Anti-korrosjonsbehandling fra fabrikken av Lada Largus-kroppen

Etter å ha kjøpt stasjonsvognen sin, begynte Lada Largus å tenke på å behandle bilen hans med antikorrosivt middel. Når alt kommer til alt, å vite kvaliteten på metallet og fabrikkbehandlingen, kan man ikke være sikker på at kroppen vil tjene trofast i minst de første 5 eller 7 årene.
Kostnaden for behandling avhenger av den spesifikke stasjonen og kvaliteten på prosedyrene som utføres, og varierer i gjennomsnitt fra 4 til 10 tusen rubler. Men før jeg kjøpte materialer, gikk jeg til en offisiell forhandler slik at han så på karosseriet til bilen og fortalte meg: trenger Lada Largus i det hele tatt anti-korrosjonsbehandling, eller bekymret de seg for det på fabrikken og gjorde alt for å samvittighet?

Ankom servicesenteret, etter å ha meldt seg på MOT tidligere, siden kilometerstanden allerede nærmet seg det første merket. Jeg ventet flere timer før min tur kom, og etter alle prosedyrene ba jeg mesteren om å se nærmere på hele kroppen, alle sømmene og skjulte hulrom i bilen, og fortalte meg om det var verdt å behandle Lada Largus i tillegg.

Det var en hyggelig overraskelse for meg da jeg sammen med mesteren undersøkte hele bilen og så at bilen var behandlet samvittighetsfullt, alle deler som kunne korrodere under drift var fullstendig sølt, og til og med i tersklene et lag av mastikk var synlig gjennom hullene.

Bunnen ble også laget med kvalitet, og jeg tviler ikke engang på påliteligheten, spesielt siden jeg nylig leste i et av dokumentene for bilen at anlegget nå gir en garanti for kroppen i opptil 6 år, dette, etter min mening, har ikke skjedd med noen innenlandsbil ...

Takk Gud for at her har ingeniørene kommet opp med denne ideen, og nå trenger ikke forbrukeren å bekymre seg for integriteten til metallet, og han vil ikke måtte betale flere tusen rubler for å søle bilen med Movil eller annen mastikk. Jeg er glad for at Avtovaz nå overvåker kvaliteten på produktene sine.