5 ting du bør vite før du kjøper en elbil.

Tenker du på å kjøpe elbil? Er du forvirret over hva en hybrid er, hva en plug-in hybrid er, og hvordan skiller den seg fra et elektrisk kjøretøy? Eller kanskje du er redd for den for lave kjørelengden som tilbys av elektriske kjøretøy? Dette innlegget bør forklare mange ting for deg i verden av elektromobilitet.

1. Ulike typer elektriske kjøretøy (EV - Electric Vechicle)

Hybrid = Forbrenningsmotor + Elektrisk motor.

Hybridbiler bruker begge motorene om hverandre, og det er opp til bilen å bestemme når den skal bruke en elektrisk motor, når den skal bruke en forbrenningsmotor, og når den skal bruke en elektrisk motor for å støtte en forbrenningsmotor – spesielt i bytrafikk. I noen kjøretøy er det mulig å aktivere elektrisk kjøremodus, men rekkevidden som kan oppnås er liten ved 2-4 km, og for elektriske motorer er det en maksimal fartsgrense, vanligvis 40-50 km /. time Batteriene til disse kjøretøyene lades under bremsing når strømmen kommer tilbake, men batteriene kan ikke lades på annen måte. Fordelene med hybridbiler er tydelige i byen, der drivstofforbruket er mye lavere enn for forbrenningskjøretøyer.

Plug-in hybrid = Forbrenningsmotor + elmotor + batteri.

PHEV-kjøretøyer eller Plug-in Hybrider (Plug-in Hybrid Electric Vechicle). Det er alltid en bil som har en forbrenningsmotor (bensin eller diesel) og en elektrisk, men det er forskjellige driftsmåter for disse motorene. Det er PHEV-kjøretøyer der en elektrisk motor driver bakakselen og en forbrenningsmotor driver forakselen. Disse motorene kan fungere hver for seg, for eksempel bare en forbrenningsmotor eller bare en elektrisk motor, men de kan også fungere sammen, og den elektriske motoren støtter forbrenningsmotoren. Et eksempel på et kjøretøy er Volvo V60 plug-in.

En videreføring av denne ideen er en bil med to motorer, men forbrenningsmotoren under kjøring kan i tillegg lade opp batteriene under kjøring. Denne hybridmodellen ble presentert av Mitsubishi Outlander PHEV.

En annen idé for en hybrid er å installere en forbrenningsmotor og en elektrisk motor, men det er den elektriske motoren som overfører kraft til hjulene, mens forbrenningsmotoren fungerer som en generator. Når energien som er lagret i batteriene er oppbrukt, starter altså forbrenningsmotoren, men genererer ikke strøm til hjulene. Dette vil være et middel for å generere elektrisitet for å drive elmotoren og til dels batteriene. Det skal bemerkes at dette er den mest økonomiske bruken av en forbrenningsmotor. Et eksempel på en slik bil er Opel Ampera.

I plug-in hybrider kan vi selvfølgelig lade batteriene fra den eksterne strømkilden til laderen. Noen plug-in biler tillater til og med DC hurtigladere!

Elektrisk rekkevidde varierer etter kjøretøy og kjørestil. Det varierer vanligvis fra 30 til 80 km ved hjelp av en elektrisk motor.

Elbil = Elmotor + batteri

Elektriske kjøretøy eller elektriske kjøretøy (eller BEV - Battery Electric Vechicle) er kjøretøy som ikke har elektriske motorer. Rekkevidden deres avhenger av kapasiteten til batteriene, uttrykt i kWh (kilowatt-timer), sjeldnere i Ah (ampere-timer), selv om begge er riktige, er førstnevnte mer brukervennlig. Disse kjøretøyene gir imidlertid en helt annen kjøreopplevelse sammenlignet med forbrenningskjøretøyer. Jeg anbefaler at du prøver det selv og bruker bildeling først.

2. Utvalg av elektriske kjøretøy.

Dette er den avgjørende faktoren, men også den største frykten hvis du står overfor å kjøpe et elektrisk kjøretøy. Alt avhenger av hvor mye og hvordan du planlegger å sykle per dag. I følge Felles forskningssenter , mer enn 80 % av sjåførene i EU kjører mindre enn 65 km på dagtid. Ikke forlat elbilen med en gang på jakt etter en engangsreise fra Zakopane til Gdansk eller en ferie til Kroatia. Men hvis du tilbakelegger lange avstander i løpet av dagen, eller ofte må reise lenger, bør du vurdere en plug-in hybrid.

