Yamaha NMAX 125 2015 – Motorsykkelanmeldelser
Innhold
Yamaha er ny scooter NMAX, inngangsnivå ja 2200cc preget av sporty design og strålende og effektiv ytelse.
Den vil være tilgjengelig i 3 forskjellige farger - Power Red, Frozen Titanium, Milky White og Midnight Black - fra slutten av juni 2015.
Yamaha NMAX, dynamisk og sporty
Estetisk nytt Yamaha N-MAX han kan ikke unngå å la seg inspirere av sine eldre brødre. Familiefølelsen er typisk for Tre Diapason -scooterne. Stilen er imidlertid ganske personlig.
Frontenden av NMAX er umiddelbart sporty takket være LED -frontlykten. Det bakre bremselyset er også LED, og bruken av denne typen lys gir ikke bare et stilig utseende, men bidrar også til å redusere forbruket ettersom det gjør det mulig å installere en mer kompakt magnet.
Scooterens design er slik at føreren kan sykle med forlengede ben, og den tilgjengelige plassen gjør at sjåføren kan ta en foretrukket posisjon, avslappet eller sporty.
På en støpt dobbel sal sitter passasjeren i en litt hevet posisjon i forhold til føreren for å gi all benplass og sikt.
Ny "Blue Core" motor
Yamaha N-MAX dyttet 125cc motor Blue Core væskekjølt firetaktsmotor (en ny generasjon kompakte, lyse og effektive motorer), som for første gang bruker en fireventals sylinder med et nytt variabelt ventilaktiveringssystem for lineær akselerasjon og lavt drivstofforbruk; en forbruksmåling utført i henhold til WMTC (World Motorcycle Test Cycle) -prosedyren viste at drivstofforbruket 45,7 km per liter.
I tillegg er den nye motoren utstyrt med et elektronisk innsprøytningssystem som injiserer luft-drivstoffblandingen gjennom en elliptisk kanal direkte inn i forbrenningskammeret, optimaliserer forbrenningen, sikrer umiddelbar start og lavt drivstofforbruk.
Yamahas teknikere installerte en radiator og vifte på siden av motoren, en løsning som også gir fordelen av å frigjøre plass foran motoren, noe som gir rom for en mer romslig fotstøtte.
Nytt chassis og bremsesystem med ABS og 230 mm skiver.
Sports -DNA gjenspeiles ikke bare i et nytt utseende Yamaha N-MAX, men dette er også merkbart i designet ny ramme, lett og holdbar stålrørkonstruksjon med liten diameter med god stivhetsbalanse.
Den lette rammen i stålrør er designet for å gi en behagelig tur samtidig som den gir god respons på forhjulets oppførsel.
Bremsesystemet er utstyrt med 230 mm skiver foran og bak med ABS som standard. På baksiden skiller en dobbel støtdemper med 90 mm reise seg ut, mens 13-tommers lettmetallfelger er utstyrt med 110 / 70-13 dekk foran og 130 / 70-13 bak.
