Hvorfor smarte sjåfører legger en magnet i servostyringsvæskebeholderen

Bilister er smarte mennesker. Og alt fordi det er de, og ikke bilprodusentene, som er interessert i holdbarheten til kjøretøyene deres. Så de jobber med dem så godt de kan. Og noen av triksene de bruker viser seg å være veldig nyttige. For eksempel magneter i servostyringssystemet. AvtoVzglyad-portalen fant ut hvorfor noen sjåfører installerer dem i servostyringsvæsketanken.

Små metallspon dannes ikke bare i motoren, girkassen og akslene. Stålslipemiddel dannes overalt hvor det er gnidende metalldeler. Og for å fjerne det er det vanlig å bruke filtre og magneter. Men er det mulig å bruke de samme teknologiene i servostyringen, for eksempel for å forlenge levetiden til pumpen.

La oss starte med det faktum at i servostyringsreservoaret er det allerede en enhet som fanger metallspon og annet rusk som dannes under driften av bilen. Det ser ut som et vanlig stålnett, som selvfølgelig har en tendens til å bli tett med alle mulige ting over lang tid med servostyring. Som et resultat av forurensning av det eneste filteret i systemet, reduseres gjennomstrømningen, overdreven tyngde vises på rattet, og den hydrauliske boosterpumpen, selv med 60-100 atmosfæres trykk, må jobbe hardt for å presse væsken gjennom blokkeringen.

Problemet kan enkelt løses ved å erstatte servostyringsvæsken. Heldigvis er prosessen ikke arbeidskrevende, og krever ikke spesialverktøy og mye tid. Det eneste som må gjøres under denne prosedyren er å fjerne tanken og rengjøre det samme stålnettet.

Bilistene har imidlertid kommet opp med egne metoder for å håndtere sjetonger. For eksempel setter noen et ekstra filter i kretsen. Vel, metoden fungerer. Dette tar imidlertid ikke hensyn til det faktum at servostyringspumpen må pumpe væske, med tanke på et ekstra motstandssenter, som forresten også vil bli tilstoppet med skitt og forverre situasjonen. Generelt er alternativet bra, men krever kontroll og ekstra kostnader.

Andre drivere har gått enda lenger og tatt i bruk en neodymmagnet. Den er installert i servostyringsvæskebeholderen for å samle både store stålspon og den som gjør væsken til en skitten slurry. Og denne metoden, det er verdt å gjenkjenne, viser et veldig godt resultat. I kombinasjon med et stålnettingsfilter fanger magneten og holder på en enorm mengde metallsmuss. Og dette avlaster igjen belastningen på stålfilternettet - det holder seg rent lenger, noe som selvfølgelig påvirker gjennomstrømningen til det bedre. Utseendet til en magnet i tanken belaster på ingen måte pumpen. Så, som de sier, ordningen fungerer, bruk den.