Lading av elektriske kjøretøy – #1 AC-lading
Innhold
Før du kjøper en elbil, vil alle før eller siden stille seg selv spørsmålet - "Hvordan lade en slik bil riktig?" For gamle mennesker virker alt ganske enkelt, dessverre kan en person som ikke er kjent med dette emnet ha problemer.
La oss starte med hvordan du lader og hva som er de vanligste typene av såkalte trege AC-ladere.
Bli med først!
Ikke alle elektriske kjøretøy har samme ladekontakt, og ikke alle ladere har en kabel for å koble til en bil.
"Men hvordan? Vitser til side? Fordi jeg trodde..."
Jeg oversetter raskt. I elektriske kjøretøy finner vi de 2 mest populære AC-ladekontaktene - type 1 og type 2.
Type 1 (andre navn: TYPE 1 eller SAE J1772)
Dette er en standard som er lånt fra Nord-Amerika, men vi finner den også i asiatiske og europeiske biler. Det er ingen klar grense for hvilke maskiner den skal brukes i. Denne kontakten finnes også i PLUG-IN hybrider.
Teknisk sett:
Kontakten er tilpasset det nordamerikanske markedet, hvor ladeeffekten kan være 1,92 kW (120 V, 16 A). I det europeiske tilfellet vil denne effekten være høyere på grunn av høyere spenning og kan være 3,68 kW (230 V, 16 A) eller til og med 7,36 kW (230 V, 32 A) - det er imidlertid lite sannsynlig at en slik lader blir installert i ditt hjem. ...
Eksempler på kjøretøy med type 1 stikkontakt:
Citroen Berlingo Electric,
Fiat 500e,
1. generasjon Nissan Leaf,
Ford Focus Electric,
Chevrolet Volt,
Opel Ampere,
Mitsubisi Autlender PHEV,
Nissan 200EV.
Type 2 (andre navn TYPE 2, Mennekes, IEC 62196, type 2)
Her kan vi puste lettet ut fordi Type 2 har blitt den offisielle standarden i EU-landene og vi kan nesten alltid være sikre på at en offentlig lader vil være utstyrt med en stikkontakt (eller plugg) Type 2. Standarden for stikkontakten kan også brukes til lading med strøm likestrøm (mer).
Teknisk sett:
Ladere utstyrt med Type 2-standarden – både bærbare og stasjonære – har et bredere effektområde enn Type 1-ladere, hovedsakelig på grunn av muligheten til å bruke en trefase strømforsyning. Så slike ladere kan ha følgende kraft:
- 3,68 kW (230V, 16A);
- 7,36 kW (230V, 32A - mindre hyppig brukt);
- 11 kW (3-fase strømforsyning, 230V, 16A);
- 22 kW (3-fase strømforsyning, 230V, 32A).
Den kan også lades med 44 kW (3 faser, 230 V, 64 A). Dette brukes imidlertid sjelden, og slike ladekrefter overtas vanligvis av likestrømsladere.
Eksempler på kjøretøy med type 2 stikkontakt:
Nissan Leaf II generasjon,
bmw i3,
Renault ZOE,
Vw e-golf,
Volvo XC60 T8 TILKOBLING,
KIA Niro Electric,
Hyundai Kona,
Audi e-tron,
Mini Cooper SE,
BMW 330e,
PLUG-INN Toyota Prius.
Som du kan se, er denne standarden vanlig ikke bare i elektriske kjøretøy, men også i PLUG-IN-hybrider.
Sa jeg at det bare er to typer utsalgssteder? Å nei, nei. Jeg sa at dette er de to vanligste typene uttak.
Men ta det med ro, følgende typer er svært sjeldne.
Gjedde
En annen kontakt som brukes i elektriske kjøretøy er Schuko-kontakten. Dette er standard enfasepluggen som vi bruker i vårt land. Bilen kobles direkte til en stikkontakt, som et strykejern. Det finnes imidlertid svært få løsninger av denne typen. Et av kjøretøyene som bruker denne standarden er Renault Twizy.
TYPE 3A / TYPE 3C (også kjent som SCAME)
Dette er nesten den siste typen kontakt som brukes til AC-lading. Det er nå glemt, men det var standarden som ble brukt i Italia og Frankrike, så hvis bilen din ble importert for eksempel fra Frankrike, er det mulig at den blir utstyrt med en slik kontakt.
Glasur på kaken for å forvirre ytterligere - GB / T AC-plugg
Dette er typen kontakt som brukes i kinesiske og kinesiske biler. Siden kontakten er standard i Kina, vil den ikke bli diskutert mer detaljert. Ved første øyekast er kontakten identisk med Type 2-kontakten, men dette lurer. Koblingene er ikke kompatible.
Oppsummering
Artikkelen presenterer alle typer kontakter som brukes i elektriske kjøretøy for lading fra AC-nettet. Den mest populære kontakten er utvilsomt Type 2, som har blitt EU-standarden. Type 1-kontakten er mindre vanlig, men kan også finnes.
Hvis du eier en bil med Type 2-kontakt, kan du sove godt. Du kan lade bilen nesten hvor som helst. Litt verre hvis du har Type 1 eller Type 3A / 3C. Deretter må du kjøpe passende adaptere og kabler, som du enkelt kan kjøpe i polske butikker.
Nyt turen!
