Skifte sommerdekk - ABC for riktig hjulmontering

Feil ved skifte av dekk og felger kan få alvorlige konsekvenser. Vi minner deg på hva du må huske på når du monterer sommerdekk. Noen ganger lønner det seg å se på hendene til en mekaniker.

Vulkaniseringsbutikker over hele landet er under beleiring. Høye lufttemperaturer minnet sjåførene om behovet for å erstatte bildekk med sommerdekk. I et profesjonelt verksted kan du ikke bekymre deg for kvaliteten på tjenesten. Men når du monterer hjulene selv eller med en uerfaren låsesmed, er det lett å gjøre en feil, noe som i beste fall vil resultere i problemer med å skru av hjulene etter sesongen. Det verste scenarioet er når et hjul løsner under kjøring og en alvorlig ulykke inntreffer. Det er derfor det er verdt å se arbeidet til mekanikere som skifter dekk og hjul i bilen vår.

Vi snakker med Andrzej Wilczynski, en erfaren vulkanisator, om hvordan du skal stille inn hjulene riktig.

1. Sjekk rulleretningen til sommerdekkene.

Ved montering av dekk, se merkingen som indikerer riktig rulleretning og til utsiden av dekket, noe som er spesielt viktig ved retningsbestemte og asymmetriske dekk. Dekk skal monteres i henhold til pilen som er stemplet på siden av dekket merket "Utenfor/Innside" Kun et riktig montert dekk vil gi tilstrekkelig trekkraft, skikkelig vannavløp og god bremsing. Et dekk som er montert feil slites raskere og går høyere. Det vil heller ikke gi et godt grep. Monteringsmetoden spiller ingen rolle bare for symmetriske dekk, der slitebanemønsteret er identisk på begge sider.

Se også: Sommerdekk - når skal du installere og hvilken slitebane å velge?

2. Stram hjulboltene forsiktig.

Du må også stramme skruene riktig. Hjulene er utsatt for høye overbelastninger, så hvis de strammes for løst kan de løsne under kjøring. Ikke vri dem for stramt. Etter sesongen kan det hende at hetter som sitter fast ikke går av. I slike situasjoner bores ofte bolter ut, og noen ganger ender de opp med å erstatte nav og lager.

For å stramme den må du bruke en skiftenøkkel av passende størrelse, for stor kan skade mutterne. For ikke å vri tråden, er det best å bruke en momentnøkkel. For små og mellomstore personbiler anbefales det å sette momentnøkkelen på 90-120 Nm. Omtrent 120-160 Nm for SUV-er og SUV-er og 160-200 Nm for busser og varebiler.

Til slutt er det verdt å sjekke at alle skruer er stramme.

handel

3. Ikke glem å smøre boltene

For å unngå problemer med å skru ut skruer eller bolter, bør de smøres lett med grafitt- eller kobberfett før de strammes til. Du kan også sette den på kanten av navet - på overflaten av kontakt med felgen. Dette vil gjøre det lettere å installere og fjerne et hjul med en smal boring.

Se også: Helårsdekk - tilsynelatende besparelser, økt risiko for ulykke

4. Ikke hopp over hjulbalansering selv om du ikke bytter dekk

Selv om du har to sett med hjul og ikke trenger å bytte dekk til felger før sesongstart, sørg for å balansere hjulene. Dekk og felger deformeres over tid og slutter å rulle jevnt. Å balansere et sett med hjul koster kun PLN 40. Før montering, kontroller alltid at alt er i orden på balanseren. Velbalanserte hjul gir komfortabel kjøring, lavt drivstofforbruk og jevn dekkslitasje.

guvernement Bartosz

bilde av Bartosz Guberna