Assistenter og automatiske kjøreassistentsystemer

Nødbremsesystem

Levetiden til sjåføren, passasjerer og fotgjengere avhenger av effektiviteten til bremsene. Derfor er det bremsesystemet til en bil som alltid har krevd spesiell oppmerksomhet fra ingeniører og designere.

Det er to alternativer for hjelpebremsesystemer:

• hjelp med nødbremsing;
• Bautomatisk nødbremsing.

Ulike produsenter bruker navnene:

• Bremseassistent (BA);
• Bremseassistentsystem (BAS);
• Emergency Brake Assist (EBA);
• elektronisk bremseassistent (EBA);
• Elektronisk bremsesystem (EBS).

Основная функция системы помощи при экстренном торможении состоит в значительном увеличении давления в тормозной системе во время резкого нажатия на педаль тормоза. Оборудование может отличаться по количеству датчиков и анализируемых параметров. В идеале в расчет берется скорость, качество дорожного покрытия, давление тормозной жидкости и сила нажатия на педаль тормоза. Электроника определяет возникновение аварийной ситуации в случае резкого и сильного давления на педаль. Далеко не все водители способны полностью, до конца, продавить педаль тормоза: нет навыков, может мешать неподходящая обувь или завалившийся под педаль предмет. При резком движении насос мгновенно повышает давление в тормозной системе. Предельное значение усилия и давления в тормозной системе рассчитывается по соотношению силы и скорости нажатия.

Второй, более совершенный вариант – система автоматического торможения. Она работает автономно, для нее не нужна подсказка от водителя. Камеры и радары анализирует обстановку, и при возникновении аварийной ситуации происходит экстренное торможение. В салонах ГК FAVORIT MOTORS можно приобрести автомобиль, оснащенный как системой помощи при экстренном торможении, так и системой автоматического экстренного торможения.

Baneholdingssystem

Немало аварий произошло из-за того, что водитель отвлекся от управления или задремал. Основной признак рассеяности – выезд на соседнюю полосу. Поэтому конструкторы предложили оборудование, анализирующее дорожную разметку и сигнализирующее водителю о возникновении опасной ситуации.

Bilen har ett eller flere kameraer, hvorfra informasjonen sendes til den elektroniske kontrollenheten. Laser og infrarøde sensorer kan også brukes. Hovedspørsmålet er hvordan man forstår at sjåføren er distrahert? De enkleste systemene gir et faresignal: vibrasjon av rattet eller setet, lydsignal. Dette skjer når bilen kjører over kjørefeltlinjen med blinklyset inaktivt.

На случаи экстренного маневрирования разработаны более сложные алгоритмы. Например, если машина резко поворачивает, одновременно меняя скорость движения, то сигнал опасности не поступает, даже если «поворотник» не включен.

Так же на некоторых автомобилях реализована функция автоматического увеличения силы, необходимой для поворота руля. Тем самым система автомобиля оберегает отвлекшегося водителя от ошибки в опасной дорожной ситуации.

Bilene som presenteres i utstillingslokalene til FAVORIT MOTORS Group of Companies har forskjellige utstyrsnivåer. Kjøperen har alltid muligheten til å velge det mest passende alternativet for ham.

Cruisekontroll

Biler er utstyrt med både konvensjonell og aktiv cruisekontroll.

Den vanlige cruisekontrollfunksjonen er nyttig på autobahnene. Det er nok å stille inn ønsket hastighet, og du kan glemme gasspedalen en stund. Om ønskelig har sjåføren muligheten til å justere hastigheten ved å trykke på en knapp. Endringen skjer trinnvis, hvert trykk tilsvarer 1-2 km/t. Når du trykker på bremsepedalen, kobles cruisekontrollen automatisk ut.

Et mer moderne system er adaptiv (aktiv) cruisekontroll, som inkluderer en radar plassert foran på bilen. Som regel er enheten festet i området til radiatorgrillen. Radaren analyserer trafikksituasjonen og reduserer ved en hindring bilens hastighet til en sikker hastighet. Slikt utstyr er veldig praktisk når du kjører på en flerfelts motorvei: hvis bilen foran kjører sakte, reduseres hastigheten automatisk, og når du bytter fil til tom kjørefelt, øker den til den innstilte verdien. Den adaptive cruisekontrollen fungerer normalt mellom 30-180 km/t.

I noen moderne biler fungerer adaptiv cruisekontroll sammen med det automatiske bremsesystemet: Hvis elektronikken oppdager en hindring, aktiveres bremsesystemet, opp til bilen stopper helt.

FAVORIT MOTORS utstillingslokaler viser frem biler utstyrt med både konvensjonell og aktiv cruisekontroll.

