5 skjulte bilavløp du alltid bør holde rent

For å forhindre at fukt samler seg i bilen, sørger produsentene for plassering av dreneringshull. Noen av dem er utstyrt med plugger, og da avhenger dreneringsprosessen helt av bileiernes handlinger, og noen er konstant åpne, og vann renner umiddelbart gjennom dem som det ser ut, men rengjøringen deres krever inngripen fra en bilist.

Drenering av drivstofftank

Dette elementet utfører funksjonen til å fjerne vann fra under tanklokket. Hvis dette avløpet blir tett, kan regn- eller smeltevann konsentreres ved halsen og forårsake korrosjon, og kan også komme inn i drivstofftanken.

I tillegg mister det tette hullet evnen til å fjerne drivstoffrester som kan samle seg her under tanking av bilen. Trykkluft brukes oftest for å rense avløpshullet.

Dreneringskanaler i dørene

Fuktighet samler seg ofte i de indre hulrommene til bildørene. Hvis det ikke fjernes derfra i tide, bidrar det til korrosjon. I tillegg kan vann skade vindusløftmekanismer.

For å forhindre slike problemer lages dreneringskanaler i dørene. Men siden de er i de nedre delene av dørene, fører dette raskt til tilstopping. Og for å komme til disse kanalene, må du oftest bøye tannkjøttet på de nedre kantene av dørene.

Dreneringshull nederst på stammen

Vann har en tendens til å samle seg i bunnen av bagasjerommet på bilen. For å fjerne det lages et dreneringshull i bagasjerommet. Som regel er den plassert under reservehjulet.

Hvis dette dreneringselementet er tilstoppet, kan det hende at den resulterende kulpen under reservehjulet ikke umiddelbart blir lagt merke til av bileieren. Som et resultat skapes det uønsket fuktighet i bagasjerommet.

For å forhindre at dette skjer, må du:

• sjekk regelmessig tilstanden til bunnen av bagasjerommet under reservehjulet;
• hvis det er vann under det, rengjør dreneringshullet umiddelbart;
• om nødvendig, skift ut utslitte gummiplugger.

Dreneringshull for drenering av kondens i bunnen av bilen

Vannkondensatet som dannes under driften av bilklimaanlegget slippes ut utenfor bilen gjennom et dreneringshull i bunnen av bilen. Dette hullet er koblet til bunnen av fordampningselementet i bilens klimasystem.

Hvis hullet er tett, vil kondensatet som dannes i klimaanlegget trenge direkte inn i kupeen. Noen ganger er det problematisk å komme til dreneringen av bilens klimaanlegg på egen hånd. I et slikt tilfelle er det bedre å kontakte en spesialist.

Dreneringshull i soltak

Luken som er plassert på taket av bilen skal, når den er lukket, gi tetthet som ikke tillater vann å trenge inn i kupeen. For dette er det gitt et dreneringshull i luken. Hvis dette hullet blir tett, kan vann komme direkte inn i kupeen og på passasjerene i den.

Vanligvis rengjøres dette dreneringselementet med en lang ledning.