5 alvorlige funksjonsfeil som du kan kjøre trygt med
Mange bilister skynder seg umiddelbart til bensinstasjonen når det oppstår en feil. Ikke mindre hær av bileiere kjører rolig kollapsende kjøretøyer og tenker ikke engang på å "sette den til reparasjon". I denne forbindelse bestemte vi oss for å liste opp hovedproblemene med maskinens systemer, der sikker drift i prinsippet er mulig.
Settet med betinget ikke-kritiske funksjonsfeil på maskinen er ganske smalt og angår for det meste dens elektroniske fyllings- og servicesystemer.
Det første slike problem som kommer til tankene er relatert til feil drift av lambdasonden - oksygeninnholdssensoren i eksosgassene. Fra den mottar motorkontrollenheten (ECU) kontinuerlig data om fullstendigheten av drivstoffforbrenningen og justerer drivstoffinnsprøytningsmodusen deretter.
Når oksygensensoren ikke fungerer, skifter ECU til å fungere i henhold til nødalgoritmen. Sjåføren kan merke et fall i motoreffekt og en økning i drivstofforbruk. Men samtidig vil bilen være ganske i stand til å bevege seg uten problemer for seg selv. Med mindre katalysatoren er i fare for akselerert feil. Men hvis det allerede er "slått ut", er dette problemet eliminert.
Det andre systemet, hvis oppsigelse ennå ikke er en grunn til å sette en bil på en spøk, er ABS og ESP. De hjelper virkelig å bevege seg trygt på glatt underlag og i høy hastighet. Men på en eller annen måte kjører folk fortsatt på den gamle Zhiguli "klassiske" og forhjulsdrevne "niere" fra samme produsent.
Og i slike biler er selv ikke ABS lagt til grunn i designet. Det betyr at en vanlig sjåfør selv kan erstatte alle disse elektriske «klokkene og fløyter» – med tilstrekkelig erfaring og kjørenøyaktighet.
En annen nyttig enhet i bilen, uten hvilken det er fullt mulig å kjøre, er kollisjonsputen. I tilfelle en ulykke kan fraværet bli kritisk, men uten en ulykke spiller det ingen rolle hva det er, hva det ikke er.
En veldig ubehagelig for sjåføren og passasjerene, men fullstendig "påvirker ikke hastigheten" sammenbrudd i bilen er feilen i klimaanlegget. Mye kan svikte der - fra et kuldemedium som har sluppet ut gjennom en sprekk til en fastkjørt kompressor. Bilen kan kjøre perfekt selv uten en "leilighet", men mannskapet er langt fra alltid.
Fra samme serie - feilen i cruisekontrollsystemet eller andre assistenter. For eksempel parkeringssensorer, side- eller ryggekamera, elektriske bagasjeromsdører (eller lokk) osv. Med slike tekniske problemer kjører bilen fint. Inoperative systemer forårsaker bare noen ulemper for eieren, ikke noe mer.
