15 beste kinesiske biler 2022

Aktuelle hendelser tvinger motvillig sjåfører til å snu ryggen til Vesten og vende mot øst. Heldigvis har østen noe å tilby – «kineserne» har lenge bosatt seg i Russland, og noen av dem gikk til og med inn i landets bilindustri og bygde fabrikker her.

 

 

Jeg har satt sammen en liste over de 10 beste kinesiske bilene i 2022 i Russland, jeg vil snakke om de 5 mest etterlengtede nye produktene fra Middle Kingdom.

10. Changan CS55

Prisen starter fra 1,7 millioner rubler.

Changan CS55 forhjulsdrevet kompakt crossover er et gammelt og populært merke i Kina. Det er kjent at en stor mengde høyfast stål (opprinnelig utvikling av kinesiske ingeniører) brukes i den arkitektoniske plattformen. Dette faktum, samt et gjennomtenkt sikkerhetssystem og et galvanisert karosseri på kritiske områder, har gitt Changan CS55 et rykte som en av de mest pålitelige kinesiske bilene i Midtriket, så vel som på det russiske markedet.

Selvfølgelig har modellen blitt produsert i Kina i fem år, men selskapet restyler regelmessig, og nylig - i andre halvdel av fjoråret - begynte Changan å selge andre generasjon av den elskede crossoveren i Russland. Bilen fikk et massivt, lyst design (selvfølgelig hadde italienske designere en finger med i dette) med en brutal grill, røde aksenter rundt luftinntak og terskler, blanke svarte speil og et fullstendig redesignet interiør, inkludert et multimediasystem med stor skjerm og sensorer. Av interesse er surround-kameraene og ansiktsgjenkjenningsfunksjonen.

Det er få alternativer i konfigurasjonen - det er bare én motor (fire turboladede 1,5 liter), med en kapasitet på 143 hk, en multi-link fjæring (det er også et elektronisk stabiliseringssystem), det er en elektrisk servostyring og en sett med sikkerhetssystemer, som Changan CS55 fikk hele 5 stjerner for. Bilen kan imidlertid neppe kalles billig - prisen er 1,7 millioner rubler.

9. GAC GN8

Det kan kjøpes for 2,6 millioner rubler.

Både hjemme og i vårt land bærer denne modellen stolt tittelen den billigste og mest komfortable bilen i sin klasse og priskategori. Dette er en minivan bygget på Fiat-plattformen, drivverket er kun forhjulsdrevet, og girkassen er en åtte-trinns automat. Motoren er ganske kraftig, med et volum på 2 liter og 190 "hester" under panseret.

Interessant nok kan modusen endres mens du kjører - det er et økonomisk alternativ, det er et alternativ for energiske sjåfører, og det er også for de som liker en komfortabel, rolig tur. Forresten, for en familievarebil akselererer bilen ganske raskt - opp til 100 km / t på 11-12 sekunder, og fjæringen jevner effektivt ut veihumper. Totalt sett er dette en av de beste kinesiske bilene i 2022-rangeringen når det gjelder verdi for pengene.

8. Chery Tiggo8

Kostnaden er 2,7 millioner rubler.

I rangeringen av kinesiske crossovers er dette et av de mest pålitelige alternativene. Romslig syvseters familiecrossover, til tross for sin imponerende størrelse (baselengde - 4 mm), ser lett og elegant ut.

Grillen tilfører eleganse – mer et moteutsagn enn en bildetalj (samtidig som den er funksjonell). Interiøret holder også sammen, og selv om alle materialene er laget for å se ut som noe (tre eller aluminium), er inntrykket rolig, solid og velprøvd.

Tre skjermer samtidig – et digitalt instrumentpanel, et multimediasystem med berøringsskjerm og klimakontroll – gir et moderne preg. Og elegante seter for baksete - selv høye personer kan sitte der komfortabelt.

Motoren er tilgjengelig i to versjoner - en 2-liters turbomotor (170 hk) og en turboladet 1,6-liters firer (186 hk). Den har kun forhjulsdrift, noe som heller er et minus for russiske forhold, men Tiggo 8 vil nå dachaen og tilbake selv om våren etter regnet.

7.Chery Tiggo 7 Pro

Prisen er 2,3 millioner rubler.

Denne kompakte forhjulsdrevne bilen er en av de beste kinesiske crossoverne i 2022 når det gjelder pris og kvalitet, i henhold til antall salg og eieranmeldelser. Selv under et stillestående bilmarked i 2020 klarte Chery Tiggo 7 Pro å øke salget med imponerende 80 %. Den ser attraktiv ut, funksjonaliteten er imponerende for denne prisklassen, og arkitekturen er toppmoderne – T1X er bygget med det siste innen bilvitenskap.

Den er romslig innvendig (og til og med passasjerene på bakerste rad trenger ikke å klemme på knærne), den innvendige plasten er behagelig å ta på, sømmen er ekte, og byggekvaliteten er anstendig. Under panseret er den vanlige kinesiske 1,5-liters turbo-fireren med en kapasitet på 147 "hester", en jevn og presis trinnløs girkasse, og bilen akselererer til 100 km på 9 sekunder. Generelt rettferdiggjør den prisen med 100 prosent, og litt til.

