Velge et batteri for en VAZ 2110

Jeg tror at istidens begynnelse har blitt et stort problem for mange bileiere, siden det ikke alltid er mulig å starte motoren i så kaldt vær. Så jeg hadde en slik ulykke på VAZ 2110: det opprinnelige batteriet forlot i 4 år og nektet trygt å jobbe etter neste start ved - 28 grader. Selvfølgelig var det mulig å kjøpe en lader og lade den ved å tilsette elektrolytt med nødvendig tetthet. Men jeg tenkte at å kjøpe et nytt batteri er en smartere avgjørelse, siden det gamle er langt fra ferskt og det ikke er kjent hvor lenge det kan vare.

Så etter at min VAZ 2110 ikke startet om morgenen, dro jeg umiddelbart til butikken, som bokstavelig talt var 10 meter fra inngangen min. Nå skal jeg fortelle deg nedenfor hvilket batteri jeg kjøpte og hvorfor.

Batterivalg

Så fra de presenterte varene i vinduet, for meg var det flere produsenter som fortjente oppmerksomhet. Faktisk var det bare to av dem.

• Bosch - Tysk merke
• Varta - også et tysk selskap, men opererer som et datterselskap av et amerikansk selskap

Siden det for din bil var nødvendig å velge fra 55 Ah-klassen, var det få slike alternativer, selv blant disse eminente produsentene. I utgangspunktet var det vanlige modeller fra Black-serien og dyrere fra Silver-klassen. Den første er en enklere modell, som er fra en, den fra den andre produsenten og er designet for drift under middels temperaturforhold. Hvis vi vurderer startstrømmen, så var det både for Varta og Bosch 480 A, noe som er en veldig god indikator.

Når det gjelder batterier fra Silver-serien kan følgende sies - de er designet for svært lave temperaturer og er i stand til å starte motoren under ekstreme forhold. Jeg vurderte ikke slike prøver, siden frosten i det sentrale Russland ikke er så vanskelig (ikke tatt i betraktning 2014), og slike forkjølelser varer ganske kort tid. Derfor vurderte jeg alternativer for den billigere Black-serien.

Nå om valg av batteriprodusent. Hvis du leser litt historie om Varta, vil du forstå at dette selskapet er den ubestridte lederen innen produksjon og salg av batterier til biler i alle klasser. Dessuten handler han bare med batterier, og en smal spesialisering for ethvert selskap er et stort pluss. Selvfølgelig, sammenlignet med Bosch, er det litt dyrere i pris, men du kan være sikker på at dette er en overbetaling ikke bare for merket, men også for svært høy kvalitet.

Som et resultat, etter litt omtanke, ble det besluttet å stoppe ved Varta Black Dynamic C 15-modellen, som hadde en kapasitet på 55 Ah, og en ganske sterk startstrøm på 480 Amp. Sammenlignet med det opprinnelige AKOM-batteriet var det bare 425 A. Som et resultat kostet kjøpet meg 3200 rubler, noe som er ganske mye sammenlignet med konkurrenter, men jeg er sikker på at det nå definitivt ikke vil være noen problemer med å starte motoren i enhver frost.