Skifte registerreim på en Ford Fusion-bil

For normal funksjon av bilen må alle dens komponenter være i god stand. Og selv om utenlandske biler ikke går i stykker like ofte som innenlandske, krever de fortsatt vedlikehold og reparasjoner fra tid til annen. Så nå vil vi fortelle deg hvordan du bytter registerremmen på en Ford Fusion, hvor ofte det må gjøres og hva som trengs for dette.

I hvilke tilfeller er utskifting nødvendig?

Når bør registerremmen skiftes? Et slikt erstatningsspørsmål oppstod for hver Ford Fusion-eier. Og ikke forgjeves, for gassfordelingsmekanismen er en veldig viktig del av bilen. Hvis registerremmen ikke endres i tide, er det mulig at den ganske enkelt går i stykker, noe som vil gjøre driften av bilen umulig. Så når bør du bytte? Utskiftingsperioden er spesifisert i bilens instruksjonsbok.

Ford Fusion bil

Produsenten anbefaler å bytte beltet minst en gang hver 160 tusen kilometer.

Imidlertid anbefaler innenlandske forhandlere Ford Fusion-bileiere å gjøre dette minst hver 120 eller til og med 100 tusen kilometer. Men noen ganger er det nødvendig å endre elementet før det. Når? I følgende tilfeller:

• hvis registerremmen allerede er sterkt slitt og dette kan sees fra dens ytre overflate;
• det er på tide å endre når det dukket opp sprekker på stroppen (dette er spesielt merkbart når den er bøyd);
• når oljeflekker begynte å vises på produktet;
• du må endre den når andre defekter er synlige på overflaten av elementet (for eksempel stroppen har begynt å flasse av).

Utskiftningsinstruksjoner

Forbereder verktøysettet

For å skifte registerremmen trenger du:

• stjernenøkkel;
• et sett med nøkler;
• skrutrekkere;
• hodeplagg;
• skiftenøkkel.

stjernetips

Nøkler og bein

Lang skrutrekker

Wrench

stadier

For å utføre utskiftingsarbeidet trenger du en assistent:

1. Løft først høyre forhjul og fjern det. Fjern så motorbeskyttelsen og løft den litt opp, sett på plass braketten.
2. Bruk en stjernenøkkel, skru ut skruene som fester fenderforingen og fjern den. Ved hjelp av en skrutrekker, skru ut skruene fra støvfjæren, bak som veivakselskiven er skjult.
3. Løsne luftfilterhusets monteringsbolter. Når du er ferdig, skyv klipsen til side og fjern deretter luftslangen. Fjern filterdekselet.
4. Bruk en skiftenøkkel, skru løs boltene som holder frostvæsketanken, fjern den. Du må også fjerne reservoaret som inneholder servostyringsvæsken.
5. Ved hjelp av en pipenøkkel, skru av mutterne på motorfestet, samt boltene som den er festet til kroppen med. Motorfestet kan tas av. Etter det, skru ut skruene som holder frostvæskepumpen. Skru deretter ut skruene som holder generatoren og demonter enheten eller vri den litt til siden.
6. Nå må du skru ut de ni skruene som fester beltedekselet. Beskyttelsesdekselet kan tas av. Deretter, når motorfestet er demontert, skru av skruene som holder det og fjern festet til siden.
7. Fjern deretter og sett til side høyspenningsledningene fra tennpluggene. Skru løs plastføringene fra luftfilteret. Vi skrur også ut skruene som holder ventildekselet. Tennpluggen til den første sylinderen må fjernes og et plastrør (minst 25 cm langt) settes inn på plass. Nå må du vri veivakselskiven med klokken, mens du observerer bevegelsen til røret. Stempelet til sylinderen som røret er installert i, må være i øvre dødpunkt.
8. Deretter må du skru ut skruepluggen, som er plassert i området for hullet for å tømme motorvæsken. I stedet må du sette inn en skrue som er 4,5 cm lang, mens veivakselen må dreies, og skruen må skrus til veivakselen treffer den. Registerreimskiver skal festes med metallplater.
9. Sett nå assistenten bak rattet og skru på det første giret, mens assistentens fot skal være på gasspedalen. I dette tilfellet er det nødvendig å fjerne veivakselskivens monteringsbolt. Etter det kan skiven demonteres, og deretter fjerne den nedre registerreimbeskyttelsen. Deretter må skruen som er skrudd av veivakselen strammes igjen og remskiven skal dreies med klokken til den stopper mot festeskruen (skru på nøytral hastighet).
10. Tannhjulene og mekanismebeltet, samt tannhjulet og veivakselremmen, må merkes.
11. Løsne valsens festeskrue og fjern den. Merker fra den gamle stroppen skal overføres til den nye.
12. Deretter må du installere et nytt element. Vær spesielt oppmerksom på alle markeringer - de må passe ikke bare på beltet, men også på trinsegirene. Trykk på rullen og trekk beltet over tennene.
13. Nå må du installere den nedre delen av beskyttelsesdekselet på plass. Installer remskiven, og stram deretter skruen. Vær forsiktig når du gjør dette, da det er en sjanse for å bøye settskruen, så ikke bruk for mye kraft.
14. Deretter må du slå på den første hastigheten. Etter å ha gjort dette, skru av festeskruen, og fjern deretter platen, som også fungerte som feste. Når du er ferdig, kan du stramme veivakselens remskivebolt helt. Her trenger du en momentnøkkel for å beregne øyeblikket korrekt. Tiltrekkingsmomentet skal være 45 Nm, deretter skal skruen trekkes til igjen med 90 grader.
15. Gi veivakselen noen omdreininger og sett stempelet tilbake til det høyeste punktet. På dette er i prinsippet alt hovedarbeidet fullført. Utfør alle installasjonstrinn i omvendt rekkefølge.

1. Fjern noen få bolter fra luftfilterdekselet
   
2.  Deretter skruer vi ut skruene til høyre motorfeste, fjerner det
   
3. Etter det, skru løs boltene som fester frostvæskepumpen
   
4. Skru løs bolten og mutteren som fester oscillatoren og ta den til side
   
5. Lås det første stempelet i øvre dødpunkt
   
6. Etter å ha installert et nytt registerreim, monterer vi generatoren og strammer beltet

Som du kan se, er det ganske arbeidskrevende å bytte registerreim på en Ford Fusion. Før du fortsetter med utskifting av en del, må mange prosedyrer utføres. Bestem deg derfor umiddelbart: har du råd til det? Kan du gjøre alt på egenhånd? Eller kanskje det er fornuftig å søke hjelp fra fagfolk?