Fargetoning på en bil - hva er kompleksiteten ved å velge og installere

Hver sjåfør streber etter å skille bilen sin fra en rekke lignende og understreke dens individualitet. For disse formålene brukes en rekke midler. Inkludert farget glassfarging. Kan du farge bilen selv? Selvfølgelig. La oss finne ut hvordan det er gjort.

Hva er toning

Farging er en endring i lysoverføringsevnen til bilvinduer ved å påføre spesielle filmer eller sputtering på dem.

Farging av bilglass varierer i grad av gjennomsiktighet.

Hva er toning for?

Ved å tone bilrutene får du en rekke fordeler:

• forbedre kjøresikkerheten. Hvis det er toning på frontruten på bilen, vil ikke føreren bli blendet av frontlysene på møtende biler. Dette gjelder spesielt om natten;
• øke styrkeegenskapene til glass. Det er svært vanskelig å knuse tonet glass, noe som skaper ytterligere problemer for inntrengere. Sjåføren får også ekstra beskyttelse. Hvis en stein faller inn i det tonede glasset fra under hjulene til en møtende bil, vil glassfragmentene ikke skade sjåføren, fordi de vil forbli på filmen;
• temperaturfall i hytta. Dette forenkles spesielt av fargetoning med økt lysreflektivitet. Selv i sterkt solskinn vil ikke temperaturen i interiøret i en tonet bil stige for høyt, og setene og dashbordet blir ikke rødglødende og brenner ikke ut i direkte sollys;
• forbedring i utseende. En tonet bil ser mer elegant og stilig ut;
• beskyttelse mot nysgjerrige øyne. Riktig valgt toning skjuler godt det som skjer i kabinen, noe som øker komfortnivået.

I tillegg til de åpenbare fordelene, har toning også ulemper:

• tonet glass forhindrer å blende føreren. Men det kan også svekke sikten, spesielt i skumringen og i regnvær;
• feil valgt fargetonefilm vekker genuin interesse fra trafikkpolitiets side. Med alle de påfølgende konsekvenser.

Varianter av fargetoning

Tidene da det kun var svarttonede ruter på bilvinduene er for lengst forbi. Nå foretrekker sjåførene andre alternativer.

Farge speilfarge

Det er laget ved hjelp av filmer med spesielle metalliserte lag, takket være hvilke glasset blir som et litt mørknet speil. På dagtid er slik fargetoning ugjennomtrengelig for nysgjerrige øyne. Den reflekterer også opptil 60 % av ultrafiolett stråling, og forhindrer at kabinen overopphetes.

Speilfarging reflekterer lys og lar ikke interiøret overopphetes

Og den største ulempen med speilfarging er at den ikke er i samsvar med gjeldende lovgivning. Den sier at mørkningen av glasset ikke skal overstige 30 %. Selv om i dag på salg kan du finne lysalternativer for speilfarging som ikke bryter med etablerte standarder.

Mønsterfarging

Farging med mønstre lar deg lage et unikt, stilig bilde for bilen. En bilentusiast som legger på en slik fargetone må ha gode kunstneriske evner. Ved hjelp av et helt sett med filmer på glasset skapes komplekse mønstre og til og med malerier som gjør bilen til et kunstverk.

Gode ​​kunstneriske ferdigheter kreves for å skape mønstret toning.

Mønstret toning har to ulemper. For det første kan ikke alle filmer som er involvert i den oppfylle lystransmisjonsstandarder, og for det andre er mønstret toning ikke veldig holdbar. Bileieren må med jevne mellomrom enten fornye sine individuelle fragmenter, eller endre fargetonen fullstendig.

«Kameleon»

"Kameleon" er en slags toning fra en termisk film. I overskyet vær er det nesten umulig å se det på glasset. Men så snart solen kommer ut bak skyene, vises fargetoner. Dessuten avhenger graden av gjennomsiktighet og farge av belysningsnivået. På varme sommerdager, med den mest intense belysningen, gjør "kameleonen" glasset til et speil.

Trafikkpolitiet har en svært tvetydig holdning til toning av typen «kameleon».

Ulempen med "kameleonen" er trafikkpolitiets tvetydige holdning til den. Denne filmen dukket opp i landet vårt relativt nylig. Derfor vet eieren av en bil med en slik toning aldri hvordan møtet hans med lovens verge vil ende.

