Yamaha e-Vino: Japansk elektrisk Vespa til lav pris

Bygget for byen og inspirert av linjene til de legendariske italienske Vespaene, er Yamaha e-Vino spesielt rimelig. Hva å tilgi svært begrensede egenskaper? 

Fortsatt svært lavmælt i segmentet for elektriske scootere, har Yamaha nettopp løftet gardinen på en ny modell kalt e-Vino. Denne lille elbilen, som er streng enseter, er først og fremst designet for byen. Med 68 kg tomt og 74 kg med et lite batteri på 500 Wh, leverer den bare 29 kilometer batterilevetid. Imidlertid vil tunge ryttere kunne kjøpe den andre pakken, som med samme kapasitet vil øke rekkevidden til 58 kilometer. Med et sjenerøst estimat beregnet produsenten en gjennomsnittshastighet på 30 km/t med en fører på bare 55 kg. Med en god rattstørrelse og mer nervøs oppførsel vil det være nødvendig å fjerne fra 30 til 50 % med den erklærte teoretiske autonomien.

Når det gjelder motoren, tilsvarer konfigurasjonen kraften som angis av batteriet. Begrenset til en topphastighet på 44 km/t, brenner ikke Yamahas lille elektriske scooter asfalt med en merkeeffekt på 580 watt og en toppeffekt på 1200 watt. Selv om produsenten hevder å ha en boost-funksjon med en varighet begrenset til 30 sekunder, er det farlig å krysse visse bakker. 

Kommer du snart til Europa?

Yamaha e-Vino tilbys foreløpig kun på det japanske markedet, til en nåværende pris på 259 600 yen, eller rundt 2115 XNUMX euro.

Ifølge RideApart kunne produsenten registrere patenter for sin elektriske scooter i Europa. Dette garanterer ikke produktsalg, men bekrefter produsentens interesse for det europeiske markedet. Uansett håper vi at Yamaha vil se eksemplaret sitt igjen dersom det bestemmer seg for å lansere denne e-vinen i våre regioner. For med dagens ytelse kan det være vanskelig å møte forventningene til det europeiske markedet.