Ford 351-merket gjenopplivet for siste GT Falcon
GT-F forventes å være den raskeste Falcon GT som noen gang er bygget.
Ford har gjenopplivet det berømte "351"-merket fra 1970-tallet for den siste Falcon GT noensinne, ettersom selskapet bekrefter at alle 500 eksemplene ble utsolgt før det første ble bygget.
351-merket er et nikk til den superladede V8-kraften i kilowatt, samt et nikk til størrelsen på V8-en i den ikoniske 1970-tallsmodellen. Det blir den kraftigste Falcon som noen gang er bygget på Broadmeadows når GT-F (fra den «endelige» versjonen) kommer i produksjon neste måned.
"Jeg er glad for å bekrefte at vi kommer til å levere det fansen vår har bedt om: en bil som hyller den ikoniske Falcon 351 GT," sa Ford Australias president og administrerende direktør Bob Graziano i en medieerklæring.
«Fords kompressorladede 5.0-liters V8-motor er en helt ny høyytelses V8-motor, og i den kommende GT-F-sedanen vil den levere mer kraft og dreiemoment enn til og med sin kraftigere forgjenger. Og vi var i stand til å gjøre alt dette ved ganske enkelt å låse opp den skjulte ytelsen som allerede er der."
Alle 500 Falcon GT-F sedaner bestemt til Australia (og 50 til New Zealand) er solgt til forhandlere og de fleste biler har allerede kundenavn mot seg.
Forhandlere pruter nå seg imellom for å prøve å få flere biler fordi Ford har sagt at de ikke vil lage mer enn 500 biler. tildeling av biler. "Dette er en enorm tapt mulighet."
Da Ford introduserte en spesiell serie av Falcon GT "Cobra" på 2007 Bathurst 1000 - for å feire 30-årsjubileet for Allan Moffat og Colin Bonds 1-2 finish - ble alle 400 bilene solgt til forhandlere innen 48 timer.
Forhandlere insisterer på at alle Falcon GT-F-er selges for en veiledende pris på $77,990 XNUMX pluss reiseutgifter. "Vi har ikke lov til å belaste dem ekstra, men de selges alle til full pris," sa en Ford-forhandler. "De vil ikke ta en dollar av disse bilene fordi noen andre vil kjøpe dem."
Fem farger vil være tilgjengelige, inkludert to eksklusive for GT-F - knallblått og mørkt grått. Og alle biler kommer med et unikt sett med klistremerker.
Ford bekreftet også at GT-F vil være basert på R-Spec limited edition-versjonen av Falcon GT som ble lansert for 18 måneder siden, rett før Ford Performance Vehicles stengte dørene og Ford Australia tok over skjelettet til operasjonen, nemlig motoren. ... Byggelag.
GT-F forventes å være den raskeste Falcon GT som noen gang er bygget. Takket være en superladet 5.0-liters V8 og bredere bakhjul for å hjelpe den med å ta av banen med racerbillignende "start-up"-håndtering, bør den sprinte fra 0 til 100 km/t på 4.5 sekunder.
Etter utgivelsen av 351kW Falcon GT-F, vil 335kW Ford XR8 bli introdusert med den fornyede Falcon-serien fra september 2014 til Australias eldste bilnavneskilt når slutten av linjen senest i oktober 2016.
Carsguide har blitt fortalt at det er hemmelige planer om å gjøre kraftuttaket til den nyeste Falcon GT betydelig høyere enn den høye tonen på 351 kW den avslutter på.
Konfidensielle kilder hevder at de nå nedlagte Ford Performance Vehicles hentet 430 kW kraft fra en superladet V8 mens den var under utvikling, men Ford la ned veto mot disse planene på grunn av pålitelighetsproblemer – og egenskapene til chassiset, girkassen, drivakselen og Falcon-differensialen. takle så mye murring.
"Vi hadde 430 kW lenge før noen visste at HSV ville ha 430 kW ny GTS", - sa innsideren. "Men til slutt sakket Ford ned farten. Vi kunne få kraften ganske enkelt, men de følte at det ikke var økonomisk fornuftig å gjøre alle endringene i resten av bilen for å håndtere det."
I sin nåværende form treffer Falcon GT kort 375kW i en "overboost" som varer opptil 20 sekunder, men Ford kan ikke kreve det tallet fordi den ikke oppfyller internasjonale testretningslinjer.
I mellomtiden skal den siste av Ford Performance Vehicles F6 sedans selges, og det er ikke planlagt mer produksjon. "Når forhandlerens aksjer blir utsolgt, er det det," sa Ford Australia-talsmann Neil McDonald. Falcon F6, den raskeste sekssylindrede turboladede bilen noensinne laget i Australia, har fått ikonisk status blant entusiaster og politiet.
I New South Wales har en elite Highway Patrol Squad vedlikeholdt en hel flåte av umerkede F6 Falcons de siste fire årene, designet for å håndtere hooligans og kriminelle i høye hastigheter. De forventes å bytte til HSV Clubsport sedaner når F6 går mot slutten.
Denne reporteren på Twitter: @JoshuaDowling
