Vinterbil. Strekke eller bevege seg?

Så snart temperaturen synker under null, deles de åpne parkeringsbilistene i to grupper. Den ene varmer opp bilen på parkeringsplassen, måker snø eller pusser vinduer, og den andre prøver å bevege seg så raskt som mulig. Hvem har rett?

For å svare på dette spørsmålet må du først vurdere hva som er best for motoren din. Opptil 75 % av forbruket faller på de første 20 minuttene av drift. I sterk frost kan det til og med vise seg at for en så kort tur vil ikke drivenheten ha tid til å varme opp til den optimale temperaturen. Vi fraråder imidlertid på det sterkeste å varme opp bilen på parkeringsplassen. Hvorfor? For det er under bevegelse, under belastning, at kjølevæsken og oljen når ønsket temperatur mye raskere. I sterk frost er det bare å vente noen eller noen sekunder etter at motoren er startet slik at oljen rekker å komme til alle elementene som krever smøring og komme ut på veien. Selvfølgelig, i dette tilfellet, bør høy hastighet unngås.

 – I kaldt vær øker viskositeten til oljen, så den når de såkalte friksjonspunktene i begrenset grad. I tillegg, hvis motoren går på lavt turtall, forskyves oljefilmen fra de samvirkende elementene og metall-til-metall-kontakt kan oppstå, noe som forårsaker akselerert slitasje, sier Pavel Mastalerek, teknisk ekspert på Castrol. Det kan også skje at uforbrent drivstoff strømmer nedover sylinderveggene og tynner ut oljen, noe som forringer egenskapene. Vintersmøremidler med lav viskositet og lavt flytepunkt fungerer best under vinterforhold.

Se også: Zawisha kommer tilbake på jobb. Forskning først, deretter formsmiing

Det er også verdt å huske at trafikkreglene forbyr parkering med motoren i gang i mer enn ett minutt. Unnlatelse av å overholde dette forbudet kan resultere i en bot på PLN 100 til PLN 300.