Tanking av hydrogen på en bil. Hvordan bruke en distributør? (video)

I Polen er offentlige distributører spesialisert på hydrogendrevne kjøretøy kun på planleggingsstadiet. De to første stasjonene med denne muligheten bør bygges i Warszawa og Tricity. Derfor, for nå, for å se hvordan det fungerer, må du reise til Tyskland.

 Førsteinntrykk? Pistolen er mye tyngre enn de som brukes på bensin- eller dieselstasjoner, det tar litt lengre tid å fylle tanken, og hydrogen fylles ikke med liter, men med kilo. Dessuten er forskjellene små.

Se også: Problem med å starte en dieselmotor om vinteren

For å bruke en distributør må du bruke et spesialkort, som bestilles på forhånd. Det fungerer som et kredittkort.

For å unngå mulige feil som brukeren kan gjøre under denne prosedyren, har mange forskjellige sikkerhetstiltak blitt implementert. Injektoren på enden av dispenseren har en mekanisk lås for å sikre en perfekt tilkobling til kjøretøyets drivstoffinntak. Hvis låsen ikke er ordentlig lukket, starter ikke tankingen. Trykksensorer oppdager de minste lekkasjene ved krysset mellom drivstoffbeholderen og innløpet, som slutter å fylles når en feil oppdages. Pumpehastigheten er strengt kontrollert for å unngå en farlig temperaturøkning.

Påfyllingsprosessen tar omtrent tre minutter. Pris per kilo? I Tyskland, 9,5 euro.