Vinterdekk - hvordan lese dekketiketten?

Når vintersesongen nærmer seg, er det på tide å klargjøre bilen for tøffere værforhold. Bytting av dekk til vinterdekk forbedrer kjørekomforten og sikkerheten på snødekte og isete veier. Hvordan velge riktige vinterdekk? Og til slutt - hvordan lese markeringene på dekkene slik at de samsvarer med de riktige modellene?

Vinterforhold kan forårsake mye trøbbel for sjåførene. Selv om du føler deg trygg bak rattet hver dag, kan kjøring på frossen asfalt være en kilde til stor stress. Hvis du er riktig utstyrt, vil du ha vanskeligere for å finne farlige situasjoner på veien. Derfor er det verdt å kjøpe de riktige vinterdekkene, hvis design er hensiktsmessig tilpasset de ytre forholdene.

Vinter- eller helårsdekk? 

Det er flere og flere tilhengere av helårsdekk blant polakkene. De fleste bruker imidlertid sesongmodeller, og bytter dem ut to ganger i året. Helårsdekk er mer behagelige å bruke, men slites raskere, så besparelsene er i utgangspunktet åpenbare. I tillegg er designen deres et slags kompromiss mellom sommer- og vinterdekk. Som et resultat takler de skiftende forhold og gir sjåføren og passasjerene relativ komfort og sikkerhet.

Vinterdekk er derimot det riktige valget for hele sesongen – de har slitebaner spesielt utviklet for kjøring på snø, isete eller sørpete underlag. I tillegg gir typiske vintermodeller tilstrekkelig trekkraft når utetemperaturen holder seg noen få grader eller faller under null.

Hvis du bruker vinterdekk, bør du lære å tyde merkingene på dem slik at det er lettere å vurdere parametrene til dekket og justere modellen til dine behov.

Dekkalderen - hvordan sjekker jeg? 

Maksimal levetid for sesongdekk er satt til 5 år. Etter denne tiden er det bedre å erstatte dem med nye. Dessverre påvirker bruken av et dekk tilstanden og endrer egenskapene. Dette er en irreversibel prosess, uavhengig av bruksgrad, selv om sporadisk kjøring selvfølgelig bremser den betydelig. Men hvordan vet du når du skal bytte dekk hvis du ikke husker når du kjøpte det? Bare se på dekketikettene.

Alder bestemmes av DOT-koden. Dekket ble produsert med de fire siste sifrene. Det første paret med sifre indikerer produksjonsuken, det andre - året. Dette er en enkel og effektiv måte å sjekke alderen på et dekk.

Vinterdekkmerker - hva betyr symbolene? 

På dekkene kan du finne ulike tall og bokstaver. De er vanskelige å tyde, spesielt hvis du kjøper dekk for første gang. Hvis du kjøper på nett, bør du også se etter eventuelle merker på dekket i produktdatabladet.

Til å begynne med er tiden kommet for tallene som står i begynnelsen av markeringen. De numeriske verdiene på dekkene indikerer bredden på dekket, samt forholdet mellom høyde og bredde, som er uttrykt i prosent. Du trenger disse parameterne uavhengig av hvilken type buss du velger.

Dekkbetegnelse: hastighetsindeks 

Hastighetsvurderingen er en viktig parameter som bestemmer den maksimale hastigheten som kan oppnås med disse dekkene. Den er merket med bokstaver - fra H til Y. Hver bokstav tilsvarer maksimal hastighet - starter med J ved en maksimal hastighet på 100 km/t, og slutter med Y ved 300 km/t. Denne parameteren angis vanligvis sist. Ha dette i bakhodet da bokstavene også kan referere til andre dekkegenskaper.

Dekkbetegnelse: rotasjon 

Hvis du har valgt vinterdekk med retningsbestemt slitebane, angir rotasjonspilen i hvilken retning hjulet ruller.

Dekkbetegnelse: dekkbelastningsindeks 

Dekkbelastningsindeksen bestemmes av den numeriske verdien plassert på slutten - ved siden av dekkhastighetsindeksen. Installer aldri dekk med lavere belastningsindeks enn anbefalt av produsenten. Hvis du ikke er sikker på hvilken parameter som er angitt, gå tilbake til bilens brukermanual - du vil definitivt finne et hint i den.

Dekkmerking: dekkstruktur

Som allerede nevnt indikerer bokstavene ikke bare maksimal hastighet, men også strukturen til dekket. Avhengig av modell kan du se betegnelsen D (diagonalt dekk), R (radialdekk), RF (solid dekk) eller B (beltedekk).

Hva skal du se etter når du velger vinterdekk?

I tillegg til parametrene ovenfor, bør du også ta hensyn til flere andre aspekter når du velger vinterdekk. Den første er beskytteren. I vinterdekk bør det ha mye dypere riller, noe som i stor grad forbedrer dekkets grep på snø eller isete underlag. Slitebaner kan ha forskjellige former. Du kan velge symmetrisk, asymmetrisk eller retningsbestemt slitebane. Den første er egnet for kjøring i standardforhold, med gjennomsnittlig belastning. Asymmetriske slitebaner, som de som finnes på MICHELIN ALPIN 5 215 eller Michelin Pilot Alpin Pa4-dekk, gir optimale egenskaper for å forhindre vannplaning og forbedre trekkraften. Til gjengjeld er retningsbestemte trinn ypperlige for vannevakuering og kjøring under vanskelige forhold.

Vinter- og sommerdekk - hvordan skiller de seg fra hverandre?

De to typene sesongdekk skiller seg fra hverandre både i konstruksjon og i materialet de er laget av. Sommerdekk er stivere fordi de vanligvis kjører på glatte overflater. Denne løsningen lar deg oppnå høyere hastigheter. Vinterdekk er derimot mye mykere. De har et høyere gummiinnhold i sammensetningen. Takket være deres fleksibilitet takler de bedre ujevne og glatte overflater. Når det gjelder vinterdekk, gjør en slitebane med dypere hull det mye lettere å bevege seg på snø. Takket være dem beholder bilen bedre grep på glatt underlag.

Sommerdekk om vinteren er ikke det beste alternativet på grunn av redusert veigrep, noe som øker risikoen for ulykker sterkt og reduserer reaksjonstiden i nødssituasjoner. Når bør du bytte sommerdekk til vinterdekk? Det anbefales vanligvis å endre når minimumstemperaturen i løpet av dagen faller under 7 grader Celsius. På samme måte er det best å bytte vinterdekk til sommerdekk når minimumstemperaturen på dagtid overstiger samme verdi.

Flere manualer finner du på AvtoTachki Passions i Automotive-delen.