Bytte ut pendelen - hvordan gjør du det selv?

Suspensjonen av bilen og dens tilstand påvirker direkte passasjerenes sikkerhet og komforten på turen. Under påvirkning av ujevnheter og drift av kjøretøyet under forskjellige forhold, kan det være nødvendig å bytte ut kingpin på styreskruen. Ikke undervurder saken, og noen ganger trenger du bare å gi bilen til en spesialist. Du kan imidlertid bytte ut elementene selv og lagre. Hvordan gå frem steg for steg? Vi beskriver alt i vår guide!

Bytte ut pendelstiften - hvorfor er det nødvendig?

Pinnen i vippen er et slags håndtak som inneholder elementer som gir rotasjon. Den består av deler som er festet til pendelen og styreknoken. Vanligvis er det noe som et "eple" mellom dem, som demper vibrasjonene og støtene som oppstår under kjøring. En brukbar pinne har ikke noe slark når hjulet beveger seg, og en slitt en gir håndgripelige vibrasjoner. De vil bli hørt når du kjører, spesielt på røffe veier.

Hva er risikoen ved å ikke bytte ut svingarmen?

Dessverre ønsker mange sjåfører å spare penger og unnlater å bytte ut svingarmspinnen, noe som utsetter bilen deres for fare. Erfaring og kunnskap om driften av dette elementet viser at du kan ta en veldig stor risiko ved å utsette utskiftingen på ubestemt tid. Løsning av tappen vil føre til at hjulet spinner ukontrollert og skader fjæringskomponentene. Du kan forestille deg hva som kan skje når du kjører i motorveishastighet når et av hjulene plutselig løsner.

Utskifting av svingarmstift - delepris

Selve pinnen i mange biler er ikke for dyr. Prisen er vanligvis i området 80-15 euro per stykke. Det bør imidlertid huskes at utskifting av styreknoken i bilen må gjøres i par. For kjøretøy med én kontrollarm foran må to av disse settene kjøpes. Du må betale litt mer for fjæringsreparasjoner på biler med multi-link fjæring, hvor det til og med er 3 av dem på hver side. Totalt må 6 kontakter skiftes! Og hvor mye vil det koste å erstatte pivoten?

Vippearmbytte og kostnad

Hvor mye vil du betale for utskifting av pendel? Kostnadene for arbeid varierer mellom 40-8 euro per enhet. Mye avhenger av hvilken bilmodell du har og hvilken stand dens fjæring er i. Den endelige kostnaden avhenger vanligvis også av omdømmet til selve verkstedet, og prisene varierer fra sted til sted. Men tatt i betraktning de nevnte beløpene, kan man undre seg over betydningen av slike reparasjoner. I stedet er det noen ganger bedre å bytte spaker sammen med foringer og pinner. Dette begrunnes ikke bare av økonomiske årsaker.

Er det alltid verdt å bytte pivot?

Det er verdt å svare på dette spørsmålet. Tenk først på kostnadene. Husk at fjæringen slites helt ut, men med forskjellige hastigheter. Ved kun å bytte ut svingarmkongebolten vil du snart kunne besøke verkstedet igjen, fordi foringene må skiftes. For det andre er bærearmer i aluminium mer utsatt for deformasjon. For ikke å endre formen på pendelen under montering, er det noen ganger bedre å ikke erstatte den mer enn en gang. Å bytte ut pendel-kingpin er selvfølgelig flere hundre zloty billigere enn å bytte hele settet, men noen ganger er det verdt å bestemme seg for en større overhaling av hele fjæringen.

Bytte av pendelstiften - gjør det selv!

Hvordan erstatte kingpin med egne hender? Du trenger en garasje med nok plass. Det er definitivt ikke verdt å gjøre slike reparasjoner på en boligparkeringsplass. Det er vanligvis nyttig å ha en heis eller grop tilgjengelig. Det er ikke spesielt vanskelig å bytte ut pendelens kingpin og kan beskrives i flere avsnitt. Du trenger følgende verktøy:

• løfte;
• hjulnøkkel;
• ringnøkkel eller kvern (avhengig av om den første er en stifterstatning eller påfølgende);
• skiftenøkkel;
• slag eller hammer;
• rustfjerner;
• metall børste;
• skrap.

Ta av hjulet, løfte kjøretøyet og vurdere situasjonen

1. Først må du løsne hjulboltene. 
2. I neste trinn løfter du bilen og begynner å skru den av. 
3. Etter at du har fjernet hjulet, vil du se en splint. Hvis fjæringselementene aldri har endret seg på bilen, ble kingpin festet med nagler. Derfor vil demonteringen kreve å kutte dem. Men hvis du har en eldre bil, så har nok dette elementet blitt reparert før og det blir monteringsskruer i stedet for nagler. Det er på tide for det neste trinnet med å bytte ut svingarmens kingpin.

Vi kvitter oss med festingen og slår ut pinnen

1. Avhengig av hvilken tilstand du ser etter at du har fjernet hjulet, velg de riktige verktøyene. 
2. Klipp av naglene, og skru deretter av boltmutteren med en skiftenøkkel. 
3. Med de eksisterende monteringsboltene krever utskifting av svingarmtappen å skru ut boltene før du kommer til den øverste bolten. 
4. Etter å ha skrudd av alle elementene, kan du fjerne den fra pendelen. 
5. Det siste trinnet er å slå ut splinten fra styreknoken. Gjør det forsiktig, men bestemt. Hold øye med tilstøtende fjæringskomponenter og bremserør.

Montering av vippearm

Nå er det bare å sette det nye elementet i stedet for det gamle. Dette blir mye enklere hvis du rengjør nøye alle delene der den nye vippen skal monteres. Du gjentar alle trinnene du gikk gjennom ved demontering av elementet, men selvfølgelig i omvendt rekkefølge. Hvis du installerer en pinne på den ene siden av bilen, må den skiftes på den andre siden. Som regel settes den andre umodifiserte pinnen inn umiddelbart etter utskifting av den første.

Hva skal jeg gjøre etter å ha byttet ut kingpin?

Det er vanskelig å være XNUMX % sikker på at hjulgeometrien ikke har blitt påvirket. Derfor er det verdt å gå til verkstedet, hvor du kan sjekke det. Verdiene endres kanskje ikke for drastisk, men de er vanligvis verdt å sjekke etter hvert inngrep på bilens fjæringskomponenter. Utskifting av svingarmpivot er en slik reparasjon.

Hvis du har noen nødvendige verktøy og litt kunnskap, vil denne erstatningen spare deg for penger. Men å bytte vippepinnen krever litt øvelse og tålmodighet. Ikke alle kan takle dette, og noen ganger er det bedre å kontakte et pålitelig verksted, og sparer deg selv for nerver og tid.