Skifte kjølevæske for motorsykkel

Det er veldig viktig å bytte kjølevæske etter en viss tid og etter at motorsykkelen har tilbakelagt en viss distanse. Faktisk er det en frostvæske som herder motoren og unngår overoppheting eller skade forårsaket av for lave temperaturer.

Dessverre nedbrytes etylenglykolen den inneholder etter noen år. Og hvis den ikke byttes ut i tide, kan det føre til korrosjon av alle metalldeler den kommer i kontakt med, nemlig radiatoren, vannpumpen osv. I verste fall kan dette føre til brudd på slanger og motor.

Trenger du å bytte kjølevæske på motorsykkelen din? Oppdage alt du trenger å vite om å bytte kjølevæske for motorsykkel.

Når skal jeg bytte kjølevæske for motorsykkelen?

For motorsykkelens skyld, følg alltid produsentens instruksjoner. Hvis det står at kjølevæsken må skiftes hvert år eller hver 10 km hvis du vil sikre motorens levetid, er det best å følge disse anbefalingene.

Men på forhånd motorsykkel kjølevæske må skiftes hvert annet år, maksimalt 3 år. Hvis du sjelden bruker tohjulingen din, bør frostvæsken skiftes minst hver 40 000 km, og for noen modeller minst hver 50 000 km. Og hvis du ikke vet når sist du tappet ut væsken, bør du være forsiktig.

To oljeskift i året vil ikke skade motorsykkelen din. Men det motsatte kan få alvorlige konsekvenser og fremfor alt koste deg dyrt. Bytt kjølevæske som en forhåndsregel og hvis du er i tvil, helst før vinteren.

Hvordan skifte kjølevæske på motorsykkel?

Selvfølgelig vil den mest praktiske løsningen være å overlate avløpet til en spesialist - en mekaniker eller en forhandler. Korn skifte av kjølevæske er en ganske enkel operasjon som du kan gjøre selv "Selvfølgelig, hvis det er tid. For det vil ta deg to eller tre timer.

Uansett, hvis du er fast bestemt på å tømme deg selv, trenger du følgende materialer: nytt kjølevæske, servant, vaskemaskin, dreneringsbolt, trakt.

Trinn 1. Demontering

Før vi begynner, Sørg for at motoren er kald først... Dette er viktig fordi hvis det fortsatt er varmt, kan kjølevæsken under trykk brenne deg når du åpner radiatoren. Hvis du nettopp har kjørt gjennom, må du vente på at kjøretøyet er avkjølt.

Etter det begynner du å demontere ved å fjerne salen, tanken og dekselet, som er plassert på venstre side av motorsykkelen, i rekkefølge. Når du er ferdig, får du enkelt tilgang til radiatorlokket.

Trinn 2: Skifte kjølevæske for motorsykkelen

Rengjør radiatoren. Ta så en kum og plasser den under avløpspluggen. Lås deretter opp den siste - du finner den vanligvis på vannpumpen, men hvis den ikke er det, se nederst på dekselet. La væsken renne ut.

Sørg for at radiatoren er helt tom.selv om dette kan ta en stund. Sist, men ikke minst, sørg for at det ikke er noe igjen i kjøleslangene eller i de forskjellige klemmene.

Trinn 3: Tømming av ekspansjonstanken

Etter det kan du fortsette å tømme ekspansjonstanken. Vær imidlertid oppmerksom på at dette trinnet er valgfritt spesielt hvis du nylig har hellet ny væske i den. Men siden slimet er ganske lite og operasjonen er ganske enkel, vil det bare ta noen minutter.

For å gjøre dette, skru av bolten, koble fra slangene og tøm vasen helt. Hvis du merker at ekspansjonstanken ser full ut når den er tom, er den veldig skitten. Så ikke glem å pusse den med tannbørsten din.

Trinn 4: montering

Når alt er rent, setter du alt på plass igjen, og starter med tappepluggen. Hvis mulig, bruk en ny vaskemaskinmen dette er ikke avgjørende. Husk også å ikke stramme for mye, da du risikerer å skade lokket eller til og med kjøleribben selv. Bytt også ekspansjonstanken etter rengjøring.

Trinn 5: fylling

Ta en trakt og fyll radiatoren forsiktig... Vær forsiktig, for hvis du beveger deg for fort, kan det dannes luftbobler, og det vil være vanskelig for deg å holde frostvæsken i den. For å unngå dette, ikke vær redd for å legge lett trykk på slangene for å fjerne all mulig luft fra kretsen.

Du kan heller den ikke bare langs takrennen, den anbefales til og med. Og når du er ferdig, ta tak i ekspansjonstanken, som du kan fylle opp til grensen angitt av ordet "Maks."

Trinn 6: Gjør en liten test og avslutt ...

Når alt er på plass og fullt, bytt bensintank og start sykkelen... Dette vil også tillate deg å rense all gjenværende luft fra kretsen. Etter det, sjekk: hvis radiatoren ikke er fylt til nederste kant, ikke vær redd for å fylle på før væsken når toppen av rennen.

Og til slutt satte jeg alt på plass. Lukk radiatorlokket, plasser beholderen, deretter sidelokket og avslutt med setet.