Holden VXR-merket vil leve på PSA Groups hybrider og elektriske kjøretøyer: rapporter

VXR-merket er for øyeblikket limt til den raskeste Commodore.

GMs hurtigkjørende VXR-merke vil leve videre etter PSA-gruppens overtakelse av Opel og Vauxhall, mens ytelsesmerket vil bli brukt for det franske konsernets fremtidige hybrider og elektriske kjøretøy.

Historien til Australia med VXR-merket er ikke så dyp som i Storbritannia, hvor det ble brukt på HSV Clubsport og GTS-modeller eksportert til England, samt lokalt bygde høyytelsesbiler.

I Australia ble den limt på baksiden av Astra VXR og brukes for tiden på den raskeste versjonen av den nye Holden Commodore, drevet av en 6kW V235-motor med 381Nm dreiemoment.

Men mens den franske produsenten PSA Groups overtakelse av merkene Opel og Vauxhall betyr at VXR-merket vil leve videre i Europa, gjenstår det å se om Holden, fortsatt eid av GM, vil kunne bruke det i fremtiden.

"Gitt de strenge utslippsreglene, treffer vi det perfekte stedet," sa Vauxhalls produktsjef Naomi Gasson til den britiske publikasjonen AutoCar. «Det er mye snakk om elektrifisering og hybrider som fortsatt kan få mer kraft, men uten påvirkning på utslipp og CO2-utslipp.

"Det betyr ikke at VXR er død."

Er VXR-ikonet dødt og begravet? Eller bør Holden kjempe for å beholde ham? Fortell oss i kommentarene nedenfor.