600cc-motoren i sportssykler - historien til 600cc-motoren fra Honda, Yamaha og Kawasaki

Det første tohjulede kjøretøyet med en 600 cc motor. se var Kawasaki GPZ600R. Modellen, også kjent som Ninja 600, ble utgitt i 1985 og var helt ny. Den 4cc væskekjølte inline 16-ventils 592T-motoren med 75 hk ble symbolet på den sportslige klassen. Finn ut mer om 600cc-enheten fra teksten vår!

Begynnelsen av utviklingen - de første modellene av 600cc-motorer.

Ikke bare Kawasaki bestemte seg for å lage en 600 cc-enhet. Snart så en annen produsent, Yamaha, løsningen. Som et resultat ble tilbudet fra det japanske selskapet fylt opp med FZ-600-modeller. Designet skilte seg fra Kawasaki-modellen ved at det ble besluttet å bruke luft i stedet for væskekjøling. Det ga imidlertid mindre kraft, noe som førte til økonomisk ruin av anlegget.

En annen motor med denne kraften var Hondas produkt fra CBR600. Den ga ca 85 hk. og hadde en slående design med en særegen kåpe som dekket motoren og stålrammen. Snart ga Yamaha ut en forbedret versjon - det var 600-modellen FZR1989.

Hvilke varianter ble produsert på 90-tallet?

Suzuki kom inn på markedet med sin supersportsykkel med introduksjonen av GSX-R 600. Designet er basert på GSX-R 750-varianten, med de samme komponentene, men en annen kraft. Han ga ut ca 100 hk. Også i løpet av disse årene ble oppgraderte versjoner av FZR600, CBR 600 og en annen GSX-R600 laget.

På slutten av tiåret satte Kawasaki igjen ny fart i utviklingen av 600 cc-motorer. Selskapets ingeniører skapte premiereversjonen av den allerede ikoniske ZX-6R-serien, som hadde mye bedre ytelse og høyt dreiemoment. Yamaha introduserte snart 600 hk YZF105R Thundercat.

Nye teknologier i 600cc-motorer

På 90-tallet dukket det opp moderne byggeløsninger. En av de viktigste var fra Suzuki med GSX-R600 SRAD med lignende design som RGV 500 MotoGP. Den bruker Ram Air Direct-teknologi – et proprietært luftinnsprøytningssystem der romslige luftinntak er innebygd i sidene av den fremre nesekjeglen. Luften ble ført gjennom spesielle store rør som ble sendt til luftboksen.

Yamaha brukte da et moderne luftinntak i YZF-R6, som ga 120 hk. med en ganske lav vekt på 169 kg. Vi kan si at takket være denne konkurransen ble 600-cc-motorer brukt til å lage solide modeller av sportssykler som produseres i dag - Honda CBR 600, Kawasaki ZX-6R, Suzuki GSX-R600 og Yamaha YZF-R6. 

Etter tusenårsperioden – hva har endret seg siden 2000?

Begynnelsen av 2000 var assosiert med lanseringen av Triumph-modeller, spesielt TT600. Den brukte en standardkonfigurasjon med en væskekjølt inline firetakts firesylindret enhet - med fire sylindre og seksten ventiler. En fullstendig nyhet var imidlertid bruken av drivstoffinnsprøytning.

Ikke bare 600cc-motorer

Det var også større kapasitetsenheter - 636 cc. Kawasaki introduserte ZX-6R 636 tohjuls motorsykkel med et design lånt fra Ninja ZX-RR. Motoren installert i den ga et høyere dreiemoment. På sin side skapte Honda, i en modell sterkt inspirert av MotoGP og RCV-serien, en motorsykkel med en Unit-Pro Link svingarm som passer under setet. Eksos og fjæring var ikke annerledes enn versjonen kjent fra populære konkurranser.

Yamaha ble snart med i løpene med en YZF-6 som slo 16 500 rpm. og er veldig populær den dag i dag - den er tilgjengelig etter flere modifikasjoner. 

600 cc-motor for tiden - hva kjennetegnes den av?

Foreløpig utvikler ikke markedet for 600cc-motorer seg like dynamisk. Dette er på grunn av opprettelsen av helt nye klasser av stasjoner, for eksempel eventyr, retro eller urban. Dette er også påvirket av restriktive Euro 6-utslippsstandarder.

Dette segmentet gjenspeiles også i etableringen av kraftigere 1000cc-motorer, som også inneholder mange moderne teknologier som påvirker sikkerhet og kjøreglatthet – med mye bedre ytelse, samt introduksjon av traction control-systemer eller ABS.

Denne motoren vil imidlertid ikke forsvinne fra markedet med det første, takket være den fortsatte etterspørselen etter enheter med middels kraft, billig drift og høy tilgjengelighet av reservedeler. Denne enheten er en god start på eventyr med sportssykler.