Nanokeramikk for biler. Nye teknologier innen lakkbeskyttelse

Hva er nanokeramikk?

Den nøyaktige sammensetningen av nanokeramikk for biler, spesielt fra merker som har bevist seg på markedet, holdes hemmelig. Når dette skrives, er det ingen offisiell informasjon i det offentlige domene om hva dette produktet er og nøyaktig hva det består av. Det er bare antagelser som sannsynligvis er i det minste ikke langt fra sannheten.

Lite er kjent om nanokeramiske belegg.

1. Den grunnleggende sammensetningen er laget på silisiumbasis (for å være mer presis, silisiumdioksyd). Dette er bevist av likheten av handling med kjente komposisjoner på markedet, som vi kaller "flytende glass". De endelige egenskapene til det opprettede belegget for disse to sammensetningene er like. Derfor er mange bilister og spesialister på detaljsenter enige om at nanokeramikk ikke er noe mer enn en modifisert versjon av tidligere produsert flytende glass. Og det høylytte navnet er ikke noe mer enn et markedsføringsknep.
2. Nanokeramikk har svært høye adhesjonsegenskaper. Uavhengig av den originale kvaliteten på lakken og materialene som brukes i billakkering, er silisiumbasen veldig godt festet på overflaten av karosserielementene.

3. Nanokeramikk for biler har høy penetreringsevne inn i de øvre lagene av lakken. Sammensetningen er ikke bare lagt på billakk, men passerer delvis noen få tideler eller hundredeler av en mikron inn i strukturen til det opprinnelige lakken. Og dette forbedrer vedheft.
4. Varigheten av effekten. Avhengig av den opprinnelige kvaliteten på sammensetningen, riktig påføring og driftsforholdene til bilen, forblir nanokeramikk på lakken uten synlige defekter i opptil 5 år.
5. Beleggets hardhet. Den populære Ceramic Pro 9H-sammensetningen på markedet har en relativ hardhet i henhold til GOST R 54586-2011 (ISO 15184:1998) 9H, som er mye hardere enn noen billakk.
6. Relativ sikkerhet for mennesker og miljø. Moderne keramiske belegg kan påføres uten bruk av personlig åndedrettsvern.

Separat bør det bemerkes den uforlignelige effekten av å oppdatere lakken. Det beskyttende laget av nanokeramikk laget ved hjelp av teknologien vil gi fabrikklakken en uttalt blank glans.

Prisen på nanokeramikk avhenger av produsenten. De originale komposisjonene koster rundt 5-7 tusen rubler. I kinesiske nettbutikker koster parodier med samme navn som kjente merker rundt 1000 rubler.

Hvordan påføres nanokeramikk?

Det er bedre å overlate behandlingen av en bil med nanokeramikk til et profesjonelt detaljsenter. Selv med riktig tilnærming, kan du lage et belegg av akseptabel kvalitet på egen hånd. Produktene i Ceramic Pro-serien har fått størst popularitet. La oss kort analysere hovedaspektene ved å bruke denne keramikken.

Hovedbetingelsen for vellykket behandling med nanokeramikk er riktig forberedelse av malingen. Ingen annen måte å beskytte karosseriet på krever en så grundig tilnærming til de forberedende prosedyrene.

Det første trinnet er en nøye undersøkelse og vurdering av skadene som allerede finnes på lakken. Dype spon, sprekker, bulker og korrosjon må fjernes helt. Ellers kan nanokeramikk ikke bare unnlate å skjule disse defektene, men til og med understreke dem.

Etter fjerning av synlige skader utføres polering. Jo bedre kroppen er polert, jo bedre vil effekten av nanokeramikk være. Derfor, i bilsentre, utføres polering i flere stadier med endelig fjerning av mikroruhet med finkornet slipepasta.

Deretter avfettes lakken og små forurensninger fjernes ved hjelp av bilvoks eller andre midler som kan fjerne skitt fra porene på lakken. Dette er også en viktig prosedyre, siden styrken og holdbarheten til filmen dannet av keramikk avhenger av renheten til lakken.