Husk at rekkevidden til elektriske kjøretøy påvirkes av:

• Batterikapasiteten avhenger av kjøretøyet og noen ganger av modellversjonen.
• Vær - Ekstremt lave eller høye temperaturer kan begrense rekkevidden til et elektrisk kjøretøy. Bare oppvarming og nedkjøling av en bil bruker mye strøm. Ikke bekymre deg, batteriene dine vil ikke overopphetes. Elbiler blir kjølt ned.
• Kjørestil – Hvordan du kjører påvirker hvor langt du kjører. Det er best å kjøre uten brå akselerasjon eller retardasjon. Husk at et elektrisk kjøretøy gjenvinner energi under bremsing, så bare å slippe gasspedalen vil føre til ganske mye bremsing.

Hvor mye kjørelengde kan jeg få ved å kjøre elbil på vanlig måte?

Nedenfor vil jeg presentere flere populære elbilmodeller og deres kjørelengde. Dagene da en elbil bare kjørte 100 km og måtte lete etter et ladepunkt er for lengst forbi.

Elbil kjørelengde

• Tesla Model S85d – 440 km – men greit, dette er Tesla, og Tesla er kjent for å være ledende i verden av elektriske kjøretøy, så la oss ta litt på bakken.
• Kia Niro EV 64 ктч — 445 км
• Kia Niro EV 39,2 ктч — 289 км
• Peugeot e-208 50 kWh - ca. 300 km
• Nissan Leaf 40 kWh - opptil 270 km
• Nissan Lead e + 62 kWh - opptil 385 km
• BMW i3 - 260 km.
• Smart EQ for fire — 153 км.

Som du kan se, avhenger alt av batterikapasiteten og kjørestilen din. For eksempel har Peugeot e-208 en interessant kjørelengdesimulator på konfigurasjonssiden. Når du kjører sakte opp til 70 km/t ved 20 ^o C bilen er i stand til å kjøre 354 km, og med dynamisk bevegelse, skarp akselerasjon til 130 km/t og skarp bremsing ved en temperatur på -10 ^o C kjørelengden på bilen blir bare 122 km.

Hvordan beregner man raskt den omtrentlige kjørelengden som kan gjøres med et elektrisk kjøretøy? Som i kjøretøy med forbrenningsmotor antas det gjennomsnittlige forbruket av bensin å være 8 l / 100 km, mens det for elektriske kjøretøy kan antas gjennomsnittlig forbruk av elektrisitet til 20 kWh / 100 km. Dermed er kjørelengden som du enkelt klarer med for eksempel en Kia Niro med 64 kWh batteri 64 * 0,2 = 320 km. Det handler om en rolig tur uten øko-kjøring. Den polske YouTuberen kjørte en langdistansetest og kjørte en Kia Niro fra Warszawa til Zakopane, det vil si 418,5 km på en enkelt lading, med et gjennomsnittlig energiforbruk på 14,3 kWh/100 km.

3. Ladestasjoner.

Selvfølgelig lurer du sikkert på hvor og hvordan du skal lade en slik bil og hva slags kontakter det er generelt.

Slapp av, dette er allerede sagt. Besøk de forrige oppføringene:

Oppsummering? – det er mange ladere.

Noen er betalt, noen er gratis. Typer koblinger? Ikke noe problem. AC-lading bruker Type 2 eller mindre vanlig Type 1. De fleste ladestasjoner har innebygget Type 2-uttak eller Type 2-kabel, så hvis du kjøper en bil med Type 1-uttak, bør du få en Type 1 - Type 2-adapter. for DC-lading, i Europa finner vi CSS COMBO 2 eller CHAdeMO-kontakter. Mange hurtigladestasjoner er utstyrt med to av disse vedleggene. Ingen bekymringer.

Hvis jeg kjører bilen min under en 100 kWh-lader, vil 50 kWh-batteriet lades fra 0 til 100 % på 30 minutter?

Dessverre, nei.

Nedenfor er en tabell over de 20 mest kjøpte elbilene i EU i 2020.