Apple ønsker å bygge en batterifabrikk for elektriske kjøretøy. Han snakker med BYD og CATL

Apple er i foreløpige samtaler med de kinesiske celle- og batteriprodusentene CATL og BYD. CATL er en av de største produsentene av litium-ion-celler i verden, mens BYD (4. i verden) ser ut til å være ledende i å bygge strukturelle batterier basert på litiumjernfosfatceller av eget design.

Apple med amerikanske batterifabrikker

Det ser ut til at dagene da den største fordelen for hver administrerende direktør var å redusere produksjonskostnadene gjennom outsourcing nærmer seg slutten. Apple, ja, er i diskusjon med kinesiske leverandører, men planlegger å lansere celle- og batterifabrikker i USA. Ifølge Reuters er forretningsforhandlinger på et slikt stadium at det er uklart om de vil resultere i noen konklusjon eller samarbeid.

CATL er i dag hovedleverandøren av litiumionceller til mange kinesiske selskaper, den støtter også Tesla, den tidligere PSA-gruppen, Mercedes, BMW, Volvo, ... BYD produserer hovedsakelig for egne behov, den er åpen for andre selskaper i bilindustrien først i april 2021 ... Begge selskapene utvikler intensivt litiumjernfosfatceller (LFP, LiFePO₄), som har lavere energitetthet enn celler med [Li-] NMC- eller [Li-] NCA-katoder, men som er sikrere og billigere enn dem.

I januar 2021 var det spekulasjoner om at Apple ville bygge bilen sin i samarbeid med enten Hyundai eller Kia. Til slutt droppet Hyundai disse påstandene og ble erstattet - i det minste ryktet - av Kinas Foxconn, som allerede lager iPhones for Apple. Foxconn har en EV-plattform klar, har en gjennomtenkt drivlinje, men det er ikke kjent om de har kontrakter på å levere et stort antall celler og ideer til bilkarosseri og interiør.