Vinter - sjekke effektiviteten til bilen
Forberedelse av bilen for vinteren er spesielt viktig under forhold med lave temperaturer, når bilen står parkert på gaten og brukes intensivt.
Å klargjøre en bil for vinterdrift er spesielt viktig ved lave temperaturer, når bilen står ute og kjøres med samme intensitet som om sommeren. 
Siden de fleste biler har elektronisk sentrallås, ofte når temperaturen synker, er et dødt batteri i fjernkontrollen eller nøkkelen til hinder for å åpne døren. For at døren skal åpnes pålitelig i kaldt vær, må tetningene være belagt med et spesielt silikonpreparat som forhindrer dem 
fryser til overflaten av døren. Det er fordelaktig å beskytte dørlåser med et spesielt konserveringsmiddel. Det glemmes ofte å låse tanklokket hvis det står ute og utsettes for regn og fuktighet.
Et brukbart batteri blir uunnværlig ved lave temperaturer. Hvis den har fungert i kjøretøyet i fire år, må den byttes ut med en ny. Når vi har et fungerende batteri, er det verdt å sjekke elektrolyttnivået, samt kvaliteten og metoden for å feste den såkalte batteriklemmen og jordklemmen til kassen.
For at motoren skal starte effektivt og gå jevnt, bør det brukes 0W, 5W eller 10W klasseolje om vinteren. Når du starter motoren i kaldt vær, er det viktig å bruke tynn olje. 
ankom på kortest mulig tid på alle friksjonsenheter i motoren. Ved å bruke gode oljer med lav viskositet, som 5W/30, kan vi oppnå 2,7 % reduksjon i drivstofforbruket. sammenlignet med å kjøre motoren på 20W/30 olje.
I biler med gnisttenning og dieselmotorer er det ekstremt viktig å ta vare på drivstoffsystemet. Ved negative temperaturer forårsaker vann som samler seg i tanken og kommer inn i drivstoffet dannelsen av isplugger som tetter til rørene. 
drivstoff og filtre. Da vil ikke selv den beste motoren med en effektiv starter starte. For forebyggende formål kan spesielle vannbindende drivstofftilsetninger brukes. Ved temperaturer under minus 15 grader Celsius bør vinterdiesel helles i tankene til dieselbiler.
For at bilen skal oppføre seg trygt under vinterforhold, må den være utstyrt med vinterdekk. For et vinterdekk er bremselengden på det komprimerte laget. 
snø i en hastighet på 40 km/t er ca 16 meter, på sommerdekk nesten 38 meter. I tillegg til andre fordeler med vinterdekk, rettferdiggjør denne indikatoren allerede en utskifting.
Et svært viktig tiltak som skal utføres på verkstedet er å kontrollere frysemotstanden til væsken i kjølesystemet. Væsken eldes under drift. Som regel, i det tredje driftsåret, må den erstattes med en ny.
