Adaptivt chassis på biler
Innhold
Et adaptivt chassis er en kombinasjon av mange sensorer, komponenter og mekanismer som justerer parametrene og stivheten til fjæringen til førerens kjørestil og forenkler kontrollen av bilen. Essensen av det adaptive chassiset er å opprettholde hastighetsegenskapene på et optimalt nivå, med tanke på førerens personlige vaner.
Det moderne adaptive chassiset er først og fremst fokusert på å sikre sikkerhet og enkel bevegelse. Selv om sjåføren kan kontakte servicesenterspesialister for å gjøre de nødvendige justeringene i systemet for å kunne velge en aggressiv dynamisk kjøremodus. På forespørsel fra kunder kan FAVORIT MOTORS Group-mestere utføre alle justeringer av det adaptive chassissystemet slik at eieren har muligheten til å maksimere sin individuelle kjørestil på alle veier.
Elementer i det adaptive fjæringssystemet
Elektronisk styringsenhet
Kjernen i systemet er en elektronisk kontrollenhet, som direkte påvirker chassisinnstillingene, basert på indikatorene til sensorer om gjeldende kjøreforhold til bilen og kjørestil. Mikroprosessormodulen analyserer alle indikatorer og overfører kontrollimpulser til fjæringssystemet, som justerer støtdempere, stabilisatorer og andre fjæringselementer til spesifikke forhold.
Justerbare støtdempere
Selve chassiset har en oppdatert design. Takket være bruken av MacPherson fjærbensfjæring på biler, ble det mulig å overføre lasten separat til hver støtdemper. I tillegg kan festepunkter laget av legeringer som bruker aluminium redusere graden av støy og vibrasjoner i kabinen betydelig under kjøring.
Støtdempere justeres på en av to måter:
- ved å bruke magnetventiler;
- ved bruk av magnetisk reologisk væske.
Det vanligste alternativet er bruk av magnetventiler. Slike fjæringsmekanismer brukes av bilprodusenter som: Opel, Volkswagen, Toyota, Mercedes-Benz, BMW. Under påvirkning av strøm endres tverrsnittet av ventilen, og derfor stivheten til støtdemperen. Når den elektriske strømmen avtar, øker tverrsnittet, noe som myker opp suspensjonen. Og når strømmen øker, reduseres tverrsnittet, noe som øker graden av fjæringsstivhet.
Adaptive chassis med magnetisk reologisk væske er installert på Audi, Cadillac og Chevrolet biler. Sammensetningen av et slikt arbeidsfluid inkluderer metallpartikler som reagerer på magnetfeltet og stiller opp langs dets linjer. Det er kanaler i støtdemperstempelet som denne væsken passerer gjennom. Under påvirkning av et magnetfelt øker partikler motstanden mot væskebevegelse, noe som øker stivheten til suspensjonen. Denne utformingen er mer kompleks.
Bruksområder for det adaptive chassissystemet i moderne bilindustri
Til dags dato er det adaptive chassiset ikke installert på alle bilmerker. Dette skyldes det faktum at for å sikre driften av systemet, er det nødvendig å radikalt revurdere utformingen av selve chassiset og forbindelsen med kontrollelementene. For øyeblikket har ikke alle bilprodusenter råd til dette. Bruken av et adaptivt chassis i nær fremtid er imidlertid uunngåelig, siden det er dette systemet som lar sjåføren presse de maksimale egenskapene ut av bilen uten å gå på bekostning av komfort og sikkerhet.
Ifølge eksperter fra FAVORIT MOTORS Group er utviklingen av adaptive fjæringer rettet mot å gi unike innstillinger for hvert hjul i hvert enkelt øyeblikk. Dette vil forbedre kjøretøyets håndtering og stabilitet.
FAVORIT MOTORS bilserviceteknikere har all nødvendig kunnskap og har også høyteknologisk diagnoseutstyr og spesialverktøy til disposisjon. Du kan være sikker på at den adaptive fjæringen til bilen din vil bli reparert effektivt og raskt, og reparasjonskostnadene vil ikke påvirke familiebudsjettet negativt.
