Autol M8V. Sovjetisk motorolje
Sammensetning og varianter
Moderne motorolje M8v er selvfølgelig ikke identisk i sine komponenter med en hundre år gammel bil. Imidlertid er den fortsatt basert på destillat petroleumsoljer som har gjennomgått en syrerenseprosedyre etterfulgt av avvoksing. Dette bidrar til en relativt enkel endring i viskositeten, så bilene ble umiddelbart klassifisert i sommer og vinter.
Sammensetningen av M8v olje inkluderer også:
- Tilsetningsstoffer mot feste.
- anti-korrosjon komponenter.
- temperaturstabilisatorer.
- Inhibitorer.
Moderne motorkjøretøyer inkluderer oljer som ligner M8v, som også er beregnet på bruk i motorer til bil- og traktorutstyr, hovedsakelig diesel. For eksempel M8dm-olje (produsert av sur olje, brukt i tvungne turboladede dieselmotorer), eller M10G2k-olje (brukt til dieselmotorer, hvor økt karbondannelse er sannsynlig).
Et karakteristisk trekk ved M8v-motorolje anses å være økt rensingsgrad under produksjonsprosessen, med mulighet for å tilsette andre destillatfraksjoner.Dette øker stabiliteten til slitte motorer, hvor gapene mellom bevegelige deler nærmer seg det øvre toleransefeltet. .
Технические характеристики
GOST 10541-78, i samsvar med de tekniske kravene som en M8v-merkebil produseres, gir følgende obligatoriske oljeparametere:
- Tetthet ved romtemperatur, kg/m3: 866.
- Kinematisk viskositetsområde for 100 °C, mm2/ s: 7,5… 8.5.
- Viskositetsindeks: 93.
- Antennelsestemperatur, °С, ikke mindre enn: 207.
- Fortykningstemperatur, °С, ikke mer: -25.
- Den største mengden mekaniske urenheter, %: 0,015.
- Askeinnhold på sulfater, %, ikke mer enn: 0,95.
- Alkalinitet i henhold til KOH, mg/l, ikke mindre: 4,2.
En liten tilstedeværelse i oljen av kalsium, fluor og sink-kationer, samt fosforanioner, er tillatt. Stabiliteten til oljens gjennomsiktighet før den første bruken må opprettholdes i minst 30 timer (med unntak av autoler, som er produsert fra olje fra østsibirske felt: for dem reduseres sedimentasjonshastigheten til 25 timer).
På ytterligere forespørsel fra forbrukeren indikerer egenskapene til M8v-olje også dens dynamiske viskositet, som bør være i området 2500 ... 2700 mPa s. Dynamisk viskositetskontroll utføres ved en temperatur på -15 ° C og en forskjell i den relative skjærhastigheten til tilstøtende deler 4860s-1.
Programfunksjoner
De fleste brukere av den aktuelle bilen legger merke til stabiliteten til dens egenskaper, som endres lite med en økning i kjørelengde. Det bemerkes at M8v mineralolje er spesielt bra på biler fra VAZ-familien, som drives om sommeren. Oljeskift bør gjøres etter 7000 ... 8000 km kjøring. Det optimale forholdet mellom tilsetningsstoffer minimerer karbonavleiringer i motoren.
Autol-merket M8v tilsvarer den internasjonale klassifiseringen SAE20W-20. De nærmeste utenlandske analogene er TNK 2t fra Lukoil eller M8G2. Fra importerte oljer - Shell 20W50.
Pris per liter
Bestemmes av oljevolumet i tanken. For en beholder med et volum på 10 liter starter prisene fra 800 rubler, for 20 liter - fra 2000 rubler, for et fat med en kapasitet på 200 liter - fra 16000 XNUMX rubler. Prisene varierer også avhengig av produsenten (for innenlandsproduserte biler er disse vanligvis Lukoil- eller Gazpromneft-varemerker).
