Prøvekjøring VW Tiguan: Offisielle bilder og første liveinntrykk

På 4,43 meter lang, 1,81 meter bred og 1,68 meter høy er Tiguan faktisk større enn Golf Plus (som er nøyaktig 4,21 meter lang), men likevel betydelig mer kompakt enn sin større Touareg-motpart med Kroppslengden er 4,76 meter. Representanten for auto motor und sport hadde æren av å delta i de siste testene av bilen i Namibia.

I følge markedsføringsavdelingen til selskapet tilhører den nye modellen kategorien urbane multifunksjonelle biler, som er fullt egnet for bruk av mennesker som lever en aktiv livsstil på fritiden. Baksetet kan flyttes 16 til vannrett stilling, og bagasjerommet holder fra 470 til 600 liter. Dette konseptet er lånt fra Golf Plus (forresten, det indre av Tiguan viser et oppsett ganske nær denne modellen), men mye mer følelser er lovet fra VW.

Funksjonalitet og sofistikert teknologi

RNS 500 off-road navigasjonssystem er utstyrt med en 30 GB harddisk og mange funksjoner for langrennnavigasjon. Kontrollen av dette systemet er basert på et nytt prinsipp, inkludert knapper for hovedmenyen, to dreieknapper og en berøringsskjerm, og denne teknologien vil bli brukt i fremtiden for modellene Touran, Touareg og Passat.

Firehjulsdriftssystemet er basert på en Haldex-clutch og teknisk sett er bilen nærmere Passat enn Golf: For eksempel er chassiset lånt fra Passat 4motion og har fått en forsterket underramme i aluminium. En spesiell stolthet for merkevarens ingeniører er den nye generasjonen elektromekanisk kontroll, som de først investerte i denne modellen. En spesiell teknologi sørger for å redusere rattvibrasjonene ved kjøring over ujevne humper eller hindringer som steiner, jordklumper osv.

På veien skal bilen oppføre seg som Golf og Turan.

VW lover utmerket sikt i alle retninger, samt upåklagelig ergonomi i alle henseender. Den grunnleggende versjonen av Tiguan er basert på 16-tommers Zoll-hjul med 215/65 dekk, 17-tommers med 235/55 dekk og 18-tommers med 235/50 dekk er i tillegg tilgjengelig, kjørekomforten er fortsatt god selv med de største hjulene, og oppførselen på veien skiller seg praktisk talt ikke fra Golf eller Turan. Den nye versjonen av 1.4 TSI-motoren har en effekt på 150 hk. fra. og tåler mer enn vekten til en 1,5 tonns maskin. Enheten reagerer spontant på gassforsyningen og gir utmerket dynamikk. Det er interessant å merke seg at denne modellen har kortere første gir enn noen annen VW-modell.

Spesiell off-road pakke

Tiguan kan også bestilles i en spesiell Track & Field-modifikasjon, som kan skilte med en 28-graders front angrepsvinkel. En annen interessant detalj i offroad-pakken er en ekstra driftsmodus som endrer egenskapene til alle elektroniske systemer i bilen for å forbedre oppførselen i vanskelig terreng. Det er også en elektronisk assistent for å starte, men likevel: bakkeklaringen til bilen er 190 millimeter, så til tross for det imponerende utstyret for en by-SUV, bør man ikke forvente en uforglemmelig offroad.

Tekst: bilmotor og sport

Bilder: Volkswagen