Bearbeiding med nanokeramikk må utføres i et rom lukket for direkte sollys. Fuktigheten bør holdes på et minimum. Samtidig er tilstedeværelsen av støv eller andre potensielle forurensninger uakseptabelt.

Noen få dråper av produktet påføres en lofri svamp eller en spesiell fille og gnis over overflaten som skal behandles. Det mest effektive er å gni på overflaten av det behandlede elementet vekselvis horisontalt og vertikalt. Sirkulære eller ensidige bevegelser av svampen brukes også av noen mestere, men sjeldnere.

Det første laget, når det påføres, absorberes nesten fullstendig av lakken. Den fungerer som en slags primer for påføring av følgende lag. Hvert etterfølgende lag er forsterkende.

Avhengig av produsentens anbefalinger kan mellomtørking mellom strøk vare fra flere minutter til flere timer.

Minste anbefalte antall keramiske belegglag er 3. Det er ikke tilrådelig å påføre ett eller to lag, siden de beskyttende og dekorative effektene vil være minimale. Maksimalt antall lag er 10. Å bygge opp nye lag etter 10 eksisterende vil ikke føre til annet enn en økning i kostnaden for belegget.

Etterbehandling utføres med Ceramic Pro Light. Det er dette verktøyet som gir ekstra glans og glans til hele belegget.

NANO-KERAMIKK H9 FLYTENDE GLASS FOR 569 rubler! Hvordan søke? Gjennomgang, test og resultat.

Fordeler og ulemper

Nanokeramikk har flere fordeler enn ulemper:

• holdbarhet (levetiden når 5 år, men bare med streng overholdelse av applikasjonsteknologien);
• en betydelig økning i hardheten til lakken;
• den beste effekten på markedet for å forbedre lysstyrken og fargedybden til den originale lakken til en bil;
• hydrofob effekt, som gjelder alle væsker og stoffer basert på vann (skitt, is og snø, fugleskitt, etc.);
• anti-vandal effekt, som består i enkel fjerning av maling i tilfelle det kommer på kroppsdeler;
• beskyttelse av maling fra sand og små slipemidler som flyr ut under hjulene på en bil;
• delvis beskyttelse mot kjemisk aggresjon og UV-stråler.

Det er også ulemper med nanokeramisk belegg:

• kompleks teknologi for å lage et beskyttende lag og en møysommelig prosedyre for å fjerne belegget om nødvendig;
• dårlig beskyttelse mot alvorlige mekaniske støt, som for eksempel steiner som flyr ut under hjulene eller mindre ulykker;
• sårbarhet for sterke alkalier.

For øyeblikket, til en relativt rimelig pris, ser det veldig attraktivt ut å belegge en bil med nanokermik på bakgrunn av de fleste andre alternativer for å beskytte lakken.

Bilens eieranmeldelser

Anmeldelser av bilister angående belegget av bilen med nanokeramikk varierer. Noen bileiere henvender seg til detaljeringssentre der keramikk brukes profesjonelt, i samsvar med teknologien. Denne prosedyren er ikke billig. Å dekke karosseriet til en mellomstor personbil vil koste 30-50 tusen med alt forberedende og etterbehandlingsarbeid. Effekten i dette tilfellet overgår imidlertid ofte selv de villeste forventningene til bilistene. Det eneste sjåførene er misfornøyd med i sine anmeldelser er de høye kostnadene for selve arbeidet.

Når du selv påfører keramikk, er det mange stadier der bileiere ikke fokuserer og gjør feil. Belegget er stedvis ujevnt, matt eller stripete. Og dette er i stedet for den lovede glossy glansen. Som forårsaker en bølge av negativitet.

Noen bileiere snakker også om den lave levetiden til keramikk. Etter et eller to år med aktiv drift av bilen er det mange synlige områder hvor belegget har fliset eller flasset av. Men det fine med nanokeramikk ligger i det faktum at det er mulig å lokalt gjenopprette den resulterende skaden uten spesielle problemer og materialkostnader.

Ceramic Pro 9H anmeldelse, test.