Japanske minivans: venstre- og høyrestyrt
Hvis du vil kjøpe en minivan fra en av de japanske produsentene, vil ikke valget i salongene til offisielle forhandlere være så stort. For øyeblikket er det bokstavelig talt flere modeller: Toyota Hiace og Toyota Alphard. Dette er hvis vi snakker om nye biler kjøpt i offisielle utstillingslokaler. Imidlertid vet sjåførene at utvalget faktisk er mye bredere, men de må søke ved hjelp av forskjellige metoder:
- gjennom bilauksjoner - vi skrev om mange av dem på nettstedet vårt Vodi.su;
- gjennom innenlandske nettsteder med annonser for salg av brukte biler;
- gjennom utenlandske annonsesider - samme Mobile.de;
- dra direkte til utlandet for å ta med bil fra Tyskland eller Litauen.
I denne artikkelen vil vi snakke om japanske høyre- og venstrestyrte minivans, som dessverre ikke er offisielt representert i Russland.
toyota previa
Under dette navnet er modellen produsert for det europeiske markedet, i selve Japan er den kjent som Toyota Estima. Produksjonen ble lansert tilbake i 1990 og har ikke stoppet før nå, noe som er en klar indikasjon på populariteten.
I 2006 dukket den mest moderne generasjonen opp. Dette er en 8-seters minivan, karosserilengden er nesten fem meter.
Spesifikasjonene er veldig avslørende:
- et bredt spekter av kraftenheter - diesel, turbodiesel, bensin med en kapasitet på 130 til 280 hestekrefter;
- for- eller firehjulsdrift;
- mekaniske, automatiske eller CVT girkasser.
Minivanen har et strømlinjeformet karosseri med ett volum, bakluken åpnes bakover, noe som gjør det enkelt for passasjerene å gå av og på. Prisen på en ny bil vil være fra 35 tusen dollar, en brukt kan kjøpes i Russland fra 250 tusen rubler, selv om kjørelengden vil overstige 100 tusen km, og produksjonsåret vil være senest 2006.
Nissan Caravan
Nok en 8-seters minivan med gjenkjennelig vinkelprofil. Campingvognen gjennomgikk 5 modifikasjoner. I den siste generasjonen er dette en veldig interessant monocab med en kroppslengde på 4695 millimeter.
Forresten, de omdannede motstykkene er:
- Nissan NV350 Urvan;
- Isuzu Hvordan;
- Mitsubishi Fuso Canter Van.
Følgelig har alle disse modellene identiske tekniske indikatorer.
Og de er ganske gode, som for en liten by minivan:
- to- og treliters diesel- og turbodieselmotorer;
- kraft - 105-147 hestekrefter;
- bakdrev.
Minibussen er veldig populær i Asia - Japan, Filippinene, Indonesia, Thailand; i Latin- og Sør-Amerika - Mexico, Brasil, Argentina. Den kan også finnes på våre veier, spesielt øst i landet.
Nissan Caravan Elgrand
Denne modellen ligner den forrige bare i navn, faktisk er forskjellen mellom dem betydelig:
- utseende - selv om det også er en monocab, er panseret kraftigere med en stor radiatorgrill og en bred støtfanger i amerikansk stil;
- egenskapene til motorene er utvidet - de er kraftigere (170-280 hk) og mer voluminøse (2.5, 3, 3.2, 3.3, 3.5 liter);
- oppsettet er både bak- og firehjulsdrevet.
Minivanen ble skapt med forventning om en sofistikert amerikansk, kanadisk og europeisk forbruker. Motorene ble hentet fra Nissan Terrano SUV. Det originale eksteriøret og interiøret vil uten tvil appellere til elskere av komfortable turer. På- og avstigning av passasjerer forenkles av en skyvedør.
Bilen er fortsatt i produksjon, det er muligheter for både venstrekjøring og høyrekjøring.
Mazda Bongo Friendee
Denne Mazda-modellen er visuelt lik den forrige minivanen. Den restylede modellen Ford Freda ble bygget på samme grunnlag - det vil si laget spesielt for det amerikanske markedet. Begge disse minivanene er gode bobiler for lange turer. Spesielt kan den innvendige plassen enkelt utvides med sammenleggbare seter og et uttrekkbart tak.
I en av konfigurasjonene var Mazda Bongo og Ford Freda utstyrt med et "enkeltnavigasjonssystem", det vil si at de hadde hele settet med verktøy for autonom livsstil:
- gasskomfyr;
- vanndispenser;
- uttrekkbart dobbelttelt på taket;
- hette.
Dessverre er bilen for øyeblikket ute av produksjon, men du kan kjøpe den på bilsider i Storbritannia og USA. Så en campingvogn i utmerket stand og med en kjørelengde på 100 tusen km koster rundt 8-10 tusen pund. Det finnes også billigere kopier, selv om de er dårligere bevart. Men generelt sett en utmerket 8-seters familie minivan.
toyota sitte
En ganske vellykket modell av en høyrestyrt 7-seters minivan eksklusivt for det japanske markedet. Utgivelsen av Sienta ble lansert tilbake i 2003, og denne 5-dørs minivanen er fortsatt i serien, i tillegg dukket det opp en oppdatert 2015. generasjon i 2.
I Vladivostok kan du bestille denne høyrestyrte bilen. Dessuten presenteres brukte alternativer i et stort antall. Riktignok er bilen designet eksklusivt for japanerne og for japanske veirealiteter, så 7 voksne sibirere vil neppe føle seg komfortable her. Men på grunn av det faktum at setene i andre og tredje rad er separate, kan de foldes sammen, så 5-6 personer får plass her normalt .
Sienta i sitt utseende er en minivan med panser, det vil si et to-volums kjøretøy med en uttalt panser. Generelt er eksteriøret hennes skjerpet for avrundede retroformer, og de runde frontlyktene til frontoptikken bidrar enda mer til dette.
Spesifikasjoner - Medium:
- 110-hestekrefter en og en halv liter injektor;
- forhjuls-trekk;
- girkasse - trinnløs variator, det er også en automatisk girkasse i tidligere modeller;
- kroppslengde - 4100 millimeter.
Generelt er bilen interessant, men den er mer egnet for kvinner å ta barna med på skolen, til musikk eller dans.
Mitsubishi Delica
Nok en legendarisk minivan som dukket opp i 1968. I utgangspunktet ble bilen brukt til å levere post og varer, men i dag er den en av de mest populære modellene på det japanske bilmarkedet.
Det er tydelig at Delica gjennom årene har kommet langt i utviklingen fra en klønete rektangulær perle i stil med 60-tallet, til en helt moderne bil, som ikke bare brukes som familiebil, men også terreng. I tillegg er det både passasjer- og lasteversjoner.
Spesifikasjonene er veldig gode:
- en linje med kraftenheter - diesel, turbodiesel, bensin;
- mekaniske, automatiske og variabel hastighet girkasser;
- 8-seters salong med transformerende seter;
- skyve bakluke, som ble brukt på de aller første minivanene.
Den er ikke offisielt representert i Russland, men du kan kjøpe en brukt til priser på rundt 1 000 000 rubler for en 2011-modell. Det er også mange tilbud på utenlandske bilsider, selv om du må bruke penger på fortolling.
Laster inn…
