Adaptiv ESP

Adaptive ESP er i utgangspunktet et avansert ESP-sklikorreksjonssystem. AE kan endre type inngrep avhengig av kjøretøyets vekt og dermed lasten som for øyeblikket transporteres. ESP bruker noe informasjon som kommer fra selve bilen i bevegelse: 4 sensorer (1 for hvert hjul) innebygd i hjulnavet som forteller kontrollenheten den øyeblikkelige hastigheten til hvert enkelt hjul, 1 rattvinkelsensor som forteller posisjonen til styringen hjul og derfor førerens intensjoner, 3 akselerometre (ett per romlig akse), vanligvis plassert i midten av bilen, som indikerer kreftene som virker på bilen til kontrollenheten.

Kontrollenheten påvirker både motorens strømforsyning og de enkelte bremsekaliprene, og korrigerer dynamikken i kjøretøyet. Bremsene aktiveres, spesielt ved understyring, ved å bremse bakhjulet inne i svingen, mens forhjulet bremses utenfor svingen. Dette systemet er vanligvis assosiert med trekkraftkontrollsystemer og blokkeringsfrie bremser på hjul.