6. CheryExeed TXL

Kostnaden er i gjennomsnitt 4,1 millioner rubler.

Representant for den populære i Russland mellomstore crossover CheryExeed TXL kom inn i topp 2 kinesiske biler. Den har en toppmoderne plattform, nylig oppgradert, som har blitt rost av eksperter i bilverdenen for lav støy, rutebarhet, sikkerhet og jevn kjørekomfort.

Motoren har et volum på 1,6 liter og er ganske kraftig - 186 hk. Samtidig er CheryExeed TXL økonomisk - den bruker omtrent 7,8 liter per 100 km, noe som ikke er dårlig for en bil av denne størrelsen. Hytta har et digitalt display med høy oppløsning og et lydsystem med åtte høyttalere.

Hvis du bryr deg om å få hver eneste krone du bruker, er det best å satse på Flagship - det er best valuta for pengene, og tilleggskostnaden er ikke for høy. Til gjengjeld får du imidlertid 19-tommers felger, panoramatak, sikt hele veien, automatisk parkering og LED-optikk.

5. Geely Coolray

Prisen starter fra 1,8 millioner rubler.

Dette er en av de beste kinesiske SUVene for Russland når det gjelder pris og kvalitet - det er ikke forgjeves at den er inkludert i våre topp ti mest populære og mest solgte biler. Dette er en urban crossover med en uventet ikke-aggressiv design, som til og med skiller seg ut fra andre "kinesiske" biler med sin originalitet.

Interiøret er heller ikke dårlig, du kan bestille en tofarget design, materialene er av høy kvalitet for sin priskategori. Den har både multimedia og Bluetooth – alt du trenger i en moderne bil. Den har kun firehjulsdrift, en 150-liters bensinmotor med XNUMX hk. og en syv-trinns robotgirkasse.

Eiere bemerker at for en crossover er bilen veldig responsiv og smidig, selv om du ikke vil gjøre dristige hopp i den - den er tross alt ment for et familiepublikum.

4. Venn F7x

Det kan kjøpes for 2,8 millioner rubler.

Den mindre F7 crossoveren fikk en ansiktsløftning og ble til en moteriktig og stilig bil på kort tid. Dette er en av de beste kinesiske crossoverne å dukke opp og se folk i. Det er nok å bøye den bakre søylen og senke taket litt (med tre centimeter) - og for en forskjell! I stedet for en vogn-crossover får vi noe som en sports-crossover-coupe.

Alt er mer eller mindre det samme i fyllingen - en 2-liters bensinturbomotor og 190 "hester", en overføringskasse, syv trinn, firehjulsdrift. I en høyere konfigurasjon er alle gledene til en kapitalist tilgjengelig - en sedan under huden, optikk med lysdioder, elektriske seter, et soltak, 19-tommers hjul og mye mer. Han måtte imidlertid betale for skjønnheten – passasjerer over 1,8 meter høye må vippe mye på hodet når de sitter i baksetet.

3. Geely Atlas Pro

Kostnaden er fra 1,8 millioner rubler.

Nylig, i begynnelsen av dette året, dukket et nytt medlem av Atlas Pro-familien opp i Russland – denne gangen med forhjulsdrift og lavere pris. Under panseret er en 1,5-liters motor, en seks-trinns automatgirkasse og, i motsetning til den konvensjonelle Atlas, er den bygget på en innovativ mild-hybrid layout. Hensikten med endringene er å forbedre drivstofforbruk og kjøretøyhåndtering.

Det er to alternativer, og til og med den grunnleggende ser bra ut – det er elektrisk servostyring, blokkeringsfrie bremser, bakkeassistanse, nødbremsing, parkeringssensorer og ryggekamera. "Luksus"-pakken (den kalles Luksus) har LED-optikk, bakkebelysning når du åpner dører og andre småting som, det ser ut til, ikke er nødvendig, men uten hvilke det ikke er så lett å bli vant til dem.

Atlas Pro kan selvfølgelig knapt kalles en av de billigste kinesiske bilene (prisen varierer fra 1,8 millioner rubler til 2,2 millioner rubler), men dette er mer enn oppveid av antallet nye og dyre teknologier som kinesiske crossovers ennå ikke har presentert .

2. Haval Jolion

Koster fra 2,4 millioner rubler.

Den relativt ferske kinesiske kompakte crossoveren kommer til Russland i slutten av 2021. En av selskapets vakreste biler, du kan se at designet er godt utført - linjene er jevne og den lille størrelsen (for en SUV) er bedårende. Interiøret er også nøye og pent utført - forskjellige teksturer, interessante innlegg med tredimensjonale tegninger, et fantastisk multimediasystem som ikke overbelaster det indre rommet.