Farging av kropp og interiør

For denne toningen kan både en vanlig speilfilm og en "kameleon" brukes. Alt avhenger av fargen på karosseriet. Hovedmålet med denne løsningen er å skape en følelse av strømlinjeforming og soliditet av bilen for observatøren, noe som oppnås på grunn av den fullstendige fargesammensmeltingen av karosseriet og glasset.

Kroppsfargetoning skaper en strømlinjeformet og solid følelse

De mest avanserte bilistene stopper ikke der og trimmer noen interiørdetaljer for å matche karosseriets farge og toning. Vanligvis er dette ratt, dashbord og armlener (hvis det er noen i bilen). Denne avgjørelsen understreker ytterligere stilens enhet og tilfører litt mer komfort og hygge til hytta. Ulempene med denne løsningen er allerede oppført i avsnittet om speilfilmen.

Slik toner du bilen din

Før du starter arbeidet, bør du avklare kravene til toning av bilvinduer fastsatt i gjeldende lovgivning. De er som følger: gjennomsiktigheten til frontruten på bilen må være minst 70%, og gjennomsiktigheten til sidevinduene på minst 75%. Kravene til bakruten er ikke så strenge. Den kan til og med dimmes helt, men dette kan kun gjøres hvis det er to sidespeil. Du bør også bestemme deg for verktøy og rekvisita. Følgende ting vil være nødvendig:

• en rull med fargetonefilm av en passende nyanse;
• gummi konstruksjon roller;
• gummiert spatel av middels størrelse;
• skrivesaker kniv;
• sprøyte;
• målebånd;
• bygge hårføner.

Sekvens av arbeid

Rommet der det utføres glassfarging skal ikke være fuktig, og det må ha god ventilasjon.

1. Før påføring av filmen vaskes bilvinduene grundig med et vanlig oppvaskmiddel, som påføres glasset med en sprayflaske. Det forberedende stadiet er veldig viktig: ingen smuss, striper eller drypp skal forbli på glassene.
   

   Glass må være veldig rent før toning.
2. Briller måles med et målebånd.
3. I samsvar med de oppnådde dimensjonene kuttes biter av fargefilmen ut.
4. Fargefilmen limes til glasset fra kupeen. Før liming av filmen fuktes glassoverflaten med såpevann.
5. Det beskyttende laget fjernes fra filmen, hvoretter det limes til glasset.
   

   For å fjerne det beskyttende laget fra fargen film, vil hjelpen fra en partner ikke skade
6. Små luftbobler forblir nesten alltid under filmen. En gummirulle brukes til å fjerne dem. Glasset glattes forsiktig med en rull fra midten til kantene til alle boblene forsvinner.
   

   For å jevne ut fargen brukes både gummiruller og gummierte konstruksjonsspadler.
7. Overflødig film langs kantene kuttes av med en kontorkniv. Filmen tørkes med en bygningshårføner.
   

   Hårføner når du tørker toning, bør hårføneren ikke være for varm
8. Etter at fargingen er fullført, kan ikke bilen brukes på en dag. Dette er nødvendig for den endelige krympingen av filmen. Vinduene i bilen skal hele denne tiden stå stille.

Video: vi toner bilen selv

Gjør-det-selv bilvindufarging. Videoinstruksjon

Fotogalleri: ulike typer fargetoning

For å bruke en slik fargetone, kan du ikke klare deg uten tjenestene til en mester.

Noen ganger setter sjåfører ekte mesterverk på bakvinduene på biler

Hvorfor på frontruten til de innenlandske "ni" trenger du et flagg fra en fremmed stat - forblir et mysterium

"Døv" svarttonet bil

Vanligvis brukes "kameleonen" bare på frontrutene og bakvinduene, men det er unntak.

Gjennomsiktigheten til dette "hodet" er i samsvar med standardene, og bør ikke reise spørsmål fra trafikkpolitibetjenter

Gjennomsiktigheten til "kameleonen" avhenger direkte av belysningen

Hovedbakgrunnen for toning er laget for å matche kroppsfargen, og en tegning er brukt på toppen

Farging gjentar delvis fargen på kroppen, noe som understreker stilens enhet

For denne figurerte toningen ble det kun brukt én fargefilm.

Så du kan bruke filmen på bilglasset selv. Selv en nybegynner, som minst en gang holdt et målebånd og en kontorkniv i hendene, vil takle dette. Det viktigste som ikke bør glemmes når du bruker toning, er gjennomsiktighetsstandardene fastsatt av gjeldende lovgivning.