Vinterfeller som sjåfører går i
Betjening av maskiner

Vinterfeller som sjåfører går i

Vinterfeller som sjåfører går i Vinteren er faktisk en stor veiprøve for bilister. Det tester kunnskap om reglene, tester raskt ferdighetene til sjåfører og lærer dem ydmykhet. Den som mislykkes - taper, havner i en ulykke, får bot eller besøk en mekaniker snarest. Finn ut hva du bør være oppmerksom på om vinteren for å unngå ubehagelige situasjoner og beskytte helsen, nervene og lommeboken.

Det er ingenting å skjule - om vinteren har sjåførene mer ansvar. Alle som sto foran ham denne morgenen så det. Vinterfeller som sjåfører går ibehovet for å rydde bilen for snø og han hadde det travelt på jobb. Å fjerne is og snø er ikke en veldig hyggelig oppgave, spesielt hvis det er kjølig ute. En skrape med innebygd vernehanske kan hjelpe i denne forbindelse. Kostnaden for slikt utstyr starter fra 6 PLN. Det er bedre å ikke forsømme aktiviteter knyttet til snørydding. "Snø- og islagene som er igjen på et kjøretøy kan utgjøre en alvorlig trussel mot sikkerheten til reisende," sier Katarzyna Florkowska fra Korkowo.pl. "Utilstrekkelig vaskede vinduer reduserer sikten betydelig, sjåføren som kjører et slikt kjøretøy bryter trafikkreglene," legger Florkovskaya til. Hvis bilen "snømannen" utgjør en trussel mot trafikksikkerheten, må sjåføren forberede seg på en bot på opptil PLN 500.

Kjedet er ikke et ornament

Det er sant at vinterdekk ikke er obligatorisk i Polen, men bruken er berettiget av sikkerhetsgrunner. Under spesielt vanskelige veiforhold (spesielt i fjellet) bestemmer noen sjåfører seg for å installere anti-skli kjeder på hjulene, noe som forbedrer kjøretøyets åpenhet betydelig. Det bør imidlertid huskes at bruk av kjetting kun er tillatt på snødekte veier. Ellers må sjåføren ta hensyn til en bot på PLN 100. Det er også verdt å merke seg tilstedeværelsen av et veiskilt (С-18) som instruerer bilister om å sette kjettinger på min. to drivende hjul.

Hvert fjerde havari er batteriets feil

Sjåfører må også ta hensyn til to ting: For det første kjøretøyets tekniske tilstand og deres ferdigheter. Lave temperaturer og nedbør favoriserer forstyrrelser. Ifølge veihjelpsselskapet Stater er hvert fjerde "vinter"-havari relatert til batteriet, vanligvis med utlading, og 21 % av feilene er forårsaket av motoren (data for vinteren 2013). Nøkkelen til en godt vedlikeholdt bil er dens ansvarlige drift og regelmessig inspeksjon av spesialister. Det er ingen erstatning for eieren av daglig stell av bilen, gjennomføring av vedlikeholdsaktiviteter og overvåking av væskenivået eller tilstanden til vindusviskerne. Bilister som må kjøre under vanskelige forhold bør også vurdere sine evner og tråkke på gasspedalen. Selv en tilsynelatende jevn vei kan være dekket med is - å skli er veldig lett, å komme seg ut av den er mye vanskeligere. Under tung snø forringes synligheten til skilt, spesielt horisontale,, og kjøring under slike forhold krever spesiell forsiktighet.

Legg til en kommentar