Eksos etter fjerning av katalysator - hva kan årsakene være

Eksosrørkomponenten er ikke vanskelig å kutte: du kan gjøre det selv eller i biltjenester. I Russland anses ikke en slik handling som ulovlig hvis bare én gruppe lambdasonder er installert i bilen. Men selv med et komplett sett med oksygensensorer, viser ikke bilinspektører økt interesse for katalysatoren.

Avgasser brenner ut i katalysatoren på bilen. Den delen som er ansvarlig for renslighet av utslipp til atmosfæren fjernes av mange sjåfører. Dynamikken til bensinforbrenningsmotoren (ICE) øker umiddelbart, drivstofforbruket reduseres. Men her oppstår et problem. Sjåføren legger merke til: Så snart katalysatoren ble fjernet, dukket det opp røyk fra eksosrøret. Hva er årsaken til fenomenet, og hvordan du returnerer eksosanlegget til det normale - diskusjonstemaet i førerens fora.

Hvorfor røyker bilen mye etter å ha fjernet katalysatorene

Omformer-nøytralisator (katalysator, CT, "kat"), plassert mellom motoren og lyddemperen, er laget i form av et metallrør med keramiske honningkaker inni. Sistnevnte er dekket med et belegg av edle metaller (oftere - platina), noe som forårsaker de høye kostnadene for kater.

Røyk etter fjerning av katalysatorer

Elementet er installert mellom den første og andre gruppen av oksygensensorer (lambda-sonder), som kontrollerer parametrene til eksosgassene: temperatur, innhold av skadelige urenheter. Honeycombs skaper motstand mot eksosstrømmen, og reduserer hastigheten. I dette øyeblikket, ved sprøyting av honningkaker, oppstår etterforbrenning av gasser som kommer fra motorsylindrene. Som et resultat av en kjemisk reaksjon (katalyse) reduseres toksisiteten til stoffer som slippes ut utenfor.

Drivstoffetterbrenningssystemet kalles EGR, og installasjonen i eksoskanalen kreves av moderne normer og standarder - Euro 1-5.

Etter fjerning av CT i eksossystemet skjer følgende:

• Det forventes store mengder gass, så det kommer sterk farget røyk ut av lyddemperen.
• Motorens ECU, forvirret av den forvrengte informasjonen fra sensorene, gir kommandoen om å berike eller lene luft-drivstoffblandingen for motorsylindrene. Som også er ledsaget av røyk.
• Mottrykket i eksosenheten endres. Det oppveies av økt oljeforbruk. Derfor blir eksosstrukturen annerledes, og bilisten ser skyen bak bilen.

Hvis utseendet av røyk har fått en logisk begrunnelse, må fargen behandles separat.

Varianter av røyk fra eksosrøret

Etter å ha fjernet kataen, er det nødvendig å korrigere "hjernen" til maskinen - for å gjenopprette datamaskinen. Hvis du ikke gjør det, forvent en "hale" i følgende farger:

• Svart røyk indikerer at blandingen er for beriket med bensin, som går inn i sylindrene. Ikke har tid til å brenne ut, en del av drivstoffet blir kastet inn i eksosrøret. Her ligger feilen hos den elektroniske motorstyringsenheten. Etter å ha laget høykvalitets fastvare, vil du bli kvitt problemet.
• Den blå eller grå-blå fargen på eksosen indikerer overflødig olje i tarmen. En overflødig mengde smøremiddel vises på grunn av økt mottrykk etter fjerning av katalysatoren. Løsningen på problemet er å installere en flammesperre i stedet for det utskårne elementet.
• Hvit røyk fra eksosrøret etter fjerning av katalysatoren vises fra inntrengning av kjølevæske i systemet. Selv om CT kanskje ikke har noe med det å gjøre: kanskje det er kondensat som stiger.

For mer nøyaktig å bestemme årsaken til røyk, må du legge merke til ved hvilke hastigheter og hastigheter fenomenet oppstår: når du gasser og akselererer bilen, på tomgang.

Hva skal jeg gjøre hvis bilen ryker etter at katalysatoren er fjernet

Eksosrørkomponenten er ikke vanskelig å kutte: du kan gjøre det selv eller i biltjenester. PÅ

I Russland anses ikke en slik handling som ulovlig hvis bare én gruppe lambdasonder er installert i bilen.

Men selv med et komplett sett med oksygensensorer, viser ikke bilinspektører økt interesse for katalysatoren.

Eksosrøyk

Du må imidlertid forstå at fjerning av kata er en grov forstyrrelse i utformingen av bilen. Dette innebærer utseende av problemer: røyk av forskjellige nyanser, en sterk lukt og fremmede lyder fra bunnen.

Se også: Styrestangspjeld - formål og installasjonsregler

Etter å ha slettet et element, gjør følgende:

1. Installer en flammesperre eller en sterkere i stedet for nøytralisatoren, som er mye rimeligere enn katalysatoren. Dette gjelder tilfeller der fjerning av delen var et nødvendig tiltak (for eksempel etter havari).
2. Konfigurer på nytt, eller rettere sagt, deaktiver lambdaprober. Ellers vil Check Engine-feilen være på instrumentpanelet, da motoren hele tiden går i nødmodus.
3. Endre motor-ECU-programmet, last opp ny fastvare.

Fordelene ved å kutte ut katalysatoren er små, mens problemene er mye større.

outlander xl 2.4 ryker om morgenen etter fjerning av katalysator + euro 2 firmware laget