5 billukter som indikerer et problem

Et sammenbrudd i en bil kan gjenkjennes ikke bare av en rangling eller bank, men også av utseendet til en merkelig spesifikk lukt som ikke var der før. Det kan lukte både i hytta og på gaten i nærheten av bilen. Vurder de mest populære luktene som kan indikere alvorlige problemer med bilen.

Lukten av søt sirup etter oppvarming eller umiddelbart etter at motoren er slått av

Årsaken til denne lukten er lekkasjen av kjølevæske, som inneholder etylenglykol, som har en søtlig aroma. Frostvæske eller frostvæske, som ofte brukes i eldre husbiler, kan sive gjennom sprukne hovedslanger eller skade i radiatoren.

En søt lukt på grunn av trykkavlastning av kjølesystemet vises først etter en tur på en fullt oppvarmet motor, når væsken når 100 ° C, og siver gjennom, frigjøres søt-søte damper.

Hovedfaren for en kjølevæskelekkasje er rask overoppheting av motoren.

For å forstå problemet og fikse det, må du gjøre følgende:

1. Vær oppmerksom på motortemperatursensoren mens du kjører.
2. Stopp og etter et par minutter sjekk under fronten av bilen for flekker på veien. Hvis de er det, bør du dyppe en serviett og lukte på den.
3. Sjekk væskenivået i tanken, og deretter integriteten til slangene og radiatorrørene. Hvis de er tørre, men frostvæskenivået er lavt, er det mulig at lekkasjen er fra radiatoren, vannpumpen eller sylinderhodet.

For å komme til nærmeste bensinstasjon uten problemer, legg til frostvæske, stopp deretter annenhver kilometer for å sjekke væskenivået og legg til mer om nødvendig.

Lukten av skitne sokker etter å ha slått på komfyren eller klimaanlegget

Årsaken til denne lukten er mugg fra kondensat som har samlet seg i sprekkene på fordamperen og bidratt til veksten av soppen. Mugg og bakterier som finnes i fordamperen og på et skittent kabinfilter, når klimaanlegget eller komfyren er slått på, kommer inn i lungene, og provoserer hoste, astma og allergisk rhinitt. Utvikling av bakteriell lungebetennelse er heller ikke utelukket.

For å unngå dette trenger du:

1. Skift kabinfilteret en gang i året.
2. Rengjør hele ventilasjonssystemet. Det anbefales å kontakte en spesialist på bensinstasjonen, men du kan handle på egen hånd: demonter dashbordet, viften, vifteboksen og kabinevaporatoren, og fjern deretter alt smuss fra bladene, og behandle fordamperen med et antiseptisk middel som er selges i bilforretninger.
3. Slå av klimaanlegget 5 minutter før ankomst, og la bare viften stå på for å tørke systemet. Dette vil forhindre at fukt samler seg i fordamperen.

Lukten av svovel når bilen kjøles ned etter en lang kjøretur

Årsaken er giroljelekkasje fra manuell girkasse, overføringskasse eller differensial. Denne oljen inneholder svovelforbindelser, som fungerer som et ekstra smøremiddel mellom tannhjulstennene. Etter noen år med regelmessig bruk av bilen forringes giroljen og begynner å lukte sterkt av svovel, så hvis den lekker, vil du garantert lukte denne lukten. Det vil merkes spesielt tydelig på oppvarmede deler etter en lang kjøretur.

Hvis oljenivået faller under normen, eller det lekker ut helt, vil gnidningsgirene slites ut i mangel av smøring, kanalene vil bli tilstoppet med metallflis, støy vil høres under turen, tannbrudd og fastkjøring av den tørre enheten er også mulig.

Så snart svovellukten dukker opp, se etter oljedråper i bakken under fronten på bilen. Du må også inspisere den nedre delen av differensialen, manuell girkasse og overføringskasser for flekker og olje- og gjørmeavleiringer. Hvis noe blir funnet, kontakt servicestasjonen for diagnose og reparasjon.

Stikkende lukt av bensin, som i en garasje, selv om bilen står parkert utenfor

Årsaken til bensinlukten er en drivstofflekkasje i ledningen fra pumpen til injektoren eller i tømmeventilen for bensintanken.

I eldre biler produsert før 1980 dukket lukten av bensin opp på grunn av koking av bensinrester i forgasserkammeret selv etter at motoren ble slått av. I moderne biler er drivstoffsystemet isolert, og en slik lukt indikerer bare en funksjonsfeil, med mindre du selvfølgelig nettopp har forlatt en bensinstasjon og ikke har tråkket skoen inn i en bensindam.

Hvis lukten dukket opp plutselig og bare forsterkes, må du stoppe, slå av motoren og gå ut av bilen. Hvis mulig, inspiser bunnen, drivstoffledningen, spesielt i området av bensintanken, for lekkasjer, fordi det er sannsynlig at den ble gjennomboret av en stein.

Hvis det oppdages skader og bensinlekkasjer, eller hvis du ikke ser et problem, men det lukter sterkt ferskt drivstoff i kupeen og rundt bilen, ring en bergingsbil eller be deg komme til nærmeste bensinstasjon med kabel . Det er farlig å kjøre videre: det er stor brannfare.

Lukt av brente filler ved bremsing

Årsaken til en brent lukt kan være en bremsekloss trykket mot skiven på grunn av fastkiling av bremsestemplene, som overopphetes kraftig på grunn av friksjon under bevegelse. Normalt skal stemplene flytte klossen vekk fra skiven hvis bremsepedalen er tråkket inn og trykke når føreren trykker på den for å redusere hastigheten. Dessuten presses klossene og overopphetes hvis du glemte å ta bilen fra håndbremsen og kjørte av gårde.

Det er lett å finne ut hvilket hjul som sitter fast - det vil avgi en skarp, brent lukt, så vel som intens varme. Du bør ikke berøre platen med fingrene, den vil være veldig varm, det er bedre å drysse litt vann på den for å sjekke at den suser.

Faren er følgende:

• klosser slites raskt og bremseeffektiviteten faller;
• med overoppheting kan bremseslangene sprekke, væsken vil lekke ut, og bremsepedalen vil slutte å reagere på å trykke;
• felgen fra overoppheting kan smelte gummien eller forårsake brann.

Etter at en funksjonsfeil er oppdaget, må du la platen og pads avkjøles, og deretter flytte med stopp til nærmeste bensinstasjon.

Du kan også reparere bilen selv:

1. Hev bilen på en jekk.
2. Fjern det fastkjørte hjulet og slitte puter.
3. Bytt ut caliper og klosser med nye, sjekk håndbremsspenningen, installer hjulet tilbake.

Ikke ignorer noen lukter i bilen, for som det viste seg, kan utseendet deres signalisere at bilen bør kontrolleres nøye og diagnostiseres.