ZIL 131 i detalj om drivstofforbruk
Innhold
Når vi snakker om enhver bil, er det viktig å vurdere det fra et effektivitetssynspunkt, fordi i tillegg til et engangskjøp av et kjøretøy, er vi tvunget til å bruke penger med jevne mellomrom på grunn av drivstofforbruk. Vurder derfor drivstofforbruket på ZIL 131 per 100 km. og hvilke metoder for å redusere denne indikatoren finnes.
Litt om bilen
| Motor | Forbruk (blandet syklus) |
| ZIL 131 | 49,5 l / 100 km |
Litt bilhistorie
Utgivelsen av ZIL 131 begynte i 1967 og den ble aktivt levert til markedet frem til 1994.. Masseproduksjon skyldtes først og fremst formålet med maskinen - å tilfredsstille behovene til de militære styrkene i transport av militær last. Utviklingen og transformasjonen av grunnleggende planer til det endelige resultatet ble utført av Moskva-anlegget oppkalt etter Likhachev. Jobben deres var å lage en erstatning av høy kvalitet for ZIL 157, men de lyktes ikke i å øke det gjennomsnittlige drivstofforbruket på ZIL.
Generelle egenskaper
Dette ZIL-merket ble opprettet i form av en lastebil for hærens behov. Bilen kunne frakte last, hvis vekt ikke oversteg 5 tonn. Den er utstyrt med en åttesylindret forgasser. 4 drivende hjul gjør den mer behagelig å bruke, og en effekt på 150 hestekrefter lar deg kjøre i en hastighet på 80 kilometer i timen. Det eneste som skiller seg ut fra en slik serie med virkelig gode tekniske egenskaper er den høye gasslengden på ZIL 131.
Modellmodifikasjoner
Den endelige versjonen av kjøretøyet ble produsert i fire forskjellige modifikasjoner, som var forskjellige i deres formål.:
- kjøretøy for vanlig transport av mennesker og varer (16 + 8 seter);
- sal trekkraft kjøretøy;
- modell som er motstandsdyktig mot transport av store laster i ørkenforhold;
- spesialtransport (oljetankere, tankbiler, brannbiler osv.).
Med tanke på drivstofforbruket til ZIL 131, bør det bemerkes at typen modell ikke påvirker forbruket. Og dette betyr at problemet med lav effektivitet er iboende i hver av de ovennevnte modifikasjonene.
Kostnadsindikatorer
Hva gir høye poengsummer
For det meste, når man diskuterer drivstofforbruk, antas det at hovedårsaken til visse indikatorer er motoren - kraft, tilstand, servicevennlighet. Det viktigste som gjør at ZIL 131-indikatoren nesten er dømt til å forbli konsekvent stor, er størrelsen og vekten på bilen.. Alle erfarne sjåfører vet at hver ekstra kilo øker mengden flytende drivstoff som trengs for å bevege seg betydelig. Den samme loven fungerer også i denne saken.
I tillegg har kjørelengden til bilen en ganske stor innflytelse på drivstofforbruket. Jo flere kilometer med vei kjøretøyet allerede har overvunnet, desto større er sannsynligheten for at drivstoffkostnadene til ZIL 131 vil øke.
Drivstofforbruk under ulike forhold
Selv om dette kjøretøyet først og fremst ble brukt i områder med dårlige veiforhold og praktisk talt flyttet gjennom ørkener eller skogkledde områder, er det påkrevd å klassifisere drivstofforbruk i henhold til standardene.
I løpet av visse studier og beregninger ble det avslørt at kontrolldrivstoffkostnadene for ZIL 130 i byen er 30-32 liter per hundre kilometer. Samtidig har ZIL 131 ikke et drivstofforbruk på motorveien, siden bilen ikke kan overskride hastigheten på 80 kilometer i timen og svært sjelden beveger seg langs motorveien. Det er imidlertid anerkjent at i en blandet kjøresyklus trenger han omtrent 45 liter drivstoff.
Veit ut av denne situasjonen
Mange biler er allerede kunstig omgjort til gass eller diesel. Men gitt at en slik prosess er ganske kostbar for innenlandske innbyggere, er tanken fylt med drivstoff - et mer vanlig alternativ. Derfor vil det være tilrådelig å vurdere en rekke regler som reduserer det faktiske drivstofforbruket til ZIL 131 og samtidig forlenger kjøretøyets levetid.
Regler for å redusere drivstofforbruket
Den såkalte instruksjonen skal brukes av enhver sjåfør, uavhengig av drivstofforbruket på ZIL 131 per 100 km, siden overholdelse av den er nødvendig for å forlenge levetiden til bilen, samt for å sikre sikker kjøring for eieren. Den består av slike regler:
- hold alle deler rene
- rettidig erstatt ubrukelige elementer;
- konstant overvåking av dekktrykket;
- unngå ugunstige klima- og veiforhold.