Det er bare én motor - 1,5 liter, 143 og 150 hk, girkasse - enten en syv-trinns robot eller en seks-trinns manuell. Drive - foran eller manuell.

For urbane miljøer er Jolion perfekt – den er responsiv, rask og dynamisk, men på veien er den litt nølende og foretrekker å bevege seg i et fast, jevnt tempo. Så hvis du vil se stilig ut, kjøre komfortabelt og betale lite for det, trenger du ikke gjette hvilken kinesisk bil som er bedre å kjøpe.

1. Geely Tugella

Prisen er fra 3,9 millioner rubler.

Kineserne har sett på moteriktige sporty SUV-er i lang tid, og den 2021 Grand Prix-vinnende atleten og kjekke Tugella kom seg fortjent til Kinas 2022 bilrangering. Den er nærmere premiumklassen i materialer, trim og funksjonalitet, men den koster også mer - i begynnelsen av året ble det tilbudt for omtrent 3 millioner rubler.

Tugella er en mellomstor SUV basert på Volvo-plattformen. Den har ikke valg av motor avhengig av konfigurasjonen - kun 2 liter og 238 hk. Den vil ha firehjulsdrift, en åtte-trinns automatkasse, og vil akselerere til 100 km på 6,9 sekunder. Til og med basisutstyret er bra - et panoramatak, LED-optikk, adaptiv cruisekontroll, et sett med sikkerhetssystemer. I tillegg kan smartbilen til og med lese trafikkskilt.

Fullt førsteklasses utstyr har et skinninteriør med seteventilasjon. Generelt kan eksperimentet med "som en premium" kalles vellykket - Tugella vil helt sikkert bli en av de beste kinesiske bilene på det russiske markedet.

De mest etterlengtede kinesiske bilene i 2022 i Russland

Monjaro

Nylig har Geely blitt sertifisert i Russland for sin flaggskip-SUV, kalt Monjaro i vårt land. Den nye modellen deler samme plattform som Geely: Tugella, selv om Monjaro vil være bulkere med et femseters interiør.

Motoren vil være den samme for alle varianter – en to-liters turboladet 238 hk. Girkassen blir en automatisk åtte, kun firehjulstrekk.

I motsetning til den kinesiske versjonen, vil den russiske versjonen klare seg uten forhjulsdrift og en robotgirkasse. Men interiøret er rett og slett fantastisk - stilig, elegant, med et enormt multimediapanel. Imidlertid gjorde COVID-19 og mangelen på mikroprosessorer forårsaket av det det umulig også her - på grunn av mangelen kan LED-frontlykter vises med begrenset funksjonalitet.

haval dargo

I Russland er denne kraftige SUV-en etterlengtet – selv om Haval ennå ikke offisielt har annonsert lanseringen. For det første er kineserne allerede sertifisert for Russland, og for det andre produserer selskapets fabrikk i Tula-regionen allerede de første bilene.

To modifikasjoner vil være tilgjengelige, med front- og firehjulsdrift, uavhengig fjæring, turbomotoren vil være på 2 liter og 192 "hester", fjæringen vil være syv-trinns robot. Komforten ble også tatt hensyn til - modellen vil få bakre parkeringssensorer, oppvarmede speil og ratt.

Dongfeng Rich 6

Sjelden som Red Book pickup-biler i Russland vil motta en annen modell - denne gangen er det et kreativt redesign i kinesisk ånd. Og offisielt lovlig er dette en variant av Nissan Navara, utviklet av et felles kinesisk-japansk bilkonglomerat.

Bakopphenget vil være på fjærer, totalvekten som bilen kan bære når 484 kg, men den vil ikke trekke tilhenger. Motoren blir på 2,5 liter, 136 hk, manuell girkasse og firehjulsdrift. Nyheten ble annonsert for andre halvdel av 2022.

chery omoda 5

En ny modell i Chery-linjen vil ikke bli annonsert for det russiske markedet før høsten. Dette er en forhjulsdrevet "SUV" med uavhengig bakoppheng og et minneverdig moderne design.

Det er lovet at den vil ha flere motoralternativer - ikke bare konvensjonelle turboladede bensinmotorer, men også hybrider og til og med elektriske motorer. Så langt er fjæringen kun robotisert, men andre alternativer vil dukke opp i fremtiden.

Changan CS35 Plus

«Chinese Tiguan» vil få en ansiktsløftning og en interiøroppdatering – CS35 Plus-versjonen har gjennomgått betydelige endringer både innvendig og utvendig, selv om «stuffingen» har holdt seg uendret. Nå har bilen endelig fått sitt eget ansikt (dette merkes spesielt i frontdelen, som har blitt en helt annen) og nytt interiør – alt har endret seg i den, fra setene til det nye multimediapanelet og knappeblokkene på rattet.

Utstyret forblir det samme, middels semi-uavhengig fjæring, som det var, er det to typer motorer - atmosfærisk og turbo, og to girkassealternativer - automatisk og mekanisk. Dette betyr også at ferdigstilte versjoner vil koste mindre.