Alt om biljekker og stativer

Nesten alle har skiftet dekk minst én gang i livet. Mens et reservedekk er anerkjent som en nødvendighet, er det nest viktigste verktøyet for jobben en jekk. Uten den er det umulig å løfte kjøretøyet fra bakken.

Jekker og jekker er ikke bare for å skifte dekk. De kan også gjøre hvilken som helst plass til et bilverksted på kort tid, slik at brukere (og mekanikere) kan utføre kjøretøyvedlikehold og reparasjoner rett i oppkjørselen.

Jekker og stativer er ekstremt sikre og pålitelige når de brukes riktig, og jekken og stativet brukes i henhold til kjøretøyets vekt.

Forklaring av knekt og stativ

Jacks

En biljekk bruker hydraulisk kraft til å heve en del av bilen, noe som gir brukeren tilgang til å skifte dekk eller utføre reparasjoner eller vedlikehold. Jekter kommer i forskjellige typer og vektkategorier. Å velge riktig type jekk for den aktuelle jobben er nøkkelen ikke bare for sikkerheten til mekanikeren, men også for kjøretøyet.

Nesten hver eneste nye bil som selges kommer med en jekk som standardverktøy for å skifte hjul. Selv om disse jekkene absolutt er fine for å heve en bil noen centimeter fra bakken for å skifte hjul, krever dypere arbeid en ekstra jekk eller jekkstativer.

Det er alltid lurt å være forsiktig når du bruker en jekk. Hvis kjøretøyet som skal løftes veier 2 tonn, bruk en jekk på minst 2.5 tonn. Bruk aldri jekken på et kjøretøy hvis løftekapasitet overstiger den nominelle kapasiteten.

Jack står

Jekkstativene er formet som et tårn eller stativ og er designet for å støtte vekten til det hevet kjøretøyet. De bør plasseres under akselen eller rammen til kjøretøyet for å gi ekstra støtte til det hevet kjøretøyet.

Etter at kjøretøyet er jekket opp, settes stativene på plass og kjøretøyet senkes ned på dem. Jekkstativene har setetopper designet for å støtte kjøretøyets aksel. Stativene skal kun brukes på harde og jevne overflater og kun for kjøretøy som veier mindre enn stativenes bæreevne.

Jekkstativ er tilgjengelig i ulike typer og er klassifisert etter maksimal høyde og lastekapasitet. I de fleste tilfeller er høyden på jekken uttrykt i tommer, og løftekapasiteten er uttrykt i tonn.

Jekkstativ selges vanligvis i par og brukes oftest med gulvjekker. Stativhøyden varierer vanligvis fra 13 til 25 tommer, men kan være så høy som 6 fot. Lastekapasiteten kan variere fra 2 tonn til 25 tonn.

Jekkstativ brukes hovedsakelig til reparasjon eller vedlikehold, de brukes vanligvis ikke til å skifte dekk.

Ulike typer knekt

Paul Jack

Gulvjekken er den vanligste typen jekk som brukes til vedlikehold og reparasjoner. De er enkle å flytte og plassere akkurat på stedet som skal løftes. Gulvjekken består av en lavt montert enhet med fire hjul og et langt håndtak som brukeren trykker på for å betjene den hydrauliske løftedelen av jekken. Jekkens sete er en rund skive i kontakt med kjøretøyet.

Baseenhetens lave profil gjør den enkel å manøvrere. Håndtaket må dreies med klokken for å stenge ventilen før du trykker på håndtaket for å heve jekken. Håndtaket dreies mot klokken for å åpne ventilen og senke jekkesetet.

Jekker er arbeidshestene til jekkemiljøet og er ekstremt nyttige for jobber som krever en mekaniker for å komme under bilen.

Jack saks

En saksejekk er den typen jekk de fleste har i bagasjerommet på bilen. Den bruker en skruemekanisme for å generere løft. Den største fordelen med denne typen jekk er dens lille størrelse og portabilitet.

Jekken plasseres under stedet som skal heves og skruen skrus med håndtaket for å heve eller senke kjøretøyet. I mange tilfeller vil håndtaket være lirkestangen som fulgte med bilen.

I de fleste tilfeller er jekken som følger med kjøretøyet designet for å installeres på bestemte kjøretøyjekkpunkter. Hvis en erstatning er nødvendig, sørg for at den passer til kjøretøyet og har riktig lastekapasitet.

Hydraulisk flaskejack

Denne flaskeformede jekken bruker hydraulisk trykk for å løfte tunge kjøretøy og annet stort utstyr. Disse jekkene har høy løftekapasitet og må brukes på et fast og jevnt underlag. Spaken settes inn og blåses opp for å heve kjøretøyet.

Selv om flaskejekker har stor lastekapasitet og er ganske bærbare, mangler de mobiliteten til en gulvjekk og er ikke stabile nok til å brukes på siden av veien, noe som gjør dem mindre enn ideelle for dekkskift.

Som med alle jekker, kontroller kapasiteten til flaskejekken for kjøretøyets vekt før bruk.

Hi-Lift Jack

Dette er en spesiell jekk som brukes med hevede eller terrengkjøretøy. Disse jekkene brukes først og fremst i offroad-applikasjoner eller der ulendt terreng begrenser bruken av andre typer jekker.

Hi-Lift-jekker har ofte en stor kapasitet vurdert til 7,000 pund og kan løfte et kjøretøy opp til fem fot. De er vanligvis 3 til 5 fot lange og kan veie opptil 30 pund, noe som gjør dem uegnet for transport i en vanlig bil.

Ulike typer knekt

Stativmateriale

Jack stativer varierer ikke mye, men materialet de er laget av kan utgjøre en stor forskjell.

Små og lette coasters er vanligvis laget av aluminium eller lett stål. Jekkstativ for tunge kjøretøy skal være laget av støpejern eller stål.

fast høyde

Disse stativene har en fast høyde, noe som gir dem fordelen av å ikke ha noen bevegelige deler som kan svikte. De kan imidlertid ikke justeres, så de er ikke like allsidige eller veldig bærbare. Disse stativene er ekstremt pålitelige og holdbare, og hvis de bare brukes på ett sted med samme kjøretøy, er de et godt valg.

Justerbar høyde

Justerbare jekkstativ lar deg justere høyden. Den vanligste typen er et senterstativstativ med et hakk for høydejustering. Høydejusterbar med medfølgende skralle.

Kraftige justerbare stativer bruker ofte en stålstift som passer inn i hullene i midtstolpen. Underlag av høy kvalitet kommer med en ekstra sikkerhetsnål.

Den siste typen høydejusterbart stativ kalles et svingstativ, og brukeren må rotere midtstativet med klokken for å heve høyden og mot klokken for å senke det.

Sikkerhetstips

Jekker og stativer er veldig trygge når de brukes riktig, men det er noen sikkerhetstips å følge:

• Se brukerhåndboken for anbefalte løfte- og støttepunkter på kjøretøyet.

• Jekken skal kun brukes til å løfte kjøretøyet fra bakken. Jekkstativ bør brukes til å holde den på plass.

• Bruk alltid jekker når du arbeider under et kjøretøy, gå aldri under et kjøretøy som kun støttes av en jekk.

• Blokker alltid hjulene før du løfter kjøretøyet. Dette vil forhindre at den ruller. Murstein, hjulklosser eller trekiler vil gjøre det.

• Jekken og jekkene skal kun brukes på jevnt underlag.

• Kjøretøyet må stå i park og parkeringsbremsen på før kjøretøyet jekkes opp.

• Rist bilen forsiktig mens den er på knekkene for å sikre at den er sikker før du dykker under bilen.