Bytte ut komfyrviften med en VAZ 2110
Komfyrvifte - Hvis du fordyper deg i terminologien, betyr ordet vifte et løpehjul med blader, men folk er så vant til å uttale ordet vifte at vi kaller denne artikkelen at vi faktisk i dag vil vurdere å bytte ut motoren fra ovnen , vil vi umiddelbart advare deg om at hvis motoren din begynte å fungere feil, for eksempel, den satt seg fast eller alle kontaktene inni ble brent ut, så ikke prøv å gjenopprette den, men kjøp en ny motor i en bilbutikk, selvfølgelig. , dette er ikke en billig nytelse, men du kommer til å ta den på deg og glemme den i lang tid hvis det ikke er penger og ovnen sluttet å virke (motoren brant ut), og det er kaldt ute, kan du kjøpe billig eller se på diverse loppemarkeder m.m.
For å skifte komfyrviften trenger du: Skrutrekkere av forskjellige typer (fra korte til lange), stjernenøkler, skiftenøkler og vi anbefaler å fylle på med nytt kupéfilter (dette er kun dersom filteret ikke har blitt skiftet på lenge ), også for å fjerne komfyrmotoren , må du fjerne frontruteforingen, og ved å fjerne foringen får du tilgang til hyttefilteret!
Hvor sitter ovnsviften?
Etter å ha fjernet foringene som er under frontruten, vil du ha noe sånt som denne bildelinjen foran øynene (se bildet nedenfor), vær oppmerksom på den røde pilen, den er laget for å skille huset der komfyrmotoren er plassert . (Han er til høyre) og separer luftinntaket (Luftinntaket til venstre), her på stedet hvor luftinntaket kommer inn i ovnen er det også et hyttefilter.
Når bør komfyrviften skiftes?
I begynnelsen av artikkelen beskrev vi om alle symptomene som vil oppstå hvis motoren svikter, men vi må gjenta, ikke alle mennesker leser alt som er skrevet på siden, generelt sett nærmere poenget, viften kan fullstendig mislykkes (Dette skjer fra tid til annen, og også hvis det ble påført mye spenning, kan det ganske enkelt brenne ut, det er slike tilfeller på grunn av uaktsomhet fra menneskene selv, noen satte mynter i stedet for sikringer, ledningen begynte å smelte, men fordi det ikke er noen sikring, åpner ikke kretsen seg på noen måte, og ledningen slås umiddelbart på), kanskje delvis (enhver hastighet fungerer ikke, men dette er ikke en komfyr, dette er en SAUO-enhet, de fleste sannsynligvis er det lett å sjekke, bare bytt det til en kjent bra, hvis alt begynner å fungere som før, må enheten byttes ut), og det kan til og med begynne å lage ubehagelige lyder (dette er også en komfyr), som f.eks. knirker osv., alle disse funksjonsfeilene oppstår over tid, og kan oppstå umiddelbart etter kjøpet, hvis ovnen er defekt eller allerede er kjøpt i denne brukte tilstanden.
MERK!
Forresten, i tillegg til selve motoren, kan mange flere ting svikte, oftest er dette SAUO-enheten, sjeldnere selve ovnen, vel, ikke glem sikringen, ellers vil du demontere hele ovnen, erstatte motoren og andre oppvarmingsdeler, men ingenting vil endre seg, så se inn i sikringsskapet og du vil se en sikring som har gått i ovnen, du vil bli veldig opprørt, det er bare penger som kastes, så alltid i tilfelle havari, først åpne festeblokken og se om alle sikringene er intakte, som regel går sikringen til F18-ovnen!
Hvordan erstatte komfyrviften med en VAZ 2110-VAZ 2112?
MERK!
Denne instruksjonen for å erstatte komfyrmotoren passer for mange biler i den 10. familien, men ikke for alle, fordi dusinvis av dem har blitt produsert hele tiden i svært forskjellige trimnivåer og design, noen VAZ 2110 hadde til og med en Opel-motor fra fabrikk, en slik VAZ-bil er merket 21106, så det vil ikke være mulig å skrive om alt (fordi det vil vise seg å være en veldig lang artikkel), vi tar bare den tiende vanligste familien og på den, som en for eksempel vil vi vise motorbytte!Komfyr i henhold til beskrivelse og bilder!
1. Først av alt må du komme til motoren, den er skjult under foringen, som er plassert under frontruten, og inne i denne foringen er motoren fortsatt plassert i kroppen, så du må fjerne mye av dekorative elementer, og mer detaljert hvordan du gjør dette, er det beskrevet i artikkelen under overskriften: "Bytte ut kabinfilteret på VAZ 2110", og forresten kan trimmen under frontruten ikke fjernes uten å fjerne viskerblader, og når du løfter den opp, legg merke til at det kommer en tee (der den er plassert på det store bildet), koble fra slangen som er koblet nedenfra (se lite bilde) og beslaget kan deretter fjernet fra maskinen.
2. Vi går videre, så snart alle elementene som hindrer tilgang til huset som motoren er plassert i er fjernet, finner vi ledningene som kommer fra motoren, og for å være mer presis, så en "Pluss" ledning og en "Mindre" og så minus (indikert med grønn pil) er festet på mutteren (angitt med en blå pil), skrudd ut, men pluss (angitt med en gul pil) er koblet til en annen kabel ved hjelp av en kabelblokk og en kontakt (se lite bilde), koble dem fra hverandre.
3. Deretter, med en flat skrutrekker, trekker vi ut fire låser (angitt med piler) som forbinder de to husene, hvorav komfyrmotoren er festet, må alle låsene som går i stykker når de fjernes, erstattes med nye, ved gjenmontering anbefales det å installere alle låsene opp til én på plass, slik at boksene ikke beveger seg i forhold til hverandre.
4. Og til slutt, skru ut alle skruene som forbinder dekslene, det er bare ca 8 eller 10 av disse skruene igjen (det kan hende vi tar feil), ved å skru av alle kan dekslene skilles fra hverandre (se lite bilde), men bare husk hvor skruene ble skrudd, for de har forskjellig lengde og lange kan ikke vikle opp der korte skal og omvendt.
MERK!
Komfyrmotoren kan demonteres sammen med et hus, eller den kan demonteres umiddelbart separat, det er opp til deg, men etter å ha tatt alt fra hverandre, vil det være mye lettere å koble fra motoren (da det vil være mer praktisk), og motoren demonteres som følger, du trenger bare å trekke ut to ledninger (negative og positive) fra hullet som de er tredd inn på kroppen og voila!
5. Installasjonen utføres i omvendt rekkefølge av demontering, etter installasjon av ovnen, må du bruke hjelp av en assistent og finne ut om du installerte ovnen riktig på et vanlig sted eller med deformasjon (hvis den er deformert, da må du fjerne den umiddelbart), generelt sett nærmere emnet, spør en assistent, eller sett deg inn i bilen selv og slå på komfyren mens du monterer, det vil si, stram monteringsskruene (du kan ikke engang stram alt) og installer klemmene og, selvfølgelig, sett et minus til dekselet og koble plussen til kontakten, slå den på og hvis alt fungerer bra i alle moduser, slå av og stram de siste skruene, installer pakninger under frontruten og selvfølgelig monter børstene, utskiftingen er over, hvis det høres en sprekk etter å ha skrudd på, så sier dette bare en ting, nemlig.
Ytterligere videoklipp:
