Åh, hvilke øyne: 9 biler med de mest uvanlige frontlyktene

Gjennom bilindustriens historie har produsenter eksperimentert med frontlysdesign. Ulike biler har forskjellig skjønnhet og stil. Her er de mest uvanlige eksemplene.

Cizet V16T

Skaperne av superbilen Cizeta V16T er tre personer: bilingeniør Claudio Zampolli, komponist og poet Giorgio Moroder, og den berømte designeren Marcello Gandini. Ideen om å lage den vakreste, raskeste og kraftigste sportsbilen i verden ble født på slutten av 80-tallet av forrige århundre.

Hvis du ikke tar hensyn til de tekniske egenskapene til kraftenheten, som forresten viste seg å være veldig enestående, skiller V16T-superbilen seg ut blant andre lignende biler med en slående detalj - stigende doble firkantede frontlykter.

Cizeta V16T har fire av dem. Utviklerne selv, tidligere Lamborghini-ingeniører, kalte stilen til de bisarre frontlyktene de oppfant "quad pop design"

McLaren P1

Denne engelske hyperbilen med hybridmotor, som ble etterfølgeren til McLaren F1, startet produksjonen i 2013. Utvikleren er McLaren Automotive. Eksternt ser coupeen, med kodenavnet P1, utrolig elegant ut. Men de stilige LED-frontlysene, laget i form av McLaren-logoen, er spesielt imponerende.

Luksuriøs optikk kroner to enorme utsparinger på "snuten" på bilen, som er stiliserte luftinntak. Denne komponenten passer fint sammen med frontlyktene.

Forresten ga ingeniørene ikke mindre oppmerksomhet til den bakre optikken, som uten overdrivelse kan kalles et kunstverk - de bakre LED-lysene er laget i form av en tynn linje som gjentar kroppens form.

Chevrolet Impala SS

Selve sportsbilen Impala SS (forkortelsen står for Super Sport) ble på en gang posisjonert som en egen modell, da det også fantes et komplett sett med samme navn. Sistnevnte var forresten en av de mest solgte i USA.

Chevrolet Impala SS, introdusert for publikum i 1968, var kjent for mange funksjoner, men visuelt fanget de uvanlige frontlyktene umiddelbart øyet.

Impala SS-optikksystemet regnes fortsatt som en av de mest interessante designene. Åpning av doble lys "gjemt" seg om nødvendig bak frontgrillen. En slik original løsning til i dag ser moderne og stilig ut.

Bugatti Chiron

Hypercar-divisjonen til Volkswagen AG-konsernet ble offisielt presentert for publikum i 2016. Bugatti Chiron ble preget av frontsplittere, massive horisontale luftinntak, en tradisjonell hesteskogrill med firmasymboler laget av sølv og emalje, og originale Hi-Tech LED-frontlykter.

Et særtrekk ved frontoptikken til denne bilen er fire separate linser i hver lampe, plassert i en lett skrå rekke. Designelementet til Bugatti Chiron, som en halvsirkulær kurve som går gjennom karosseriet på bilen, er utrolig elegant kombinert med uvanlig optikk.

Under LED-lysene er aktive luftinntak. Den bakre optikken kan også kalles enestående - den består av 82 lyselementer med en total lengde på 1,6 meter. Dette er en veldig stor lampe, en av de lengste blant moderne bilmodeller.

Tucker 48

Totalt ble det bygget 1947 slike maskiner fra 1948 til 51, i dag har rundt førti av dem overlevd. Tucker 48 var veldig progressiv i sin tid, med uavhengig fjæring på hvert hjul, skivebremser, sikkerhetsbelter og mer. Men det viktigste som skilte den fra andre biler var "Eye of the Cyclops" - en frontlykt installert i midten og med økt kraft.

Det sentrale søkelyset dreide i retningen sjåføren vred på rattet. Veldig uvanlig, men praktisk. Lampen kan om nødvendig dekkes med en spesiell hette, fordi en slik "ting" på en bil var ulovlig i noen amerikanske stater.

Citroen DS

I Europa, i motsetning til Amerika, begynte hodeoptikk med et roterende system å bli brukt mye senere. Men det ble foreslått å bruke ikke et eneste altseende "øye", men umiddelbart et par fullverdige dreielykter, da dette ble implementert i Citroen DS.

Selvfølgelig var dette langt fra den eneste innovasjonen, som bare er verdt den unike hydropneumatiske fjæringen i DS. En oppdatert modell med "retningsbestemt" lys ble introdusert i 1967.

Alfa Romeo Brera

Bilen i 939-serien er en sportsbil som kom fra samlebåndet til det italienske bilkonsernet Alfa Romeo i 2005. Produsert til og med 2010.

Ingeniørene presenterte en veldig original og elegant tolkning av deres visjon om den ideelle frontoptikken. Trippel frontlys i Alfa Romeo Brera har blitt en signatur for det italienske selskapet.

Dodge Charger

Dodge Charger, kultbilen til Dodge-selskapet, som er en del av Chrysler Corporation-konsernet, gjentok suksessen til Chevrolet Impala SS. Ja, det var langt fra den første bilen med skjulte frontlykter forkledd under grillen. Men designerne av Dodge Charger nærmet seg oppgaven mye mer kreativt, i versjonene av de første produksjonsårene var hele "frontenden" en solid grill.

Å kjøre bil uten frontlykter er forbudt ved lov, men det er ingen regler som forbyr å skjule optikk når den ikke er nødvendig. Tilsynelatende ble designerne av Dodge Charger, som fjernet lysene bak grillen, veiledet av slike prinsipper. Jeg må si, dette trekket kan kalles mer enn vellykket, bilen har fått et spektakulært og gjenkjennelig utseende.

Buick riviera

Rivieraen er Buicks kroneprestasjon i luksuskupélinjen. Bilen ble preget av ekstravagant stil og en kolossal kraftreserve.

Merkenavnet til denne bilen er et par vertikalt arrangerte lamper i hver frontlykt, lukket av skodder som øyelokk. Eller tok bort på hjelmen til en middelaldersk ridder. Effekten er rett og slett fantastisk.