Ladepunkter for elbiler er en integrert del av veilandskapet
Betjening av maskiner

Ladepunkter for elbiler er en integrert del av veilandskapet

Lading av elektriske kjøretøy Warszawa, Krakow og andre byer i landet vårt 

Ladepunkter for elbiler blir i økende grad en del av veilandskapet. For bare noen få år siden var Polen en ørken når det gjelder tilgang til ladere. Nå har dette endret seg, og hvis utviklingstakten fortsetter, vil du snart kunne ta i bruk flere tusen offentlige ladepunkter.

Ladepunkter for elbiler i Warszawa, Krakow og andre større byer er nå offentlig tilgjengelig. Du vil nå dem uten problemer. Men vil dette være nok i fremtiden? Hva med småbyer? Vil det dukke opp ladestasjoner i vårt land og utenfor de største tettstedene? Alt avhenger av om elektriske kjøretøy vil få popularitet. Hvis globale miljøbiltrender når polske sjåfører, kan det vise seg at det vil være behov for mye flere slike ladepunkter. Da finner du ladestasjoner for elbiler i Krakow, Warszawa, Poznań og mange mindre byer! 

Antallet ladestasjoner i landet vårt vokser

I følge data levert av den polske foreningen for alternative drivstoff, var det i august 2020 826 ladestasjoner for elektriske kjøretøy i landet. Dette er antallet standard strømpunkter. Når det gjelder ladestasjoner i vårt land med høy effekt, d.v.s. over 22 kW, så denne måneden var det 398 av dem. Antallet ladepunkter for elbiler øker stadig. Dette skyldes det faktum at andre operatører, samt drivstoff- og energiproblemer, prøver å følge markedstrender. Det handler også om å overholde elbillovens bestemmelser. Derfor er det planlagt flere ladepunkter for elbiler. Som et resultat vil antallet ladestasjoner for elbiler i Krakow og andre større byer øke. Sannsynligvis vil punkter i nær fremtid vises selv i fylkesbyer og på nesten hver bensinstasjon.

Ambisiøse planer om å utvikle et nettverk av ladestasjoner for elbiler

Planene knyttet til utviklingen av slike investeringer er virkelig ambisiøse. Takket være dette bør prisene på ladestasjoner for biler være lavere. Andre offentlige batteriladepunkter er for eksempel realiserte investeringer. store selskaper som:

  • GE;
  • PKN Orlen;
  • lotus;
  • Tauron;
  • Innogi Polen;
  • utenlandske selskaper som Greenway.

Foreløpig er nettverket av ladepunkter for elbiler så utviklet at det ifølge statistikken er 5 biler per ladestasjon. Gjennomsnittet for EU er 8 biler. Det viser seg at markedet for denne typen kjøretøy ikke har holdt tritt med den ganske store økningen i veksten av ladepunkter for elbiler. Antall helelektriske kjøretøy på polske veier er bare 7. Dette tallet er ikke særlig imponerende.

EV-ladepunktkompatibilitet

Fra eieren av en elbils synspunkt vil det være like viktig om betalte eller gratis ladestasjoner for elbiler er utstyrt med passende stikkontakter. De skal kunne kjøre alle typer elektriske kjøretøy. For øyeblikket vil de mest populære pluginene bli merket som følger:

  • CHADEMO;
  • Kombinasjon CSS 2;
  • Tesla lader. 

Ladere varierer i kraft, spenning og strøm. Dette påvirker igjen ladetiden og kostnadene for tjenesten. Pris blir mer og mer viktig for brukerne. Dette skyldes den dynamiske utviklingen av infrastruktur og reduksjonen i antall gratis ladestasjoner for elbiler i vårt land. 

Hvor mye koster det å lade elbiler?

Prisene på ladestasjoner for elbiler i vårt land avhenger hovedsakelig av strømpriser på et bestemt sted. Kapasiteten til cellene har også en effekt dersom man ønsker å fylle dem helt. Hvis vi antar at gjennomsnittsavgiften for lading fra et husholdningsuttak er PLN 50 per 1 kWh, med en liten bil som bruker omtrent 15 kWh per 100 km, vil prisen for en slik avstand være omtrent PLN 7,5, avhengig av operatørens tariff . 

Enten du vil bruke tjenesten til en ladestasjon for elbiler i byen eller lade bilen på veien ved hjelp av en såkalt hurtiglader, vil en 15 kWh energiforsyning koste opptil 4 ganger mer. Du kan finne et gratis ladepunkt. Les deretter reglene nøye. Noen ganger vil strøm være gratis, men du betaler for parkering.

Elektriske kjøretøy er en raskt voksende biltrend. Selv om det fortsatt er relativt få av dem på polske veier, blir det stadig flere ladepunkter, spesielt i store byer.

Legg til en kommentar