Duggede vinduer i bilen - hvordan håndtere det

Bilvinduer dugger av flere årsaker. Finn ut hvordan du raskt rengjør dem og forhindrer dugg.

Glass fra innsiden er for det første en fare. Mens du kjører, kan de effektivt hindre deg i å se til og med en fotgjenger komme inn på veien i tide. Problemet er at bilister som regel prøver å eliminere konsekvensene og glemmer årsakene. Og det er her du bør begynne.

Se også: Defroster eller isskrape? Metoder for rengjøring av vinduer fra snø

Tåke vinduer i bilen - årsakene til problemet og hvordan du skal håndtere det

1. Et tett hyttefilter tilsvarer å dugge til bilrutene.

Det er en utbredt oppfatning at du bør være oppmerksom på kabinfilteret når du utfører service på klimaanlegget. Og det er det vi pleier å gjøre om våren. I mellomtiden fører et skittent, tilstoppet pollenfilter til at vinduene dugger til og gjør det vanskeligere for dem å fordampe senere.

"Noen sjåfører fjerner kabinfilteret for vinteren, men dette er ikke en veldig smart avgjørelse," sier Piotr Nalevaiko, Konrys servicesjef i Bialystok. – Selv om det er mye mindre forurensninger som støv i luften om vinteren enn om sommeren, husk at dette filteret – hvis det er aktivt kull – også nøytraliserer lukt som kommer inn i bilen.

Teoretisk sett bør pollenfilteret skiftes ved den periodiske kjøretøykontrollen. Avhengig av produsent og modell, installeres en ny hver 12.-24. måned eller hver 15.-40 kilometer. Hvis vi for eksempel kjører på grusveier, så er det bedre å gjøre det oftere, fordi det tetter seg raskere. Jo oftere vi bestemmer oss for å bytte ut, jo bedre. Kabinfilteret er tross alt en grobunn for bakterier, sopp og mugg. Forresten, det er verdt å rengjøre inntakskamrene og hele luftresirkulasjonssystemet i bilen. Når det gjelder kabinfiltre, kan det ikke være snakk om å vaske eller blåse dem. Det er kun mulig å erstatte det gamle filteret med et nytt.

Se også: Metoder for dugging av bilvinduer - foto

Avhengig av plasseringen varierer erstatningsprisene. Noen ganger må du demontere, for eksempel en aksel for å komme til dette elementet. Det kan imidlertid antas at vi sammen med gebyret for en ny vare betaler fra 70 til 200 PLN på nettsteder. Riktignok kan en slik prosedyre ofte gjøres på egen hånd, men det anbefales å være forsiktig så du ikke bryter festene i bilen under demontering.

Se også: Olje, drivstoff, luftfiltre - når og hvordan skiftes de? Guide

2. Fuktighet i bilen

Dette er en åpenbar årsak til dugging av vinduer. Om vinteren bringer vi snø til bilen, som vi ofte ignorerer etter smelting. Ikke noe problem hvis vi har gummimatter som det når som helst kan tømmes vann fra. Det vil bli absorbert i stoffet, og vi vil tørke det først etter at vi har hengt det i et varmt rom. Det er en god idé å sjekke dypt under dashbordet for å sikre at teppet ikke er fuktig. Tørk enten med vifte på bena eller med hårføner. Helst med åpne vinduer slik at vanndampen ikke har noe sted å gå.

Sjekk at tetningene på dørene og bakluken er i god stand. Fuktighet kan komme inn gjennom dem. Før vinteren bør de konserveres ved å påføre et tynt lag med vaselin.

3. Svikt i varmeovnens radiator og dugging av bilvinduer

"Dette er den sjeldneste årsaken til dugging av vinduer i en bil," sier Peter Nalevaiko. – Kort oppsummert kan vi si at da siver kjølevæsken inn i det indre av bilen, og fordampningen får vinduene til å dugge til. Som regel er en slik funksjonsfeil ledsaget av en spesifikk lukt.

Normalt lekker kjølemediet ved overgangen mellom slangen og varmeren. Dette avslutter vanligvis erstatningen hans. Kostnaden er minst flere hundre zloty.

4. Feil betjening av deflektorene er også kilden til problemet som kalles dugging av vinduene i bilen.

En veldig prosaisk ting, men det skjer alt for ofte. Problemet med duggede vinduer gjelder de sjåførene som slår på vindavviserne slik at luften sirkulerer inne i bilen. I mellomtiden er det nok å laste dem utenfra.

Se også: Måter å forhindre dugg på vinduer i bilen - bilde

Duggede vinduer i bilen - hva gjør jeg etter å ha gått inn og ut av bilen for å unngå et problem?

Hvis vi har klimaanlegg, så er saken enkel. Vi slår på klimaanlegget, retter luftstrømmen til frontruten og justerer den til sidevinduene, og i løpet av maks noen minutter er vinduene rene.

Ikke glem å slå på klimaanlegget om vinteren minst en gang i uken, slik at systemet fungerer i et dusin eller to minutter. Bare ved lave temperaturer slår ikke klimaet seg ofte på. Dette er et problem når alvorlig frost varer i flere uker. Men da er det bare å shoppe og parkere bilen på den underjordiske parkeringsplassen.

Se også: Bilglass og vindusviskere - hva du må huske før vinteren

I en bil uten klimaanlegg, etter landing og start av motoren, er det lettest å slå på strømmen av varm luft på frontruten og åpne ett vindu for raskt å bli kvitt fuktighet fra den. Vi inkluderer selvfølgelig også bakrutevarme. Vi bør ha en svamp eller semsket skinn klut tilgjengelig for å tørke av glasset. Vi anbefaler det siste alternativet. Naturlig semsket skinn absorberer fuktighet raskere. Prisen per stk er 5-15 zł.

Det kan virke trivielt, men rist alltid av all snøen fra støvlene før du kjører.

Etter å ha stoppet bilen, åpne døren for å ventilere interiøret så mye som mulig og utjevne temperaturen. I løpet av denne tiden, tøm vannet fra gummimattene. Forresten, spesielt hvis en kvinne kjører bil og hun kjører i høye hæler, er det verdt å sjekke om det er hull i teppene og om det lekker vann på teppet under dem.

Se også: Metoder for dugging av bilvinduer - foto

kjemikalier - en måte å forhindre dugg på vinduer i bilen

Det finnes en rekke sprayer på markedet som er laget for å hindre at vinduer dugger til. Noen av dem takler oppgaven selv i flere uker, ikke etterlater striper, men når du bruker dem, bør du huske noen få regler.

Se også: Bytte bilviskere - når, hvorfor og for hvor mye

Vask og tørk vinduer før du bruker noen av produktene. Rist deretter beholderen og spray vinduene jevnt, og tørk dem etter en stund igjen med en klut. Produsenter anbefaler å ikke bruke denne målingen på et av vinduene (helst på siden bak føreren), slik at fuktighet kan kondensere på overflaten. Prisene for 200 ml beholdere er omtrent et dusin zł.

Tekst og foto: Piotr Walchak