Skifte kabinfilter i Renault Logan

Rettidig utskifting av kabinfilteret til Renault Logan er en av oppgavene som er tildelt sjåføren. Dette skyldes det faktum at et servicevennlig luftfilter av høy kvalitet vil beskytte interiøret mot 90-95% av ekstern forurensning. Imidlertid vil forringelse av materialet ikke bare redusere rengjøringsevnen, men også føre til utseendet til en farlig sopp.

Hvor er Renault Logan-filteret

Siden 2014 har Renault-biler blitt satt sammen i Russland. I 90% av tilfellene sørger ikke russiske produsenter for Renault Logan for installasjon av et luftfilter i basekabinen. Dette stedet har ofte en plugg i form av et plastdeksel. Det er ikke mulig å oppdage det med det blotte øye, men det er ikke vanskelig å sjekke om det er tilstede på egen hånd.

Plasseringsinformasjon finner du i kjøretøyets brukerhåndbok.

Plasseringen av kabinluftfilteret er den samme for alle biler: både den første generasjonen, produsert siden 2007, og den andre.

Den eneste forskjellen mellom elementene til Renault Logan og Renault Logan 2 er formen på pluggen. Frem til 2011 fantes det ikke vanlig kabinfilter, forbruksmateriell var en del av filterpatronen. På det andre trinnet begynte støpingen sammen med ovnskroppen.

I henhold til designløsninger er elementet installert på frontpanelet bak skilleveggen til motorrommet. Tilgang til den er lettest gjennom passasjersetet, inn i benplassen. Hvis bilen opprinnelig var utstyrt med en enhet, vil et trekkspillformet luftfilter være plassert på stedet. Hvis ikke, en plastplugg med et spesielt hull for selvinstallasjon.

Hvordan bestemme behovet for utskifting og hvor ofte det skal utføres

I henhold til Renault Logan-bruksanvisningen (1 og 2 faser), må den oppdateres hver 30. tusen kilometer. Reparasjonsteknikere anbefaler imidlertid utskifting ved hvert vedlikehold. Sammen med moderniseringen av viskerelementet er det også ønskelig å fylle på motorolje.

I henhold til Renault-forskriftene utføres en kontroll hver 15. tusen kilometer. Under forhold med økt forurensning (støv, skitt på veiene), kan frekvensen reduseres til 10 tusen kilometer (en gang hver sjette måned). Dette gjelder spesielt for Russland i tettbefolkede megabyer og på landlige veier.

Tegn som vil avgjøre behovet for å oppdatere filteret:

1. Det lukter dårlig. Det er forårsaket av oppsamlet slagg som har kommet inn i bilen fra utsiden.
2. Støv fra luftkanaler. I stedet for ren luft kommer små partikler av støv, skitt og sand inn i hytta når ventilasjonen er på.
3. Brudd på ventilasjon. Mer ubehagelig for eiere er utseendet til denne faktoren: oppvarming av bilen om sommeren, feil på ovnen om sommeren om vinteren. Som et resultat vil en overdreven belastning på ventilasjonen påvirke ytelsen til ressursen negativt.
4. Tåkete briller. Betydelig forurensning av komponentene kan føre til at vinduene dugger til. Utilstrekkelig luftstrøm kan ikke blåse vinduene tilstrekkelig.

Regler for valg av nytt filter

Den første valgregelen er å fokusere først og fremst på kvaliteten på materialet, og ikke på den lave prisen. Den gjennomsnittlige kostnaden for filteret overstiger ikke tusen rubler - en "forbrukbar" oppgradering er tilgjengelig for alle. De originale rengjøringsmidlene til Renault Logan av første og andre generasjon har koden 7701062227. Selvfølgelig er en slik komponent av god kvalitet, men den relativt høye kostnaden for elementet avskyr sjåførene. Derfor er ikke originalene så populære blant forbruksvarer.

Et alternativ er overgangen til analoger av kabinfiltre, som blant annet også egner seg for Logan. De er klassifisert i henhold til følgende koder:

• TSP0325178C - kull (Delphi);
• TSP0325178 - støv (Delphi);
• NC2008 9 - krutt (produsent - AMC).

Det anbefales å velge et materiale med ekstra impregnering med en karbonsammensetning. Prisen er litt høyere, men anti-forurensningsevnen er høyere. I motsetning til konvensjonelle elementer, bekjemper karbonfiltre også lukt. Disse fordelene er basert på det faktum at kull behandles med spesielle kjemikalier. I Russland produseres Nevsky-filtre på grunnlag av kull; de er klassifisert som "forbruksvarer" av middels kvalitet.

Det innkjøpte rengjøringselementet skal også ha et plastdeksel som det festes på. Før du kjøper, må du sjekke tilgjengeligheten, siden komponenten i fremtiden ikke vil bli installert sikkert nok.

Byttetrinn

Hvis bilen opprinnelig var utstyrt med et luftfilter og du bare trenger å bytte det, følg disse trinnene:

1. Under hanskerommet ser vi etter et hull der kabinfilteret sitter. Fjern elementet forsiktig ved å bryte og dra i plasthåndtaket på bunnen.
2. Fjern tom plass. Du kan bruke en bilstøvsuger eller en enkel fille. Dette stadiet er nødvendig for at den nye ressursen ikke skal utsettes for raskere slitasje.
3. Installer et nytt filterelement. Montering gjøres fra topp til bunn. For å gjøre dette er det nødvendig å komprimere frontdelen på begge sider og sette den inn i sporene (det skal være et klikk).

Viktig! Etter utskifting anbefales det å forsikre seg om at elementene er i god stand, om filteret er strammet nok, og om noe fra utsiden forstyrrer arbeidet. Slå på viften på full hastighet og sjekk om luft passerer gjennom sporene.

Hvis det ikke er kabinfilter i pakken

Som allerede nevnt, i de fleste tilfeller av den russiske forsamlingen til Renault Logan, er det bare en plastplugg i stedet for et vanlig filter. På baksiden er det et hull direkte for selvposisjonering av elementet. Derfor inkluderer installasjonen følgende trinn:

1. Klipp av plastlokket. Gå langs konturen med en kniv eller skalpell for ikke å berøre de interne komponentene i ventilasjonssystemet. Måleverktøy kan også brukes for skjærenøyaktighet.
2. Etter at du har fjernet stubben, vises ledig plass. Den må også rengjøres grundig for oppsamlet smuss, støv og nedbør.
3. Monter det nye kabinluftfilteret i sporene på samme måte. Installer først øverst, deretter nederst til du hører et klikk

Hvor mye koster et kabinfilter for en Renault Logan?

Prisklassen for en ny rengjøringsartikkel varierer fra 200 til 1500 rubler. Kostnaden avhenger av produsent og type produkt. I gjennomsnitt vil det være:

• original produsent (pulver) - fra 700 til 1300 rubler;
• analoger av pulvermodeller - fra 200 til 400 rubler;
• kull - 400 rubler.

Sammen med originale komponenter fra franske Renault Logan vil bilen også være utstyrt med russiskproduserte reservedeler – BIG filter, Nordfili, Nevsky. Ting tilhører den billigste prisklassen - fra 150 til 450 rubler. Til en lignende pris kan du kjøpe polske versjoner fra Flitron og engelsk fra Fram (fra 290 til 350 rubler). Dyrere analoger produseres i Tyskland - Bosch eller Mann luftfiltre koster omtrent 700 rubler.