Velge en motorsykkel etter størrelse: hva er salhøyden?

Å kjøre et tohjulet kjøretøy som ikke er tilpasset morfologien, kan være en reell utfordring i visse situasjoner. Hvis vi tilhører kategorien stor størrelse, det vil si 1,75 m eller mer, bør vi ikke ha store problemer med å finne en motorsykkel, men hvis vi er omtrent 1,65 m eller enda kortere, er vi i et stort rot.

Faktisk, for å være komfortabel, må en motorsykkel la rytteren sitte godt. Han burde være i stand til å plassere alle fotsålene (ikke bare klossene) på bakken når enheten er slått av, og han burde ikke trenge å bevege seg helt nedover gaten for å finne balansen. Likeledes skal ikke dette være kilden til ulempen ved ikke å sperre slik at kjøring kan skje under best mulig forhold. Derfor er det så viktig å velge den rette i henhold til hans fysiske tilstand.

Ønsker du å kjøpe en motorsykkel? Her er noen tips for å velge riktig motorsykkelstørrelse.

Vurder morfologiske kriterier

Når det gjelder å velge din første sykkel, er det mange alternativer som spiller inn. Man kan for eksempel oppgi modell, budsjett, effekt osv. Men det er ikke alt, vi må også ta hensyn til størrelsen på sjåføren – et viktig kriterium som altfor ofte blir oversett. Det vil imidlertid avhenge sikkerhet og brukervennlighet enheter. Malen kan brytes ned slik:

Driverstørrelse

Sittehøyden på motorsykkelen så vel som salen må være lett tilgjengelig for rytteren. Ellers vil han ikke kunne kjøre den riktig. Å plassere dem for høyt kan faktisk forårsake balanseproblemer, spesielt for en nybegynner. På den annen side, hvis de er for lave, kan sjåførens knær være for nær brystet, og han vil ha veldig lite plass til å manøvrere enheten.

Sjåførens vekt

Det anbefales ikke å velge en motorsykkel som er for tung hvis du ikke har naturlig styrke, for i tilfelle ubalanse kan enhetens masse seire, for ikke å snakke om vanskelighetene som oppstår når det gjelder håndtering og manøvrering.

Hvilken motorsykkel for hver størrelse?

En motorsykkel er ikke alltid tilgjengelig i alle størrelser, og i motsetning til hva mange tror, ​​er det ikke alltid mye å velge mellom når man tar i betraktningsfaktoren. Vi forholder oss til det som er på markedet. Dette betyr imidlertid ikke at det ikke vil være flere tohjulede kjøretøy som dekker våre behov. Det vil alltid være en, men ikke nødvendigvis den vi drømte om.

Motorsykkel for små ryttere

Generelt er prinsippet at for små dimensjoner (mindre enn 1,70 m) bør tohjulede kjøretøyer foretrekkes medsalhøyde ikke mer enn 800 mmrelativt lett vekt, lavt sete og komfortable kontroller. Det første fører ikke nødvendigvis til det andre, men det siste gjør det motsatte. Det finnes imidlertid unntak.

Noen sykler med et midthøyde sete gjør at beina er godt i tråd med salen på grunn av formen, siden sistnevnte er mindre bred eller smal. Det finnes også motorsykler med justerbar setehøyde. Så hvis utstyr faller inn i disse to kategoriene, kan det være tilgjengelig for små mennesker.

For å hjelpe deg, her er en delvis liste over de beste små syklene: Ducati Monster 821 og Suzuki SV650 for roadsters, Triumph Tiger 800Xrx Low og BMW F750GS for stier, Kawasaki Ninja 400 og Honda CBR500R for idrettsutøvere, F800GT. for veien og Ducati Scrambler Icon, eller Moto Guzzy V9 Bobber / Roamer, eller Triumph Bonneville Speedmaster for Vintage.

En motorsykkel for store ryttere

For store størrelser (1,85 m eller mer) bør ganske store motorsykler være å foretrekke. Høysete, salhøyde større enn eller lik 850 mm, ganske lang distanse sadel-fotbrett-styret. Det er ingen vektbegrensninger, fordi bare fordi en person er høy, betyr det ikke at de nødvendigvis vil være sterke. På samme måte, når det gjelder kraft og ytelse, er det helt nødvendig å si at maskiner med store sylindere er designet for større størrelser.

Alt avhenger av manøvrerbarhet, enkel kontroll og brukervennlighet. Her er de bestselgere i bilkategorien i full størrelse: R 1200GS Adventure, BMW HP2 Enduro, Harley-Davidson Softail Breakout, Ducati Multistrada 1200 Enduro, Kawasaki ZX-12R, KTM 1290 Super Adventure R, Honda CRF 250 Rally, BMW K 1600 Grand America, Moto Morini Granpasso og Aprilia 1200 Dorsoduro.

Mellomstor motorsykkel

Det antas at alle syklister som ikke er inkludert i de to foregående kategoriene er i kategorien mellombygg. Generelt er det ikke vanskelig for dem å finne passende sko. Alle motorsykler som ikke er designet for store størrelser, kan passe dem uten problemer.