Aprilia Caponord 1200 French Alps test - Road test

Pagella

Aprilia Caponord 1200 er en komplett motorsykkel som kombinerer konsepter som sporty stil og komfort. Den passer for de som ønsker å reise og tilbakelegge mange kilometer i stor komfort og eventuelt sammen. Men den blunker også til de som av og til velger å la bagasjen og passasjeren være hjemme for å kjøre svinger og trange svinger, og regner med et semi-aktivt fjæringssystem med ekstraordinær effektivitet. Pris? Definitivt konkurransedyktig utstyret tatt i betraktning. 

Sport og turisme. To sjeler, en motorsykkel: April Caponord 1200.

Vi prøvde det mellom de fantastiske veiene på Napoleon -ruten og Grand Alpes -ruten, og nådde Col de la Bonet (2.800 meter over havet). Og vi likte det veldig godt.

Se hvem som ser seg selv

L 'April Caponord 1200 vi fant den i den formen vi forlot den på Sardinia for noen måneder siden, i anledning introduksjonen på det italienske markedet: i en praktfull form og design. Reisepakke (med ADD, ACC, cruise control, senterstativ og sideskuffer), dekorert (i 2014) med en ny Scarico Arrowat når han presser, gir han en høy stemme.

Tilgjengelig på markedet 16.500 евроog basisvarianten koster € 14.100 (med tradisjonelle anheng og ingen kofferter).

125 hk to-sylindret motor som kan alt

MotorApril Caponord 1200 det er alltid kraftig 90 hk, tvillingcylinder, 125 ° ved 8.250 o / min og 11,7 kgm ved 6.800 o / min med maksimalt dreiemoment.

Den perfekte motoren for denne typen sykkel, i stand til å fremkalle følelser mens du kjører fort, men med levering ekstremt lineær og også egnet for klassisk gange, muligens med en passasjer og bagasje.

Aprilia hvem trodde først Å kjøre på ledningene etter å ha introdusert den i Shiver 750 tilbake i 2007 - den er utstyrt med Caponord 1200 tre kart som gjør at sjåføren kan justere effekten i henhold til type kjøring og asfaltforhold: sport avgjørende oppdagelse, i turisme mer lydig og inn regn – som vi hadde muligheten til å teste under nesten ekstreme forhold – veldig hyggelig, med reduksjon i totaleffekt (100 hk). 

Semi-aktiv ADD-suspensjon, hvor fantastisk

Men den virkelige nyheten og det som overrasker deg – igjen, og det er det fine med det – er funksjonen til en helt ny dynamisk semi-aktivt fjæringssystem (Aprilia dynamisk demping) utviklet av Aprilia og beskyttet av fire patenter.

Hvordan det fungerer? V ADD system måler energien som overføres til kjøretøyet av asfaltens grovhet e justerer kalibreringen av gaffelen og sjokkhydraulikken i sanntid for å minimere akselerasjon på rammen og dermed maksimere komforten.

Og ikke bare det: systemet den kjenner også igjen bevegelsens faser (akselerasjon, frigjøring av gass, bremsing, konstant gass) og tilpasser de grunnleggende innstillingene til gaffel og støtdemper.

Hva betyr det på veien: hvis jeg vil være sterk Jeg bare skyver og sykkelen "blir" til en sporty sykkel, uten å måtte stille inn gaffel og monokalibrering manuelt; OG hvis jeg etter 10 minutter vil bremse og gå, vil dette være nok til å redusere hastigheten og kraften til bremsing og April Caponord 1200 den vil tilpasse seg det nye tempoet og tilby nivået veldig høy komfort på alle typer veier.

Kort sagt, det er ingen innstillinger å sette eller endre: sykkelen vil gjøre det for deg. Ingen skiftenøkler eller skrutrekkere å bære rundt. OG moro, kjære nørder, dette er virkelig forsikret. Tro meg.

Aprilia multimedieplattform

April Caponord 1200 kan utstyres (valgfritt for 190 euro)Aprilia multimedieplattform (AMP), en programvare installert på en sykkel som kan kommunisere med en smarttelefon via Bluetooth, som kan sikres med en spesiell støtte på styret.

AMP gir smarttelefonen en rekke interessante opplysninger i sanntid, for eksempel data om gjennomsnittlig forbruk, levert strøm,vippevinkel og tydeligvis ruten og kartene takket være bruken av GPS.