Bytting av Mercedes Benz w210 foran
Innhold
Det er 2 grunner til å bytte den fremre overarmen:
- kuleleddet er ødelagt. Forresten, det skal sies at på en Mercedes w210 er ballen ikke flyttbar, så hvis den er skadet, må du bytte hele spaken helt;
- oljetetninger er skadet eller utslitt (ved festing av spaken til kroppen);
- selve spaken er bøyd.
Trinn-for-trinn-algoritme for utskifting av overarmen
Trinn 1. Vi henger forhjulet og fjerner det. Deretter må du skru ut mutteren som fester styrespaken til den øvre kuleleddet. Hvis du allerede har en balltrekker, er det ikke vanskelig å fjerne knyttneven fra ballen. Og hvis det ikke er noen trekker, kan du bruke en hammer (selvfølgelig ikke en ønskelig metode, men gjøre noe når det ikke er noen trekker for hånden). Faktum er at stedet der knyttneven er festet til ballen har en konisk form, og oppgaven er å slå neven av denne kjeglen. For å gjøre dette må du slå toppen av knyttneven fra siden et par ganger. Når han beveger seg bort vil du legge merke til det, og nå kan du fjerne knyttneven fra ballen.
Skifte fremre overarm Mercedes w210
Trinn 2. Vi fortsetter til fjerning av den gamle spaken. Deretter vil vi vurdere tilfellet med å fjerne spaken til høyre, siden dette alternativet er det vanskeligste på grunn av tilgjengeligheten til festeboltene. Bolthodet er plassert under luftfilteret, det må fjernes (du kan koble fra 2 klips foran MAF, fjerne dekselet, trekke ut filteret og bunnboksen, den er festet med gummibånd - du bare må trekke den opp).
Men med mutteren er alt mer komplisert. Selvfølgelig har det blitt utarbeidet en spesiell luke for henne slik at du kan komme fra under vingen, men kanskje vil du kunne skru den av på denne måten, men det er nesten umulig å si det. Slipp en haug med muttere, mens stramming av den nye spaken anbefales når maskinen senkes ned på det medfølgende hjulet, og når hjulet er installert, kommer du ikke til denne luken for å stramme spaken til enden.
Trinn 3. Vurder derfor en ganske tidkrevende, men sikker måte å erstatte overarmen til høyre. Ovenfra er mutteren lukket av bilens "hjerner". Vi fjerner dekselet fra "hjernene". Vi må skru av hele boksen med ledninger og trekke den litt opp. Den nedre delen av boksen er festet med 4 bolter. For å skru dem ut trenger du et hode til 8, og med skjøteledning. Du må også koble fra noen kontakter som vil forstyrre, men det er ikke noe komplisert, de er alle forskjellige og det er umulig å gjøre en feil.
Trinn 4. Etter at du har tatt ut esken med datamaskinen, kan du nå den verdsatte mutteren med en 16 -tast. Forresten, bolthodet er 15. Skru løs spaken og installer en ny, du må agn mutteren, men ikke stram den. Etter det fester vi rattknoken til ballen på den allerede nye spaken, og strammer mutteren godt. Monter hjulet og senk bilen. Nå kan vi stramme hendelmonteringsboltene.
Alt, den nye spaken er installert, nå er det nødvendig å montere datamaskinen og ledningene, samt luftfilteret i omvendt rekkefølge. Det er ikke noe komplisert her - det monteres på noen få minutter.
Video: erstatning av overarm på w210 foran
