Geneva Motor Show 2020: De beste nye bilene som gikk glipp av det store showet

Det er ingen superbiler eller merkelige konsepter på denne listen - bare biler som du kan sette på handlelisten i løpet av de neste 12 månedene.

Genève Motor Show er generelt en av de største bilpresentasjonsbegivenhetene på kalenderen vår. Men på grunn av bekymring for koronaviruset, motsatte den sveitsiske regjeringen samlingen.

For det formål har vi satt sammen en liste over de beste bilene som skal vises på messen – de som garantert kommer til Australia og som vi tror er mest relevante for nye bilkjøpere som ønsker å se hva de skal være som. ser frem til neste år eller så. Dessverre er det ingen superbiler eller merkelige konsepter på denne listen.

Audi A3

Så langt har A3 kun blitt vist som en Sportback.

Audi er i ferd med å overhale utvalget med et helt nytt designspråk, samt høyteknologiske førerfasiliteter og motorer. Vi har allerede A1 og Q3 med imponerende standardinnlemminger, så vi er glade for A3.

Presentert kun som en Sportback foreløpig (etterfulgt av en sedan), vil A3 i utgangspunktet være tilgjengelig på hjemmemarkedet i Europa med enten en 1.5 kW 110-liters motor eller en 85 kW diesel (som nesten helt sikkert ikke kommer til Australia).

Audi lover hybrid- og quattro-varianter i nær fremtid, så følg med ettersom vi vet mer. A3 kommer sannsynligvis ikke til Australia før i 2021.

VW ID. 4

ID.4 vil gå i kamp mot Hyundai Kona Electric.

SUV-er utgjør i dag størstedelen av verden når det kommer til salg av nybiler, og det er derfor Volkswagen har en viktig modell når det kommer til sin første helelektriske SUV.

Den nye lille SUV-en, kalt ID.4, skal bygges på samme MEB-plattform som den allerede avdukede ID.3-luken. Dette betyr at den vil ha en ID.3 bakhjulsdrift og et gulvbatteri. Merket sier at ID.4 vil ha en rekkevidde på "opptil 500 km" avhengig av konfigurasjonen som er valgt.

Selv om det fremhevede kjøretøyet er "klar for produksjon", ikke forvent å se det på gatene i Australia når som helst så snart VW prioriterer markeder med strengere utslippsregler.

Fiat 500

Den nye Fiat 500 blir større og for det meste elektrisk.

Det er kanskje ikke en helt ny bil, men det er en ny generasjon Fiat 500.

Den nåværende lette kombikupeen Fiat 500 har vært til salgs i hele 13 år, og selv om denne svært etterlengtede nye bilen ser ut som om den ikke er noe mer enn en kraftig ansiktsløftning, er den satt til å revolusjonere merket.

Dette er fordi den nye 500 vil bli ledet av sin elektriske versjon, som vil være utstyrt med et 42 kWh batteri som skal vare i 320 km.

Den vil også ha aktive sikkerhetstiltak oppgradert til et punkt hvor den vil kunne levere nivå 2 kjøreautonomi.

Når det gjelder dimensjoner, vil den nye 500 overgå forgjengeren, som nå er 60 mm bredere og lengre og har 20 mm lengre akselavstand.

Som med ID.4 forventer vi at Fiat prioriterer utslippsbevisste jurisdiksjoner med den nye 500, men en ny bensinversjon som sannsynligvis vil treffe våre kyster, bør bli detaljert snart.

Mercedes-Benz E-klasse

E-Klasse har oppdatert stil og forbedret teknologitilbud.

Mercedes-Benz har digitalt droppet dekslene fra sin massivt oppdaterte E-klasse, som nå deler merkevarens nåværende designspråk med sine mindre sedan-brødre.

Bortsett fra stylingoverhalingen, bringer E-Klasse også merkets nyeste teknologi til kabinen i form av en MBUX-skjermoppsett med to skjermer og debuterer et aldri før sett seks-tanns ratt.

E-Klasse sikkerhetspakken har også blitt omfattende oppgradert for å gi større kjøreautonomi takket være et mer sofistikert cruisekontrollsystem, og vil også være tilgjengelig over hele serien med 48-volts hybridteknologi.

Volkswagen Golf GTI

Den nye GTI skal ankomme Australia tidlig i 2021.

Volkswagen har avduket sin åttende generasjon hot hatch for å komplettere den allerede presenterte standardserien med en av de mest populære modellene.

Den nye GTI vil ha en drivlinje som ligner den nåværende modellen, med en 2.0kW/180Nm 370-liters turbomotor og en matchende differensial med begrenset skli foran.

Styling har blitt redesignet både innvendig og utvendig, med den nye GTI utstyrt med merkets nyeste tilkoblingsteknologier og en digital instrumentklynge.

Overraskende nok vil den manuelle GTI-en leve videre, men vi vil si det er langt fra garantert for vårt marked. Dieselgassturbinmotorer og hybridgassturbinmotorer identifisert samtidig er unntatt.

Forvent at den nye GTIen lander kort tid etter resten av serien tidlig i 2021.