Automatgir - de hyppigste havariene
Wojciech Pauk, president for Autojózefów, hjelper brukere av automatgir med å løse problemer i kjøretøyene deres. De beskrevne sakene er samlet inn av personer som driver med automatgir hver dag og er eksperter på sitt felt.
Gjelder kjøretøy med Jatco JF506E 5 girkasse.
Søknad:
Ford Mondeo 2003-2007, Ford Galaxy 2000-2006, Volkswagen Sharan 2000-2010
Sak:
Jeg har et problem med revers i bilen min: R plutselig "døde" jeg satte bilen på parkeringsplassen, og da jeg ville sette den i revers rullet bilen så vidt etter å ha satt den i revers. Et øyeblikk senere kjørte han ikke tilbake i det hele tatt. Er dette et alvorlig sammenbrudd?
LES OGSÅ
Automatiske girkasser
Automatisk overføring
Svar:
I JF506E-automatgiret er mekanisk skade et hyppig problem, som består i brudd eller brudd i beltet som er ansvarlig for reversgiret. På beltet ovenfor går sveisen ofte, og da går reversgiret bort. For å løse problemet, fjern esken for å komme til det skadede beltet for å erstatte det med et nytt. Kostnaden for hele operasjonen må være innenfor PLN 1000. En spesialist kan reparere en ødelagt girkasse på bare noen få timer. Jeg anbefaler ikke å gjøre reparasjoner på egen hånd - jeg vet av erfaring at slike saker alltid ender i en fiasko og et verkstedbesøk.
Gjelder kjøretøy med ZF 5HP24 girkasse.
Søknad:
Audi A8 1997-2003, BMW 5 og 7 1996-2004
Sak:
For en tid siden skjedde følgende situasjon med meg - da gass ble lagt til, akselererte ikke bilen, selv om turtellernålen gikk opp. Da jeg etter et kort stopp ville fortsette reisen, ville ikke bilen starte. Jekken pekte på D, turtelleren virket, og jeg sto stille. Hva er årsaken til denne oppførselen til bilen?
Svar:
Kjøretøyer utstyrt med en ZF 5HP24 girkasse kan ha skrens eller ingen gir i "D"-posisjon. Årsaken er et ødelagt eller sprukket clutchhus "A". 5HP24 - en vanlig funksjonsfeil, en typisk kurvfabrikkfeil. Materialet slites ut når gasspedalen trykkes for hardt inn. Teoretisk sett skal en slik kurv tåle all bruk, men dessverre er alt annerledes i virkeligheten. Vi blir ofte oppsøkt av kunder med slike feil. Den eneste veien ut i denne situasjonen er å fjerne esken for å komme til den skadede kurven og erstatte den med en ny. Reparasjon i et profesjonelt verksted, avhengig av bilmodell, vil ta fra 8 til 16 arbeidstimer. Prisen er 3000-4000 PLN.
Sak:
Jeg har et problem med tiptronic på en Audi A4 2.5 TDI 163 km. Alle posisjoner til girspaken er uthevet i rødt på displayet. Det ser ut til at alle gir er innkoblet samtidig. Hva betyr dette?
Svar:
Dette symptomet kan tyde på at girkassen er i servicemodus - derfor ingen kraft - kun 3. gir. Det er ikke nødvendig å bytte hele girkassen. Kontroller først nivået og kvaliteten på oljen og batteriet. Hvis disse elementene kan repareres, bør datamaskindiagnostikk utføres og feil vurderes. Det er viktig at diagnoseverktøyet angir det spesifikke navnet på feilen - bare ved å lese kodene vil du kunne diagnostisere feilen. Jeg mistenker slitasje i jekkområdet - det kan bli skittent.
