Bytting av vindusspylerdyser

Dysedesign og slangeplassering

PROSESS

For å fjerne vindusspylerdysen, åpne panseret og mens du trykker på dysen på spraysiden, snu og fjern den. Koble slangen fra munnstykket. For fjerning av et vaskemunnstykke fra glasset til en dør på en bakside, fjern dimensjonal brann fra toppnivået (se avsnittet Fjerning, installasjon og justering av belysningsmidler), koble fra en slange fra en dyse og skyv gjennom en dør, klem avsatser på en klemme. Pass på at luften bare strømmer i motsatt retning av slangen. Hvis ikke, bytt munnstykket. Installasjonen utføres i omvendt rekkefølge av fjerning. Til slutt justerer du dysene (se Justere vindusvaskerne).

Valg av dyser

For tiden bruker de fleste bileiere viftevaskedyser. Dens fordel er at vann faller på frontruten ikke i dråper eller et par væskestråler, men umiddelbart i et stort antall små dråper, på grunn av hvilke det meste av glasset umiddelbart dekkes. Dette er hovedfordelen med viftebladene, takket være at vindusviskerne begynner å jobbe på vått glass, og fjerner forsiktig nedbør eller smuss.

Dette gir selvfølgelig minst risiko for at våtserviettene etterlater striper på glassoverflaten, siden våtserviettene ikke lenger vil hvile på en tørr overflate. Mange bileiere hevder også at bruken av denne typen dyser reduserer spylervæskeforbruket. Den eneste ulempen er deres uvanlige design, på grunn av at de raskt fryser i den kalde årstiden, men i dette tilfellet anbefales det å umiddelbart velge og installere elementer med en varmefunksjon.

Det er anbefalinger for valg av originale injektorer, avhengig av bilens merke. Men de kan være dyre, i så fall kan du velge uoriginale. Alternativet vil koste mindre, men noen forbedringer er mulig på dem. De vanligste injektorene som er egnet for montering på mange bilmerker er fra Volvo S80, og til og med en billigere versjon fra SsangYong. Daewoo Lanos og Chevrolet Aveo er ideelle for Skoda-biler. I tillegg er for eksempel Mitsubishi Galant-elementer fra 2008 egnet for mange bilmodeller.

De har kanskje ikke en vanlig tilbakeslagsventil. Takket være det forhindres væske i å returnere til tanken på vaskemaskinen hvis sugepumpen ikke fungerer.

Det er denne ventilen som bidrar til kontinuerlig tilførsel av væske. Den er i form av en fjærbelastet kule og lukker hullet i munnstykket hvis vaskemaskinen ikke tilfører væske til glasset.

Anbefalt: Kompresjonsmåling i motorsylindre - en velprøvd metode for feilsøking av egne hender

Generelt kan du klare deg uten denne ventilen, men da må du finne på en annen måte slik at viskerne ikke fungerer før vann påføres glasset. En slik ventil kan også velges fra forskjellige biler, for eksempel fra VAZ 08 eller 09, Toyota eller Volvo.

Nøyaktig feildiagnose

Det første som kommer til tankene for en bilentusiast som står overfor et havari i en vaskemaskin på veien, er å rense dysene med improviserte midler. Tiltaket er berettiget når tilstoppingen av strålen er synlig for det blotte øye: fjerning av rusk med en nål eller nål vil ta bare noen få minutter. Men ofte er svikt i sprinkleranlegg forbundet med andre årsaker:

1. Feil på den elektriske pumpen, som ikke pumper vann når knappen trykkes.
2. Tette tilførselsledninger.
3. Den banale mangelen på væske i tanken til vaskemaskinen.
4. Injektor feil.

Før du begynner å rengjøre dysene, åpne panseret og kontroller at spylervæsken er tilstede. Det er forskjellige situasjoner: for eksempel har en plasttank sprukket, vann har blitt sølt, og en flekk under bilen er umerkelig på grunn av regnvær. Det oppstår også lekkasjer ved monteringsflensen til den elektriske pumpen.

Hvis du ikke hører pumpen surre når du trykker på spaken, prøv å bytte ut sikringen umiddelbart. Det hjalp ikke å bytte ut smeltekoblingen - fjern og reparer pumpeenheten. Elementer med ikke-separerbar design må erstattes med nye.

Det er ikke vanskelig å bestemme et rør som er tilstoppet med skitt. Etter å ha nådd bunnen av sprøyten, fjern innløpsrøret, slå på tenningen og trykk på vaskeknappen. Hvis summen fra den elektriske pumpen høres og vann så vidt drypper fra røret, bør det rengjøres grundig og skylles.

Rengjøring av injektorer

Hvis du merker at væskestrålen er svekket, er det mest sannsynlig at spylerdysene er tette, og det er på tide å rengjøre dem. Du kan gjøre det selv, for rengjøring trenger du: noe tynt (tau, ledning, nål eller pinne), en stor tjue kubikkcentimeter sprøyte, vann, såpe og en kompressor.

Vi anbefaler: SDA-krav for montering og sesongskifte av dekk på en bil

Sørg for å sjekke om problemet virkelig er i dem. For å gjøre dette må du sjekke tilstedeværelsen av vann i vaskereservoaret, deretter må du koble fra slangene som tilfører væsken og slå på suget. Hvis det er god flyt fra rørene, må de virkelig rengjøres.

1. Etter at du har koblet fra vanntilførselsslangene, vask dysen grundig med såpe og vann, koble deretter slangen til kompressoren igjen og blås.
2. Trekk vann inn i sprøyten og skyll munnstykket grundig i motsatt retning. Rengjør dyseåpningen forsiktig med en tynn gjenstand (som en nål osv.), skyll den deretter med vann med en sprøyte.
3. Hvis du har en sammenleggbar bil i bilen, demonterer han den, renser den og monterer og installerer den igjen.
4. Etter å ha installert den på nytt i bilen, er det verdt å spyle hele systemet.

Hvis elementene blir tette ofte, kan vasketrommelen være tilstoppet, så sjekk den for rusk.

Vasking med fjerning

I alvorlige tilfeller bør sprinkler ikke rengjøres med tradisjonelle metoder for nåler, ledninger og sprøyter. Det er bare ett alternativ igjen - å demontere dysene fra bilen, skyll godt, og hvis resultatet mislykkes, kjøp og installer nye deler.

I mange moderne kjøretøy holdes sprinklerne på plass av plastklips. Demontering utføres i følgende rekkefølge:

1. Finn en smal flat skrutrekker i garasjen.
2. For å fjerne spylermunnstykket, lirke produktet fra den nedre hyllen med en skrutrekker og dra det opp.
3. Trekk ut elementet sammen med munnstykket.
4. Slå av headsettet. Som regel plasseres den på tilbehøret uten å festes med en klemme.

Link. På noen biler kan injektorene kobles annerledes - du må låse opp låsene fra bunnen.

Bløtlegg den fjernede gjenstanden i en dag i en såpeløsning eller prøv å behandle den med et kjemisk vaskemiddel. Blås til slutt ut dysen med en pumpe eller kompressor og installer dysen tilbake i omvendt rekkefølge. Sjekk hvor strålen treffer og juster elementet om nødvendig. Hvis de ovennevnte manipulasjonene ikke førte til ønsket resultat, er det bare å bytte ut forstøveren; deler er billige.