Overvintring: lagringsmetode

En motorsykkel som ikke skal brukes over lengre tid, spesielt i vintermånedene, krever litt forhåndspleie før den lar den stå immobilisert. Selvfølgelig må du få henne til å sove trygt og ikke ute.

Den ideelle og enkleste måten er å ta den ut regelmessig minst en gang annenhver uke for å få den i gang. Hvis dette ikke er mulig, her er metodene og fallgruvene du bør unngå.

BIKE

Det bør først rengjøres fra utsiden for å fjerne alle spor: salt, fugleskitt og annet som kan angripe lakk og/eller maling. Du bør selvfølgelig sørge for at sykkelen er tørr før du trekker den inn, og spesielt før du setter på presenningen.

Deretter er krom og metalldeler beskyttet mot et tynt lag olje eller et spesifikt produkt.

Vi tenker på kjedesmøring.

Luftinntak og lyddemperuttak kan kobles til.

Motorsykkelen settes deretter på et midtstativ på et fast og jevnt underlag der den ikke er i fare for å velte. Vri styret så mye til venstre som mulig, blokker retningen og ta ut tenningsnøkkelen. Det er lurt å legge presenningen ned, og husk å bore på enkelte punkter for å unngå kondens- og fuktproblemer. Noen foretrekker å bruke et gammelt ark i stedet for presenning, som også unngår kondens.

BENSIN

Merk følgende! En tom tank vil ruste, med mindre den er smurt med litt olje på forhånd, lar den stå åpen på et moderat og tørt sted. Ellers vil det dannes kondens inni.

1. Derfor må drivstofftanken fylles helt med bensin, om mulig blandet med en bensindegenerasjonshemmer (ulike mengder avhengig av produktet, i henhold til produsentens anbefalinger).
2. Kjør motoren i noen minutter til stabilisert bensin fyller forgasserne.

MOTOR

1. Slå av bensinventilen, og drei deretter motoren til den stopper.
   
   En annen måte er å tømme forgasserne ved hjelp av et avløp.
2. Hell en skje med motorolje inn i tennpluggportene, bytt tennpluggene og start motoren flere ganger (elektrisk starter men kretsbryter av).
3. Tøm motoroljen grundig og fjern oljefilteret. Ingen grunn til å hvile med oljefilteret. Fyll veivhuset med ny motorolje inn i påfyllingsporten.
4. Hvis motorsykkelen er væskekjølt, husk å levere frostvæske.

KJEDE

Hvis motorsykkelen bare må sove i garasjen i to måneder, er smørebrettet ovenfor tilstrekkelig. Ellers er det en metode som er gyldig i lange perioder.

1. Fjern kjedet,
2. Legg den i et olje- og oljebad, bløtlegg den
3. Børst kraftig, og fjern deretter overflødig olje
4. Hold kjedet smurt.

BATTERI

Batteriet må være frakoblet, unntatt for injeksjonsmotorer.

1. Ta ut batteriet koble først fra den negative terminalen (svart) og deretter den positive terminalen (rød).
2. Rengjør utsiden av batteriet med et mildt rengjøringsmiddel og fjern eventuell korrosjon fra polene og koblingene til ledningsnettene som skal smøres med et spesifikt smøremiddel.
3. Oppbevar batteriet på et sted over frysepunktet.
4. Vurder deretter å lade batteriet regelmessig med en langsom lader. Noen smarte ladere lades automatisk så snart de oppdager en spenning som er lavere enn vanlig. På denne måten går batteriet aldri tom for strøm ... bra for dens totale levetid.

DEKK

1. Pump opp dekkene til normalt trykk
2. Motorsykkel på midtstativ, plasser skum under dekkene. Dermed blir ikke dekkene deformert.
3. Hold om mulig dekkene fra bakken: sett inn en liten treplanke, bruk et verkstedstativ.

UTSEENDE

• Spray vinyl- og gummideler med en gummibeskytter,
• Spray umalte overflater med anti-korrosjonsbelegg,
• Belegg malte overflater med bilvoks,
• Smøring av alle lagre og smørepunkter.

DRIFT SOM SKAL UTFØRES UNDER LAGRING

Lad batteriet en gang i måneden med spesifisert overladingshastighet (ampere). Den typiske ladeverdien varierer fra motorsykkel til motorsykkel, men er rundt 1A x 5 timer.

Den "optimaliserte" laderen koster bare 50 euro og slipper å bytte batteri på slutten av vinteren, for hvis den er helt utladet for lenge, kan den ikke lenger holde på en lading etter det, selv ved lading. Batteriet kan også holde en ladning, men kan ikke lenger gi tilstrekkelig strøm og derfor den kraften som trengs under oppstart. Kort sagt er en lader en liten investering som belønnes raskt.

METODE FOR RETUR TIL SERVICE

• Rengjør motorsykkelen helt.
• Returner batteriet.

MERK: Vær forsiktig med å koble til den positive terminalen først og deretter den negative terminalen.

• Plasser tennpluggene. Sveiv motoren flere ganger ved å sette girkassen i toppgir og vri på bakhjulet. Plasser tennpluggene.
• Tøm motoroljen helt. Installer et nytt oljefilter og fyll motoren med ny olje som beskrevet i denne håndboken.
• Sjekk dekktrykket, pump for å stille inn riktig trykk
• Smør alle punkter som er angitt i denne håndboken.