Trafikkskiltgjenkjenningssystem

Информация от камеры, расположенной в передней части автомобиля, поступает в компьютер, который анализирует дорожную обстановку, в том числе и знаки. Определяется форма и цвет знака, действующие ограничения, на какие типы транспортных средств распространяется знак. После идентификации знак появляется на панели приборов или проекционном дисплее. Так же система анализирует возможное нарушение и сигнализирует об этом. Наиболее распространенные: несоблюдение скоростного режима, нарушение правил обгона, выезд на дорогу с односторонним движением. Системы постоянно совершенствуются, их эффективность увеличивается при поступлении информации от устройств GPS/ГЛОНАСС. Менеджер ГК FAVORIT MOTORS всегда готов предоставить полную информацию о системах активной и пассивной безопасности автомобиля.

Hjelpesystem når du starter Launch control

Problemet med en effektiv start er spesielt relevant for profesjonell motorsport: til tross for den utmerkede reaksjonen til pilotene, øker elektronikken effektiviteten til starten betydelig. Teknologiens overdrevne dominans har ført til at bruken av den er delvis forbudt i billøp. Men utviklingen var etterspurt i bilindustrien.

Launch-kontrollsystemet utstyrer bilene med et sportslig utseende. Opprinnelig ble slike enheter plassert på biler med manuell girkasse. Når startkontrollknappen trykkes inn, har sjåføren mulighet til å starte umiddelbart og skifte gir uten å trykke på clutchpedalen. For øyeblikket er Launch-kontrollsystemet installert på biler med automatgir. Dette utstyret er ideelt for biler med dobbel clutch (de mest kjente alternativene er DSG brukt på Volkswagen, Skoda, Audi).

В автосалонах ГК FAVORIT MOTORS представлен широкий выбор автомобилей. Есть машины, оснащенные системой Launch control и созданные для активных водителей. Менеджеры ГК FAVORIT MOTORS всегда готовы предоставить исчерпывающую информацию по модельному ряду профильных марок.

Lyssensor

На лобовом стекле автомобиля расположен фотоэлемент, анализирующий уровень освещенности. В случае наступления темноты: автомобиль въехал в тоннель, или стемнело, автоматически включается ближний свет. Для активации функции нужно поставить селектор переключения света в автоматический режим.

Trafikkbestemmelsene krever bruk av nærlys eller kjørelys ved kjøring i dagslys. Hvis det er en lyssensor i automatisk modus, tennes kjørelysene om dagen, og nærlysene om natten.

Kunder av FAVORIT MOTORS bilforhandlere har muligheten til å velge en bil med de nødvendige alternativene.

Dødsonesensorer

Enhver bil har "døde soner" - soner som ikke er tilgjengelige for vurdering. Smart elektronikk informerer sjåføren om tilstedeværelsen av hindringer i et skjult område og bidrar til å unngå en ulykke.

Sensorer "døde soner" utvider mulighetene til parkeringssensorer. En konvensjonell parkeringssensor analyserer situasjonen foran eller bak bilen ved kjøring i lav hastighet.

Ytterligere "blindsone"-sensorer er plassert i kantene av støtfangerne og overvåker bevegelse på sidene av bilen. Sensorene aktiveres ved hastigheter over 10 km/t. Systemet reagerer ikke på møtende trafikk; spesielle algoritmer er utviklet for å forhindre falske alarmer.

Например, если объект попадает сразу же в поле зрения двух боковых датчиков (автомобиль проезжает столб, дерево, стоящую машину и т.д.), то система молчит. Если же задний боковой датчик наблюдает объект более 6 секунд, то раздается сигнал, привлекающий внимание водителя. На панели приборов или проекционном дисплее появляется пиктограмма и указывается направление расположения незаметного объекта.

Forhandlersjefen til FAVORIT MOTORS Group of Companies er alltid klar til å tilby en bil utstyrt med både parkeringssensorer og "dødsone" kontrollsensorer.

Head-up display

Водитель должен следить за дорогой, не отвлекаясь на что-либо. В том числе нежелательно надолго переводить взгляд на панель приборов. Проекционный дисплей отражает полезную информацию на лобовое стекло автомобиля. Такие устройства стали использовать в авиации еще в конце XX века, а затем удачное изобретение нашло свое применение и в автомобильной индустрии. Помимо показаний приборов, вниманию водителя может быть представлена информация навигационной системы, адаптивного круиз-контроля, систем распознавания знаков, ночного виденья и других. В случае подключения смартфона к оборудованию автомобиля, на проекционный дисплей будут выводиться поступающие сообщения. Есть возможность, не отрывая взгляд от дороги, пролистать телефонную книгу и набрать нужный номер.

Vanlige projeksjonsskjermer er selvfølgelig de mest funksjonelle. Ansatte i FAVORIT MOTORS Group of Companies kan alltid tilby det beste alternativet for å komplettere en bil, inkludert alle nødvendige alternativer.

---

---