Bytt ut radiatoren
Innhold
Kjøp en original, brukt eller importert del
Kawasaki ZX6R 636 Sports Car Restoration Saga 2002: Episode 16
Men hva er en radiator? Er det dette som varmer opp sykkelen for å varme den opp? Faktisk er det motsatte sant! Radiatoren brukes til å spre varmen fra kjølevæsken, kjølevæsken som brukes til å regulere temperaturen på motoren, motoren som, hvis den blir for varm, kan gå i stykker.
Grovt sett ser det ut som et «brett» som består av finner som fremmer varmeveksling mellom luften rundt og kjølevæsken. Den består av et reservoar med væskeinnløp og utløpsrør. Det ligner litt på baksiden av kjøleskapet, men her er det foran motoren og bak støpselet.
Kort sagt, la oss komme tilbake til historien min.
Mens jeg ble ferdig med å bytte ut piggene i forrige episode, ble jeg fortalt om filming neste dag i garasjen med deltakelse. Så jeg må raskt få plass før sykkelen blir stukket inn. Den ansvarlige lederen den kvelden inviterer meg til å sette motorsykkelen på vogna og skyve den til stedet noen meter.
Jeg sa til deg at jeg ikke føler det, men så gjør jeg det ikke i det hele tatt. Bevis! Han har det travelt, avslappet og kommer med spesifisert utstyr, setter sykkelen oppå seg og begynner å skyte, mens jeg «forsikrer» ham ved å holde baksløyfen. Jeg føler det enda mindre. Jeg prøver å forsikre og begrense motorsykkelen. Den er ikke stabil nok (rask, stropp, noe, kort sagt, nok til å stabilisere den) og bakken er ikke ...
Han skyter. Et hjul i en trebok. I sakte film begynner sykkelen å gli fra "djevelen" mens den fortsetter å bevege seg fremover. Inkompatibel, som kjøring, hva ... Husk at Kawasaki 636 ikke lenger har en gaffel. Som en påminnelse har jeg nylig renset en radiator mens jeg demonterte en motorsykkel som jeg satte sammen på en motorsykkel slik at den ikke tar for mye plass på siden min.
Hva tror du skjedde? Sykkelen er moden, fyren er moden, og jeg kan bare se på scenen hjelpeløst. Mellom raseri og forundring ser jeg ZX-en lande på «hjultrinnet», radiatoren først ... Jeg husker at jeg kan, slik at den ikke går på siden. Skaden er gjort.
Ekkelt og adrenalinfylt bringer jeg den tilbake til styrken til mine hender på denne jævla tingen på hjul og skyver den på plass der jeg legger den som et såret dyr og venter på at stroppene skal bringes til meg. Jeg ser på henne. Til slutt ser jeg heller på radiatoren, den eneste som har lidd (takket være tregulvet). Hvis det tidligere ikke var veldig i form, til tross for at jeg renset og restaurerte det, her er det nå bokstavelig talt deformert, forvrengt av et slag, eksplodert kort sagt, men ærlig talt. Jeg forstår: Jeg trenger en rask og økonomisk løsning: den vil snart dø. Jeg er så opprørt at jeg glemmer å ta bilder.
Finner ny radiator
Diagnosen bekreftes raskt: aluminiumsbena motsto ikke støtet, og det er for mye skade. Det må renoveres av en fagmann, men har jeg tid, ressurser og valg? Jeg gjennomgår forskningen min på internett etter en krasj etter rengjøring av en radiator. I Bir? Til rundt 240 euro kan tilpasses hvis minnene mine er gode. Noen ganger? De var ikke der. I den nye? 650 € ... Også husker jeg at jeg så en for nesten 129 € på Motovision.
Til denne prisen har jeg ikke mange illusjoner om delen, men kvaliteten etterspørres av selgeren og leveringen er rask: maks 48 timer. Dessuten hadde jeg et skilt på telefonen under min tidligere forskning (jeg visste ikke), og de er veldig søte og basert på Strasbourg-siden. Det er beroligende. Jeg bestiller på nett så fort jeg kommer hjem (individuell) og får det levert direkte til verksted for å delta. Ok, jeg ville ha en fin radiator, men ikke under disse omstendighetene ...
Montering av ny radiator
Heldigvis startet jeg ikke vannkretsen på nytt! Det må sies at med et bulk sylinderhode er det ikke lett. Jeg skal i hvert fall ha en boks gratis for å bytte ny radiator. Jeg mottar den dagen etter bestilling! Hatten av for effektivitet. Jeg kom med noen spådommer. Til denne prisen forventer jeg kinesere av en viss kvalitet. Ikke overraskende, hvis det er 6 ganger billigere enn i Kawasaki, er det ikke bare på grunn av produsentens bekymring for å lage en margin. Når jeg pakker ut, ser jeg bare at i livet kan man heller ikke få alt.
Den ultralette kjøleribben er ikke en av de lyseste aspektene. Det er veldig svart, det er alt. På den annen side bekrefter radiatorhetten mine mistanker: den er full av kinesisk, og vi har til og med rett til en liten krets som vi ikke engang ville satt på et sluke i vasken. Kitsch. Heldigvis er originaldekselet kompatibelt.
På den annen side lurer jeg umiddelbart på om radiatoren er temmelig italiensk og ikke produsert på Pisa-siden: den er tilslørt, i hvert fall i en vinkel fra huset i en skjevhet. Ikke et lite slør, nei, en stor hel vei oversett. Jeg prøver å gjøre en tom montasje. Den kan holdes på plass med fester og rettes litt kaldt. Bena er sterkere enn de ser ut. To løsninger: Jeg sender den tilbake og får en refusjon, eller jeg prøver alt dette for dette.
På den ene siden fant jeg ikke en billigere. På den annen side vet jeg at jeg i et mer eller mindre langsiktig perspektiv gjerne vil sette en annen, mer seriøs en i produksjon. Den opplevde kvaliteten er på ingen måte sammenlignbar med det ekte smykket som utgjør den originale radiatoren.
Kjøp kinesisk, kjøp to ganger ordtaket har blitt sjekket. Det gjenstår å se om den vil oppfylle sin oppdateringsfunksjon. Gå, jeg skal ri den. Jeg kobler slanger til den og ser bare at alt er i orden. Godt poeng uansett og flott feilsøking uansett. Tildelt for salg får vi se når motoren starter på nytt hva den gir for bruk. Fortsettelse følger…
Husk meg
- Å tenke det verste før det skjer er noen ganger nyttig.
- Stroppen er en venn av mekanikeren, det er alltid nyttig å ha den for hånden
Ikke å gjøre
- Spar penger på kjøp av en væskekjølt radiator. Bedre å velge OEM-kvalitet: original eller høyere type. Han har en pris, men han unngår å komme tilbake til ham.
- La det gjøres eller gjøres for raskt når det gjelder å flytte en motorsykkel som ikke lenger har hjul(er).
instrumenter:
- pipe og pipenøkkel,
- skrutrekker
Leveranser:
- radiator for 129 €
