Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, testversjon – Prova su strada

Innhold

Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, testversjon – Prova su strada
Hvem er det rettet til
I salen
Quantum kostnader

Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, testversjon – Prova su strada

Anke	Iron Max -spesialutgaven er morsom og trendy.
Teknologisk innhold	Smartсть Smart Key, Traction Control og ABS.
Kjøreglede	Den er smidig og smidig, men likevel stabil og behagelig å ta av.
Spesielle detaljer	Sadelen og fotbeskyttelsen har en eksklusiv finish. Det grå sverdet er prikken over i-en

Oppmerksomhet på detaljer, spesifikke utførelser og utstyr designet for forskjellige brukere (urbane og ikke-urbane). Den nye spesialutgaven kretser rundt disse elementene. Yamaha XMAX Iron Max Special Editionpresentert på Eicma og allerede tilgjengelig i forhandlere i Italia.

Å dekorere en av scooter Tre Diapasons bestselgere inkluderer en tilpasset sadeldesign med integrert passasjerrygg, fotstøtter i aluminium, kromhastighetsmålerprofil, tonede baklyslinser, skinnbeskyttet bakdeksel og sverdgrå. fargelegging.

Under den komplette svarte drakten til den nye Yamaha XMAX Iron Max Special Edition er det tre Euro 4 -motorer på 125, 300 og 400 cc, og under testen prøvde vi en mellomversjon fra 28 hk og 29 Nm med trekkraftkontroll og ABS som standard.

Hvem er det rettet til

La Spesiell serie XMAX, “oppgaven” som Yamaha har lært oss å gjøre de siste årene, er helt klart en versjon designet for de som ønsker å skille seg ut. I utgangspunktet er det som enhver XMAX, men noen detaljer kan få hvert stykke til å se spesielt og morsommere ut. Derfor er den først og fremst beregnet for den urbane brukeren, oppmerksom på Mote, for scootere som ikke stopper ved kjøretøyfunksjonalitet alene. Så, avhengig av behov – fra bybruk til motorveibruk – er det ulike bevegelser som bringer alle til enighet.

I salen

Bortsett fra detaljene, endres altså ikke essensen. L 'XMAX 300 forblir en scooter av utmerket kvalitet (hvis du vil ha en førsteklasses klasse), samtidig som den garanterer håndtering og komfort. Det er en krysning mellom en maxiscooter og et høyt styre. Han har en førerstilling komfortabel og er lett å betjene. Den bremser godt og gir god aerodynamisk beskyttelse.

På motorveien er den ganske stabil, mens kurvekjøring er presis og intuitiv. I dyktige hender klarer han også å gi stor glede, og samtidig bli den beste allierte i byens kaos takket være heftelser innhold og ideell vektbalanse. Motor fra 28 CV tilbyr god frakt i forhold til forbruk innholdet, og rommet under salen er alltid veldig stort: den har plass til to helhjelmer.

Quantum kostnader

nytt Yamaha XMAX Iron Max Special Edition den er tilgjengelig som forventet i 400cc motorer. cm, 300 cc cm og 125 cc. se for prisen tilsvarende 7.190 6.190 euro, 5.190 XNUMX euro og XNUMX XNUMX euro... Kort sagt, sammenlignet med standardversjonen, er premien for spesialutgaven 400 euro.

Endelig er nye pakker tilgjengelig for bedre tilpasning av scooteren:Bypakke med 39 liters toppboks, polstring i ryggstøtte, høy skjerm, bagasjerom og bag med separate rom; Vinterpakke med oppvarmede håndtak, temperaturindikator, fotdeksel og smarttelefonlader; OG Sportspakke med mørkere, mindre frontrute og dedikert fotstøtte, skiltholder og deksel.