Bytte ut UAZ oljetrykksensor

Oljetrykksensoren i biler fra UAZ-familien regulerer smørenivået til motorkomponenter og deler. Prinsippet for drift og funksjoner er tradisjonelle: overvåk oljetrykket i systemet og gi et signal i tilfelle utilstrekkelig eller for høyt trykk. Imidlertid har UAZ-kjøretøyer med forskjellige modifikasjoner og til og med produksjonsåret et annet tillatt arrangement av oljetrykkindikatorer og sensorer.

Driftsprinsippet og hovedparametrene til oljetrykksensorer for UAZ-kjøretøyer

Oljetrykksensorer for UAZ-biler av forskjellige modeller og modifikasjoner skiller seg markant fra hverandre. Derfor må bileieren være svært forsiktig ved utskifting av sensoren. Etiketten til det nye elementet må samsvare nøyaktig med informasjonen som er spesifisert i brødteksten til det forrige mislykkede elementet.

"Jeger"

Oljetrykksensoren til UAZ Hunter-bilen er en AC-motstand; motstanden vil endre seg med trykket. Den er merket MM358 og har følgende spesifikasjoner:

• driftsspenning - 12 V;
• maksimalt tillatt oljetrykk 6 kg/cm2;
• gjenger for M4 skrue;
• ved et oljetrykk på 4,5 kg / cm2 er sensormotstanden fra 51 til 70 ohm;
• fungerer i kombinasjon med typepeker 15.3810.

Slik ser oljetrykksensoren til en UAZ Hunter-bil ut

"Brød"

Sensoren på UAZ "Loaf" -bilen er merket 23.3829. Dens tekniske egenskaper og operasjonsprinsipp ligner på UAZ "Patriot" diskutert ovenfor. En liten forskjell er at arbeidselementet er en reostat, ikke en motstand.

Det ser ut som en oljetrykksensor fra en UAZ Loaf-bil

"Patriot"

Sensoren til denne UAZ-modellen er merket som 2312.3819010. Prinsippet for driften er det samme som Hunter and Loaf. Hovedelementet er en resistiv enhet som er følsom for endringer i oljetrykk i systemet. Den har følgende egenskaper:

• driftsspenning - 12 V;
• maksimalt tillatt oljetrykk 10 kg/cm2;
• gjenger for M4 skrue;
• ved et oljetrykk på 4,5 kg / cm2 er sensormotstanden fra 51 til 70 ohm;
• fungerer i kombinasjon med pekere av alle slag.

Oljetrykksensoren til UAZ "Patriot" -bilen ligner på forgjengerne

Sensorplassering

Sensoren er plassert i motorrommet til UAZ-kjøretøyet. På UAZ "Loaf" og "Hunter" modellene er den installert direkte på motoren over eksosmanifolden. På UAZ "Patriot" er den plassert på samme sted, men er lukket med et beskyttende omslag mot høy temperatur og damp som sendes ut av samleren.

Sensoren er montert på motorhuset over eksosmanifolden.

Funksjonell testing

Teknologien for å kontrollere ytelsen til oljetrykksensoren på UAZ Hunter og UAZ Loaf er nesten identisk, og på UAZ Patriot tilbys en litt annen prosedyre.

"Hunter" og "Loaf"

For å diagnostisere tilstanden til oljetrykksensoren, gjør følgende:

1. Koble XP1-kontakten fra kjøretøyets instrumentpanel.
2. Slå på tenningen.
3. Koble en ekstra ledning til pinne #9 og kortslutt den til dekselet. Oljetrykkmåleren på dashbordet skal vise 6,0 kg/cm2.
4. Kast en ekstra ledning til kontakt nr. 10. Indikatoravlesningen i kabinen bør øke til 10 kg/cm2.

Hvis den faktiske trykkverdien tilsvarer de innstilte verdiene, er sensoren OK. Ellers må den skiftes ut umiddelbart.

"Patriot"

1. Koble fra terminal #9.
2. Slå på tenningen.
3. Koble terminal nr. 9 til jording av XP1-enheten.

Et reparerbart element med en endring i trykk skal vise følgende verdier:

• ved 0 kgf/cm2 — 290–330 Ohm;
• ved 1,5 kgf/cm2 — 171–200 Ohm;
• ved 4,5 kgf/cm2 — 51–79 Ohm;
• ved 6 kgf/cm2 — 9,3–24,7 Ohm.

I tilfelle avvik mellom de angitte verdiene, må enheten skiftes ut.

Video: ytelsessjekk med en trykkmåler

Erstatning

Algoritmen for å erstatte oljetrykksensoren på biler fra UAZ-familien er ganske enkel. Du trenger følgende verktøy og rekvisita:

• fast nøkkel på 17;
• fast nøkkel på 22;
• skrutrekker;
• tetningsmasse

Arbeidet anbefales utført i følgende rekkefølge.

1. Ledningene til sensorene, hvorav den ene er koblet direkte til kontakten din, og den andre til alarmenheten i hytta, markerer med flerfargede markører. Koble fra kablene.
2. Skru ut skruen som fester tappen på kabelen som går til enheten.
3. Fjern motorvernet med en skrutrekker. Koble fra den negative batteripolen med en skiftenøkkel
4. Åpne panseret.
5. Bruk en 17 skiftenøkkel, koble fra den negative batteripolen. Koble de to ledningene fra den defekte oljetrykksensoren
6. Skru av den gamle sensoren med en 22 nøkkel.
7. Installer et nytt element etter å ha påført litt tetningsmiddel på gjengene.
8. Koble de tidligere merkede kablene til den nye enheten.
9. For å sjekke funksjonaliteten til den nye sensoren, start motoren og etter en stund se etter tegn på oljelekkasje. Hvis ikke, stram alle gjengeforbindelser ytterligere.

Derfor er prosedyren for å kontrollere ytelsen og erstatte en defekt oljetrykksensor på biler fra UAZ-familien ganske enkel. Når du installerer en ny enhet, bør spesiell oppmerksomhet rettes mot merkingen - forskjellige modeller bruker forskjellige elementer. Lykke til på veiene!